我的车是2010款别克英朗GT1.6T。这段时间打着火后，抖的很厉害。然后就熄火，打三四次后给两脚油后好像才好点，早上温度大约在零下十度左右。但是这几天早上直接打不着了，怎么回事啊！
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高畅洁

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-18 21:10:28

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你好，这个应该是缺缸引起的，

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火花塞也换了呀……

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电脑检测过吗？

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检测了，也没问题的

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现在还斗吗？

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现在直接打不着

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一种可能不上油一种可能缺火，具体要查这个毛病

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你好，我的车子是13款别克GT自动挡 1.6L ，目前跑了4万公里了，前几天跑高速跑了两百公里后停了一会，再次发动起步时油门加猛了，车速只提示到100码然后就开始抖的厉害方向盘抖特别抖，然后就速度自动下来熄火了，同时发动机故障灯亮了，等了一会，再次打火两三次才打着火，慢慢加油门保持转速在2500码以下速度是110码左右，故障灯不亮，也不抖，加速到3000转后速度到120以上发动机故障灯就开始亮车子也开始抖，这是什么情况啊，谢谢解答！

发动机抖动的话应该是发动机缺火，需要检查火花塞，点火线圈，测量缸压是否正常

李培雄

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各位大师，我这个别克英朗1.6的车子，手动挡，公里数是9万公里。现在每天早上启动时，第一下和第二下启动不起来。第三下启动起来以后，发动机会很抖很抖，然后抖着抖着会熄火，第四下在启动同样如此，依然会很抖动，但慢慢的就好了，不会熄火。大概抖个一分钟左右就恢复正常了。请问一下是什么问题？

于永洋

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各位大师，我这个别克英朗1.6的车子，手动挡，公里数是9万公里。现在每天早上启动时，第一下和第二下启动不起来。第三下启动起来以后，发动机会很抖很抖，然后抖着抖着会熄火，第四下在启动同样如此，依然会很抖动，但慢慢的就好了，不会熄火。大概抖个一分钟左右就恢复正常了。请问一下是什么问题？

在启动之前，查看数据流，仔细分析分析那个信息不可靠

杨继怀

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我的车是16年年底出厂的别克英朗，今年三四月份的时候，每次上高速稍微跑久一点就会自动熄火，然后又马上点火，打着之后加油就好像油跟不上，突突突一下又熄火了，再点火又能打着，就是不能加大油，一加油就熄火，这种步骤重复很多次之后突然又正常了，我开到4S店检修，4S店的维修人员也没说出个所以然，说是要那种现象发生的时候再开去检查，后面也没怎么跑高速，那种现在也没再发生，但是我怕一跑高速又会那样熄火，太危险

按照您说的这种故障表现，汽油泵供油压力不足的可能性是最大的

高长振

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您好，2015款尚酷，11月买的。最近天气比较冷，早上零下10度左右，今天早上打着车时候感觉像没电了一样，着不了，钥匙往大拧了一会儿好像着了有好像没着，抖的挺厉害，然后我熄火又重新打，这次着了，就是声音好像有点大，汽油味特别浓。共花了6分钟上路的，走在路上倒是挺好，给点油就跑起来了，感觉比前几天早上还好走，因为自从降温后每天温度上的很慢，有时候快3千转也起不来。主要问一下早上怎么回事，没有大碍吧？

陈建华

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011年别克英朗gt早上打车加不上油，而且发动机抖，有时一加油还熄火，等到发动机车身温度上来后怠速800转，看着发动机很稳了，不过一加油发动机发闷，还跑不起来，提速一点劲都没有，特别是2档那好像跑不动一样，火花塞都换了，还有三元催化也捣了，油榜压力也测了，4个压，这是怎么回事啊

建议拆缸盖磨气门，。

李培雄

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10款别克英朗xt1.6t，六万多公里，前段时间抖动换了点火线圈没事了，又跑了两三千公里，今天在路上超车，油门踩到底，感觉发动机声音很大，到达目的地后过了两个小时发动车，车身抖动，显示发动机和防侧滑图标，这时加速没动力，转速表降低熄火，然后打了三四车，终于启动，将就着把车开回家，请问是哪里的原因？

建议检查或者更换新的点火线圈，火花塞，

王二庆

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你好别克威朗2016款，手动，6w多公里，开了3年多最近下班时候偶尔提示节电器已启动（上班不），我也没在意，隔了几天后，晚上下班又提示了2次，第二天早上打不着火，acc on时候，大灯都正常，中控屏正常，拧钥匙就是没反应，起动机没反应。晚上我确定没开任何耗电设备没办法挂2档推着了，然后我试试看的态度，熄火再打火还是不行开到13公里左右的修理店，奇迹般又可以拧着火了检测电瓶不着火13.2v，车启动13.8v，大脚油门几乎不变。电瓶寿命96%，故障码没有。修理人员让我继续观察，说可能是电机不行了请问这个是什么问题？

你好，这种情况相对来说还是比较好判断的，大概两种故障表现一是电瓶老化造成的启动电压不足，这个您这样检测电瓶的电压的准确度是有偏差的，这个是需要用专门的电瓶检测设备检测一下电瓶的启动电压是否正常？如果启动电压低于10.5的话，这个说明电瓶是存在老化的现象。第二种情况就是启动机的问题，这个在车辆启动，没有任何反应的时候，检测一下，起动机位置的启动电源线有没有启动电压？如果有的话，前提是电瓶启动电压正常，这种情况基本上可以确定，就是启动机的问题。

高长振

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自动挡的车别克凯越1.5的，车辆高速行驶中当时的车速是120迈左右车发动机的转速是3000左右行驶了一段时间以后发动机转速感觉往下降这时给油发动机转速不往上升了在持续下降然后最后把车停在路边，空挡然后车着着火然后转速降到最低然后车身发抖然后车辆熄火然后之后又打了一次火几分钟左右车辆发抖然后转速降到最低熄火，又过了十多分钟之后再次打火车就正常了就能一直正常开了但是发动机的转速一直没超过2200以上车速一直在100左右，各位大神给看看这个车是什么毛病这个车一直都是正常保养唯独就是火花塞一直没有换过火花塞应该是三万公里的时候就应该换现在车六万了会不会是火花塞的毛病还是说油路的毛病还是电瓶的毛病？

此车出现加不上油门的这个故障很大可能是油路问题，建议检查汽油压力和喷油嘴。

程琳

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别克凯越04款，最近气温零下十度了，车子打火有时候需要两次，第一次着车以后，马上就熄火了，第二次着车，但是车子启动以后怠速很不稳，能掉到三四百，然后忽然又增上去，要原地热车两分钟左右恢复正常，这个时候起步还有点加不上油，除非把离合踩下去，用力轰油门，热车以后就没什么事情。节气门，废气阀，喷油嘴都清洗过了，用电脑也没查出毛病，汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器，可能这玩意坏了，拿不定主意，咨询一下各位大师，还有就是火花塞把出缸线有不少机油，估计缸垫密封不行了，这个对上述情况是否也有影响。顺便问下有没有shandongweifang的大师

陈杰

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