帕萨特14年御尊款，32000公里，最近这个月早上启动车七八百的转速，把节气门拆下来清洗了还是没有效果。请教大师，是哪儿出问题了？
展开

#中控干了几年走不出来了# #冷启动问题# #帕萨特是上海大众还是一汽大众# #新车首保是三个月还是5000公里# #清洗节气门# #节气门清洗# #节气门清洗50贵吗# #节气门清洗剂# #节气门清洗有必要吗# #节气门脏了有什么表现#

蔡波

4.7

/

已服务车主

193105

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-12-14 08:55:23

mechanic_avatar

您好，这种情况一般是由于水温传感器，信号失准，就会出现这种情况，导致没有冷车快怠速，需要到店做下检查，用解码器读取数据流，如果水温信号失准，需要检查传感器，插头线路是否松动，有无断路或者接触不良，水温传感器本身是否损坏？这些都会影响的，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

相似问题

相关推荐

02年的帕萨特，最近发现尾气特别臭，特别是开窗户，坐在车里特别难受，窗户关上还好，开空调没异味，修理厂清洗过节气门、三元催化、还有一个好像是喷油嘴，都没有效果，后来干脆换了三元催化，还是没解决问题！请问大师，我这个要怎么解决！

刘超

5.0

/

已服务车主

2286

次

擅长：

点击咨询他

我的车是大众帕萨特，14年的车跑了四万三公里，最近一个月总是出现发动机故障灯，一个多小时之后就好了，一两天后还会出现，而且epc灯，有时也亮，不过亮着的持续时间较短。在修车地方清理过节气门，效果不明显，电脑查询故障码说是凸轮轴传感器问题，请问大师们换个凸轮轴传感器能好吗？还是发动机有积炭的原因？

陈启前

4.9

/

已服务车主

81781

次

擅长：

点击咨询他

你好！我的车是12年新帕萨特2.0t御尊版，行驶10万公里，正常保养！没有事故，最近总是出现EPC故障码，行驶无异常，通常10几秒后自己消失，最近节气门清洗过，95号和98号汽油有几次轮流加，现在用95号，添加汽油添加剂大众专用。请问，epc的故障码是怎么回事？早上冷启动1挡抖动一下，开始正常行驶，1升2有顿挫，油温上来后，状况消失，请问还需要清洗进气管道吗？

电脑读取故障码凸轮轴位置传感器信号过大。这个首先更换凸轮轴传感器传感器。如果更换过后故障没能解决就要找到电路图测量线路通断。

高瑶

4.9

/

已服务车主

16402

次

擅长：

点击咨询他

我的车是14年7月份的大众帕萨特，前几天正常行驶中EPC故障灯突然亮了，给不了油自动熄火，启动起来自动熄灭。找的修车师傅说是油泵坏了，电子节气门也坏了，一起更换后又保养的车，清洗的节气门，修完后车辆正常行驶了20公里后，晚上刚回到家EPC故障灯又亮了，车辆自己熄火，在启动就启动不了了，放了一个晚上，第二天清早自己又能启动了，开到修车那里去说是电子节气门和原厂不一样不能方在那地方散热不好，给改在了右后门下边梁里面了说这样就好了，现在开了120公里左右吧又出现以前的问题了，EPC故障灯亮，发动机故障灯亮，车子启动不了，我自己都挺无语的了，我这边离4S店远一点，所以刚开始出问题的时候就没去，现在挺后悔的了！希望大家给看一下，是不是还有别的问题。谢谢了！

你好，140组压力看一下，如果为低于7bar,问题出现在油泵或者控制器，检查控制器的供电及接地。

曹守军

4.9

/

已服务车主

9998

次

擅长：

点击咨询他

2013款1.8T帕萨特，EA888发动机。14万公里。最近一年EPC和发动机一起亮黄灯，解码器消除后，启动后还会持续出现，并且打火启动困难，打火持续时间长，解码器解出故障码是凸轮轴传感器信号过大。经修理已经更换凸轮轴传感器，正时一套，火花塞已经油阀和废气阀，清晰了节气门，最终问题依然没有解决。最近几个月真是头疼！有没有这样修好的案例呀

根据描述建议重点检查凸轮轴位置传感器到发动机电脑之间的线路。

涂淦

4.9

/

已服务车主

2229

次

擅长：

点击咨询他

2015款帕萨特尊荣版，1.8t自动挡。嗯，从今年冬天以来，然后每天早上就是启动车的时候很正常，然后就是起步的时候就跟快熄火的那种顿挫感一样，大灯还暗一下，走开就好了，期间熄过一次火，没有出现故障码，去4s店，然后用电脑就是读取那个参数，然后没有发现故障码。然后我就把油路全部清洗了，然后节气门也清洗了，匹配了，然后把那个火花塞也换了。嗯，结果回来就这两天，还是这个情况。然后今天正好跑高速，刚才在高速上就是深踩油门的时候，车剧烈的抖动。然后还发动机还报了一回故障。然后我就把车停在路边儿，停在路边，然后，嗯，重新关了一下，再启动就没事儿了。嗯，但是深踩油门车还是抖。

冷车有漏气或者点火不好，读一下失火数据才行

林泽坤

4.9

/

已服务车主

63096

次

擅长：

点击咨询他

帕萨特1.8T，已使用22个月行驶总里程1.3万公里。每天都使用，但行驶里程少新车行驶三个月（行驶里程三千多公里进行的首保）首保后每半年做一次常规保养，换上海大众原厂全合成机油，还没有进行过润滑系统和节气门清洗，气温7℃以下，早上（或者是停车十小时后）冷起动时排气管有汽油味，仪表显示正常，打开发动机盖也没有汽油味，车辆行驶一段路程，发动机水温正常后，查看尾气情况汽油味消失。该情况去年没注意，前不久天气转冷倒车时才发现这个情况。请问是否正常?

李伟

5.0

/

已服务车主

3711

次

擅长：

点击咨询他

本人前不久购置一辆2手车，07款的帕萨特领驭，1.8T自动，至于哪个配置我也不太清楚，反正不是最高配，但是空调是自动空调，昨天发现一个毛病，汽车大约在85公里/H以下不管是用巡航定速还是稳着踩油门，发动机转速表总是上下摆动，也能听到轻微的发动机声音忽大忽小的声音，这是怎么回事？买的时候刚清洗的节气门，由于有点儿烧机油，换了涡轮，而且之前有师傅说是进气系统漏气的原因，在4S店用电脑检测车子没有故障码，又找了外面3个修理厂，一个说变矩器坏了，一个说节气门有问题，求哪位师傅可以帮我解决解决问题，已经困扰我很久了这个问题，谢谢了！

沈中华

5.0

/

已服务车主

2660

次

擅长：

点击咨询他

我有一辆14年的上海大众帕萨特B5，2年多之前开始出现怠速不稳的问题，具体情况为：车辆启动时怠速表指针在1000转以下上下跳动（不管是冷启动还是热启动），有时跳几下就稳定在1000转恢复正常，有时跳几下就直接熄火，或者是车辆行驶中挂空档或者踩离合换档就直接熄火。没有规律性，有时开一天都不会出现问题，有时一天都在不停的熄火。节气门和滤芯已清洗依然解决不了问题，前几天送去4S店检查说是怠速阀的问题。请问是否是怠速阀的问题，如若不是应该如何解决？

李东东

5.0

/

已服务车主

3052

次

擅长：

点击咨询他

帕萨特一档换二档抖动，低速时稍微一给油就会出现哆嗦的现象。第一次抖动的时候是进气歧管总成坏了，更换后故障基本消失到现在有几个月了。近期原先的问题又出现了，越来越严重，又把进气歧管总成拆开检查，没问题。喷油嘴火花塞燃烧室节气门等积碳也都清理干净，但故障还是未消除。而且上陡一点的坡就会连续严重抖动，感觉没力气似的。像这种情况是不是应该归离合器的问题了？帕萨特的DSG变速箱质保到底是多久？有没有他们说的10年或16万公里？我感觉是变速箱有问题了，1档瞬间升2档后就会抖。到3档以后就没事了。这几个问题怎么解决，请逐一回复，谢谢！

检查一下故障码，不会是变速箱问题

林泽坤

4.9

/

已服务车主

63096

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：帕萨特14年御尊款，32000公里，最近这个月早上启动车七八百的转速，把节气门拆下来清洗了还是没有效果。请教大师，是哪儿出问题了？

帕萨特帕萨特新能源御风御骏御岳荣御御轩尊行凯尊御翔

热门标签

#车身控制模块# #发动机的资料# #车熄火后玻璃怎么升降# #配件号# #新宝来配件大全图片# #点烟器保险丝在哪# #bcm车身控制模块# #一按玻璃升降器怠速不稳# #玻璃升降器开关# #螺丝扭力# #按了一键启动没反应# #专用车配件# #玻璃升降器# #配件# #保险丝盒#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳