车子频繁出现缺缸是怎么回事

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你好，频繁缺缸，检查以下几个地方，1，点火线圈，火花塞，2.汽油压力和喷油嘴，3.机械方面，气门密封不良。

电子驻车故障频繁的出现，是开关损坏导致。 1.电子手刹开关的故障率非常高。一旦一些问题接触不良就会导致仪表上频繁的报故障。 2.用诊断电脑读取故障代码。如果只有电子手刹开关故障，就更换开关就可以解决。 希望我的回答能够帮助你

你好，帕萨特b51.8t凉车缺缸热车正常怎么回事。检查火花塞。点火线圈，还有缸内积碳，

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。冷车启动出现缺缸，工作一会儿就正常，需要检查一下机油油面是否过低或者存在缺防冻液的现象，如果持续缺乏农业，并且冷启动出现此问题就是汽缸垫密封损坏导致的。防冻液进入气缸之后，会导致火花塞的绝缘性能降低，而出现缺缸的情况，工作一会儿之后，发动机温度上升，防冻液蒸发之后就会恢复正常了，还有一种可能是由于气门异常导致的。气门间隙过小，或者是密封不严，也会导致冷车出现缺缸的情况。希望我的回答对你有所帮助。

相关方案如下： 1:严重缺缸就是几个缸不工作了！这种情况无法行驶 轻微的现象就是发抖！行驶无力.你可以通过插拔高压包插头来检测那个缸不工作！正常拔掉插头车子就会有明显的抖动现象！如拔到哪个高压包与没拔抖动一样就是不工作！ 柴油机啊！去用电脑读取故障 检查缸压！喷油嘴要去用设备检测在车上测试不出来

像你这还在质保期的话，需要到4S店进行检查制动器系统故障，并且根据问题，这东西也是有安全隐患的

你好，这种情况缺缸的话有时间先用电脑检测一下看是哪缸缺缸，其次就是火花塞及点火线圈重点检查一下一般不是跳火就是喷油异常导致缺缸的，点火线圈可以来回调换试下

P0300-多气缸失火 工作原理 动力控制模块（PCM）内的缺火监测软件策略设计用于检测发动机的缺火状态。 PCM使用曲轴（CKP）和凸轮轴（CMP）传感器确定发动机失火事件发生的时间并通过监视曲轴转速确定单个失火事件。 失火仅仅是缺乏燃烧，可能是由燃油品质差或计量供给、低压缩、缺少火花或未计量空气进入发动机造成的。 在配备废气再循环（EGR）系统的发动机上，其它可能的故障为不必要的EGR流量。 如果多气缸失火或PCM不能确定具体的气缸失火，则将设置P0300多气缸失火。 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 在发动机运转时。 成功更新了自适应计数。 蓄电池电压低于11.0伏。 气压大于75.2 kPa。 燃油液位超过 12%。 设置条件： 故障设置的熄火阀值随用途不同而不同；阀值与断火等级相关，熄火会导致排放量比标准量增加1.5倍的情况下出现断火。 默认操作： 故障灯点亮。 如果熄火严重以至于引起催化器损坏，MIL灯将闪烁；如果熄火在发动机高转速时发生，则MIL灯将在第一行程中保持亮起。 如果车辆配备起动/停止功能，激活此故障码时，系统必须禁用。 可能原因 燃油供给系统 点火线圈的线路或接插件 ECT传感器的线路或接插件 MAP传感器的线路或接插件 氧传感器的线路或接插件 发动机机械系统 动力控制模块（PCM） 建议先确认都是哪几个缸失火