现代伊兰特09年以前的，行驶中1档或23档时加油没_现代_伊兰特

现代伊兰特09年以前的，行驶中1档或23档时加油没有反应！要等几秒才有提速感觉！都是偶尔出现的！特别是等红灯易出现这种情况，还有就是开启空调时容易出现

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王俊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-07-17 09:31:23

您好，这种情况是节气门有问题，或者节气门位置传感器有问题，建议清洗节气门，用电脑检测一下，看有没有故障码。

节气门是拉线的

节气门位置传感器，，

有问题

师傅说电脑没有显示节气门的故障

有些故障用电脑是检测不出来的

换个节气门位置传感器就好了。

能帮我分析一下油泵，节气门位置包括点火线圈！还有缸压的现象不！这样感觉更能确证

对了节气门位置坏了！他是传感器发卡了吗！还是什么情况

嗯，我觉得是节气门位置传感器的问题，如果缸压或者点火线圈油泵有问题，它会持续出现这种现象

现在师傅把节气门传感器扯了！在试车

会不会影响

不装节气门位置传感器肯定有影响

痒传感器1会影响吗？

不会

我先换一个，如果在出现在质询你

小贴士：该回复还有

6条

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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，缸压如下

这种老款车型如果是在高速上行驶120的话，一油箱油我觉得最多也只能使用600公里，最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。而且这款车型使用5w40的机油并不适合，最好是更换成5w30的机油的粘稠度增高，发动机在运转过程当中阻力增大，同时也会造成车辆油耗增高，另外你所说的那个喷油嘴我建议你最好还是换回来原厂的那种喷油嘴改成多孔的肯定会增大喷油量相对来说油耗也会增高在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗，这是正常的，你最好是再重新计算一下。我觉得这车应该是没事的可能还是操作上的问题。另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的，这款车型发动机排量本身就小，而且匹配的是4速自动变速箱油门踩的越深，发动机转速会越高，而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下，肯定不会进行升档。当然我开的瑞纳 1.4手动五速在市区行驶百公里10个油平均时速在40~50之间，和你这个状态差不多我离家到单位的路程在5公里。而你这款伊兰特是自动挡的，我想肯定要比手动挡的要多费一些。

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