我这边暂时即按照标记车型的常见可能故障原因，预测车辆的可能性问题，测量有可能是电脑软件的问题，需要进行电脑软件升级，车辆有可能是汽油滤芯堵塞，汽油泵压力不足，车辆也有可能是因为车辆三元催化堵塞。包括发动机进气系统积炭增多，以及三元催化积炭增多，引发问题出现。其他的可能性都会，在修理厂电脑诊断的时候有故障码体现。根据车辆实际情况可能会出现一种情况，就是诊断的故障码不能合理有效的使用，包括一些检查测量数据，不能确认标准正确的实际状态。根据车辆实际情况可以参考我描述的这几项信息，实际检查测试反馈给我当前测量的结果数据，这面评估车辆的实际状态。
