我是2010年买的国产奔驰C200CGI，发现冷车点火时，冒很大白烟，但不是很频繁，请问是什么原因？我问别的奔驰专修店，他们说是通病，我朋友的也有这现象。

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请问大师，06款（06年购买的S350）奔驰M272发动机行驰近25万Km，怠速运转时有“嗒嗒嗒”噪音，奔驰专修店（华胜连锁）说平衡轴磨损了更换就行（网络上也有类似说法），当时没备件未换成，朋友介绍另一家奔驰汽车专业维修公司，检查后十分肯定不是平衡轴问题，说是气门液压顶筒磨损⋯，我迷茫了。以大师的经验，这个现象是什么原因？

大师好，我是奔驰glk260的14年款，天气冷的时候发动车子就会出现吱吱吱的声音，很大，一开始去检查说皮带原因，修了之后过段时间又响，他们又说是涡轮增压器漏气，修了之后现在还是很响，上路开个十公里左右就没声音，一早晨发动还是响，他们还说这是260的通病，我该不该给总部打电话问问？

我开的是北京奔驰e260l,是2010年的车子，开了有11万公里了。大概3-4年前出现了问题，钥匙有时解锁后，无法启动车子的，现象是插入钥匙没有通电的反应，无法启动，但是拔出来过一会再点开锁键，汽车就能感应到再次亮灯解锁，这时候插入钥匙就能通电启动，一开始以为是电池的问题，换了电池还是会出现，而且两把钥匙不间断的会出现这个问题，去修理店帮忙匹配了钥匙，还是会出现这样的问题，这是什么原因造成的，不是什么干扰源的问题

【请理性解答，拒绝情绪性回答】 目前宝马三系已开近三年，想换车，换车目的需求：生意、商务场面需求。预算40-50万。关注点：车尽量不出问题不捣蛋，稳定性有要求。 备选并看了：奔驰E300，宝马新530Li，捷豹XFL。不考虑美系车、日系车、奥迪，原因：所在行业圈子不认可———没有针对谁，切勿对号入座。 现在纠结原因： 奔驰：E300相对逼格最高，面子最添分。但目前理性看北京奔驰质量系数有问题，看数据近两年召回了几十万辆，且不少朋友奔驰总爆胎。感觉奔驰把外观内饰花了很多功夫。 宝马：由于开了很多年宝马，基本没毛病，觉得特别耐操。但是新五系，觉得性价比不高。且耐操性比三系如何？ 捷豹：好的是配置同级别高、颜值高、性价比高。但最担心坊间传闻的：“小毛病多，娇贵，维修麻烦”————这个口碑是否客观？最纠结的也是这个原因。 PS：不用考虑这三品牌车的保有量、保值率。 因为觉得各位都是行业专业人士，拖应该比较少，所以在这里提问。求解答😀

我的奔驰C180L 倒车雷达距离显示 我18年买的开了三年一直是在前面仪表显示，我下图圈起来的地方，上个星期突然没了就变成后排座椅上方显示了，去检测4s说我的车一直都是在后排座椅上方显示的，我也问了很多同款车了解了确实是在后排座椅上方有一个小黑条显示的，但是为什么我开了这么久倒车的雷达距离都是在前面仪表显示呢，是不是被刷了什么程序，我开了这么多年了肯定能确定之前是在前面显示的，不然我也不会突然发现这个没了，我每天都有在开车，可我的这款车原配就是在后面显示的，我想知道为什么之前会出现这个问题，不可能是我自己本人记错，我朋友和我家里人都开过我的车他们都有印象

陈师傅，不好意思这么晚打扰，请教个问题。一辆12年的奔驰e260,客户反应一到阴雨天车子开着就发抖发冲，晴朗天正常。为此在其他汽修店换过火花塞，没管用，一到下雨天还是那样。后有到我们店咨询。因为是今天天气晴朗，所以故障现象也没出现。用431电脑查了下也没什么故障码。会是点火线圈坏了？还是其他原因呢？

你好，我的车子是2015款奔驰E260l. 2.0T. 车子冷启动的时候总是有吱吱的声音。感觉是皮带摩擦的声音，今年年初车子刚去4S店弄的，因为还在保修期没有收钱，说是移动了一下什么电机位置。然后整个夏天热车都没有声音了。最近天冷了一热车又有声音。4s店说要放一夜他们冷车录音，给再移动一下电机，然后可能可以免费换皮带。我是想如果这次修好明年又有问题，搞不好过保修期就要我掏钱，但是这个他们也承认是车子本来的毛病，很多车子有这个毛病。能不能让他们签个这个问题的延保。

3月26在南昌迎星奔驰4s定的c180l。27号提车。优惠3万5。无强加。 当时就是因为看到活动划算才定的车。没想到奔驰4s店那么坑人。现在后悔死了买这个车。没去买宝马5系。 下面说说怎么被坑的吧。 订车前销售跟我说c180l有导航和倒车影像二选一。等交了定金以后就什么都没有。好吧。忍了。就跟销售谈买一个，原厂原价9800的，现价3000优惠算补偿给我。 3月29去装的倒车影像。因为自己不懂原厂是什么样的。所以装了以后没在意。 但是回来以后和原厂对比。那真是一个天一个地。然后去请教修车师傅。说给我装的就是国产的一般价格不超过1000。然后我自己也去网上查了。好像是900多块钱。。。 然后我找销售，销售现在又不承认说我当时买的是原厂的了，说是他们4s店统一购买的。卧槽，这算是期满诈骗吗。 好吧，国产就国产吧，但是他妈的才用了两天，就出问题了，倒车影像灰蒙蒙的，看不清楚。自己也去检查了是不是摄像头有灰尘。检查没问题。 还有就是在4s店买了个6421元的礼包。里面包括美国进口量子膜，轮胎险，加两年延保。 我想把这个给退掉。因为不相信这家店了。完全就是家黑店。坑人的。 现在问题是4S不给退。我该怎么办。 好坑啊，真心后悔买这破车。 另外谁能不能帮我查查这辆车有没有问题， 需要什么，车架号还是什么。因为买车时发动机非常多灰尘，还有车门底下有点机油

我的是2018年买的奔驰c200，九速2.0t的，现在开了两万公里。就是车刚买的时候就发现，在刹车减速降档时四档降三档，三档降二档会偶发性发生明显顿挫感，说白了就是有时正常，有时顿挫很明显，升档有时也会，不过升档顿挫程度比较轻还可以接受。 之前呢去s店升级过程序，清洗过阀体，换过波箱电脑版，都没用，直到上次去s店换了个试驾车的波箱阀体，之后顿挫出现的概率和程度比之前有所降低，但是时不时还是会出现明显顿挫。s店说让我开回去再给厂家发报告，看看能不能申请换个变速箱试试。但是我看网上好像也有和我一样出现类似问题的车主，我就担心换了变速箱还是一个样，到时卖二手车的话还会因为换过波箱而贬值，所以也是纠结换还是不换好，还是说这个问题是通病解决不了？对此你有什么建议

我的车是11年5月出厂的10款奔驰c200cgi涡轮增压发动机。之前在普通修理厂装错了老款机械增压发动机的机油格，导致机油供不上，检测电脑显示凸轮轴，发动机凸轮那边卡拉卡拉的，但没有亮发动机黄灯，也没有网上说的凸轮轴坏了点火延迟和卡拉卡拉的声音。所以我就缓了一缓。后来立马换了原装机油格。问题似乎解决了。奔驰检测电脑没有检测到代码了。现在问题就是加速到1800到2000转时候有点突突的声音，这种声音像从排气那边传出来。请问大师们是不是还是凸轮轴问题。车已经五年了，八万公里。正常保养。八千公里保养一次，用的都是金美孚。这个是什么问题？难道机油要换银美5w30？