你好,这种情况其实也没什么影响的,机电单元控制换挡的瞬间很短离合片结合速度快,而且内部离合器散热装置散热也很快,不会说出现离合器过热的情况。您要是实在不放心,建议使用手动挡或S档位。
师傅好,哪推到手自一体时,也还不是平繁换1档2档吗?
你好,手动挡位是自己控制档位的加减,1起步 根据你个人需要手动加档才会跳档的。S挡位是运动挡,跳档频率比较慢,没有D挡频繁。
哦,那就是堵车挂S档这样可以避免D档的平繁换档,跑起来就可以挂D档了?对吗?师傅?
不堵车就可以用D档位啦,堵车就用S挡位。
对的,可以这么理解吧
谢谢你
我以为S档只有在超车时高转速下可以使用,没想到在堵车时也可以使用
嗯哼,可以灵活运用嘛,灵活变通!国内路况复杂,需要随机应变!
好的,谢谢你师傅
不客气,希望我的解答对你有所帮助