发动机转速在1900转时皮带处有吱吱的响声，高于或者低于1900转没事，车才三年27000公里
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邱自军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-25 21:29:06

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需要更换皮带，老化了，正常

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不能是哪个轴承坏了吧？

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一般不会。

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换皮带还是紧紧？

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换皮带靠谱，毕竟用了这么久了

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老捷达的换换得多钱？

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4s店换

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皮带几十元，就是工时费不晓得好多，还有还不好换

相似问题

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17年新捷达刚跑17000公里。。求助、有时候怠速转数高于一千、发动机声音变大、重新点火就好了、没多久转数又高、怎么回事、清洗过节气门也没用、车友们有出现这种问题的么、检查电脑故障代码也正常、谁也说不明白怎么回事、有说怠速马达的事、有说节气门的事、无解了，还有风扇转得也很频繁！求求大神指点一下

检查一下发电量，发电量低导致，主要看电瓶两根线接触有没有问题

林泽坤

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2012年的捷达8完公里，1档起步费劲发动机抖还没劲，但是缓一下油和离合器都抬起来在重新给油就有劲了，发动机也不抖了，坡起的时候车也没劲，离合器感觉半联动不明显就像没有这样大油门才能上去，还有就是转速必须过2500转才能换挡不然的话低于2500换挡马上就掉到1500左右发动机也抖带的玻璃都响

陈能斌

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大众捷达09伙伴，8.7万公里。怎么判断是否跟换正时皮带套间或电机皮带。因为是买的二手车，不知道前车主是否换过。这几天发动机在加油门时能听见很大的声音，明显不是正常的加油门所以（尤其爬坡时，能听见比平时声音大，半有什么塑料卡着轰轰响那种，不是随时都听见，有时有，有时又听不见正常）。2500一下能听见，超过2500转在加油门，就声音正常了。谢谢！！

吴艳龙

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2009款捷达最近一周ABS报警灯有时亮故障你好，我于2009年7月24日在北京回龙观一汽大众买捷达前卫轿车，现在行驶254823公里，发动机从未修过，定期更换正时皮带、涨紧轮。最近一周ABS报警灯有时亮，关闭发动机，再次启动时ABS报警灯熄灭，有时又亮，据我观察，好像是热车后，这种症状好转，到当地修理部电脑检测结果时左前轮速传感器偶发故障。请问哪位高人指点。

魏兵辉

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2010款捷达，跑了5万公里，买的二手，皮带响，刚开始响声还可以，换了个张紧器后声音变大，踩离合挂1挡，松离合就响，完全松开不响了，二档也是，慢慢的松开之后也响一段时间才停，于是又去修车店更换空调发电机皮带，换完后刚开始不响了，以为问题解决了，过了两天又响了，还是松离合响，完全松开不响，倒车也是，有时转弯也会响，今天上午突然发现，空车运转是也响，以前没发现空车响。现在蒙了，不知到底啥问题。我录了一段响声，可惜发不了

张东耀

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天空不作美，下了场雨，心情也不一样。走在乡村泥土路，开着自己的手动5档捷达路过了一个泥坑，水泥混杂，感觉能过，担心的事情还是发生了。陷进去了，挂一档和倒档本能的半联动大油门前后挪动，来回大概7.8次，10多分钟高转速大油门，离合器半联动斯斯的，油门吼吼的，轮胎呼呼的，发动机肯定达到极限，由于没村没店，心里着急没看转速表，肯定好几千转终于开了出来。发动机热的那个别提了，机盖烫的，水温也上了100度（平时90度，大概高转速，大油门发动机温度升温快导致），不一会大循环水温正常。本人驾龄6年开车如爱子，平时刹车不狠踩，油门也不轻不重，别说大油门吼车了，今天一下子费了牛大的劲才出来，心疼的车快无语了。就是问问专家和热心网友，对离合器，皮带和发动机，甚至是其它部件到底有多大损害？该换什么？它的性能降低了多少？真心谢谢你们的回答？拜托！问题补充：谢谢你们的回答

谢晨维

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13年12月提的捷达，目前行驶42300公里。目前出现点火后发动机有明显抖动，发动机在不开空调，空挡，热车的情况下时常出现发动机1100的转速，并发出呜呜的响声。在这种情况出现的同时车内照明灯光闪烁不停，起步时并有偶发性车内音响系统重启，方向盘故障灯亮起，红色，方向超重。一下子又恢复正常。4S店检测故障代码是电瓶问题，但是单独检测电瓶又处于良好状态。望大师给予指导解决！！不胜感激！

郑传波

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12年捷达伙伴，刚换完正时皮带，机油，火花塞，洗的节气门，喷油嘴，防冻液。做完之后，开回家的过程中发现怠速时抖动比以前严重了。第二天早上启动车，转速在1400左右，三四秒之后，瞬间降到1000.车子出现嗒嗒的声音，车了就好像要熄火，车子剧烈震动，之后转速瞬间又到1400左右。就像人憋了一口气要上不来的样子。突然又喘上来气了。回到维修处，给调了电脑，还是没效果。开了两个月，近期发现严重了。发动车的时候，以前就喘一次，现在得三次才能不喘。但是怠速时车子还是抖。起车行进有顿挫感，一顿一顿，行进几十米就好了。请大师给分析分析，找了好多人也没找到病根。

只有冷车有主要还是积炭的问题，可以先拆了进气管处理积炭看

林泽坤

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15新捷达，以前咨询过老问题，不分场合，怠速或者行驶中都会出现，但是很少。症状如下: 1发动机突然感觉上了高峰期，风扇也会狂转，就像夏季开了空调ac,噪音大，而且伴随着轻微抖动。（我不确定是因为发动机带动的风扇，还是因为风扇狂转导致需要发动机增大负荷） 2刹车这个时候会很硬，挂d档平常刹车踩等于没有制动作用，需要用力踩到底，车子才会要完全制动！轻轻松一下都会前行。前方有车等灯很怕，我都是死踩 3这个时候，挂p或者r档都会有响一下，不像打齿，感觉就是挂进去了。熄火重启恢复正常，4a检测不到，只查询到有几次亏电，没有故障码。以上是连锁反应，同时出现，分开列出方便各位师傅查看问题，问题偶尔出现，目前接近3年车，出现大概10次左右

这种情况得检查一下发电机充电量才行，电压低了导致，先检查一下电瓶负极线接触有无问题

林泽坤

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20款捷达va3油改气（出租车），使用将近一年，毛病再上个月底出现，有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火，重新启动车辆行驶正常，动力什么的都没有影响，有时是epc和发动机故障灯一起亮，车辆会顿挫一下，但不会熄火，（有时一两个小时不出问题，有时结连出现，无规律）经修理工用电脑检测，开始会报继电器过早打开，后来报的故障越来越多，什么制动系统，中央电子电气系统，什么转向系统等等，后来被修理工判定是ecu出问题，于是先在线匹配了一次，之后的两天行驶正常，第三天问题出现，于是去4s店鉴定，也判定是ecu的问题，然后更换新的ecu，同样只管了两天，第三天问题出现，（由于到春运了，想趁机挣点少过年，再咨询4s店，回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分，顶灯等等，开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车，出租车怎么伤得起？）哦！另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉，只烧油，（以前也是烧油烧气都会出现毛病，烧气时问题比较频繁，另外冷车的时候不容易出现毛病）问题任然存在，打电话给电工，他让把电脑版重新插一下，把电脑版线束摇一摇，又能管几个小时，请问大师些，这问题是怎么回事？怎么解决！感激不尽！在选择车型时，捷达（现在独立出来了）上面没有选项，我只能选项大众捷达老款了

经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的建议到修电脑那边用示波器测试一下看一下数据有没有问题希望可以帮到你

李玉洲

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