您说的是踩离合时听到吱吱的声音吧？这种情况最好是现场判断一下，很多故障发生是由于离合器的拨叉位置缺少润滑导致的，我们可以从，离合器拨叉离合器分泵的位置，将防尘套取下来之后采用，油液润滑的方法，润滑一下拨叉的支点，看看能否改善这种状况。
去问过修理人员，喷的液体东西在防尘套那，结果修理人员说的喷不进去，润滑脂行不行呢？
那个位置的确是非常的靠里，往里喷的话很有可能会碰不到那个支点的。采用往里喷的方法是可能大致上可以喷到那个位置，但是如果是周采用注入润滑油的话，这个几率就更小了。
因为那个之间比较靠里，比较费劲吧！这个事情。
那个也不好拆下来，说的得用半天时间才能拆下来，感觉是动大刑，又舍不得
它说的是不是要拆变速器啊？
拆离合器，但是不知道是不是和变速器一起
离合踩下去的时候就能听到防尘套吱吱，很干的声音，就像是缺油
他其实就是想把变速器拆下来之后在离合器拨叉支点的位置涂抹润滑油。嗯，这个东西它是在变速器该发动机连接的位置拆下变速器来之后就能够看到的，其实我个人觉得他可能是嫌麻烦吧，您可以花费五十找一家修理厂告诉他，在不拆变速器的情况下您给我再拨叉支点的这个位置注入一点润滑油。
谢谢
您客气了祝您用车愉快
丰田的手动挡真心不行
其实的其他车型也会有这种声音的。再说也并不是所有的手动挡车型都会发出这种声音只是极个别的现象吧。
嗯，运气成分
谢谢了
可能是这样吧！相对来说丰田车的质量还算是不错的。
另外再想咨询一下，现在夏天早上打火的时候，转速是1100，换的是纬尔斯半合成的机油，自己感觉和以前新车比较，夏天冷车启动转速高很多，以前冷车启动转速700左右
火花塞前天也更换了，但是冷启动转速依然没有改善，到现在开了7万多公里，节气门和喷油嘴都没有洗过
首先，7万公里的话，节气门体和喷油器应该进行清洗了。但是冷车启动的时候转速拿到1300转这个是正常的，不是什么问题。反而在冷车时转速七百转不正常。所有的车型早晨起动的时候转速都能够达到1500转左右的，甚至有的车型还要更高。不过提醒你一下如果清洗完节气门之后，这个转速有可能会上升的，只要热车能够达到标准的七八百转就没有问题。
热车的时候怠速就是600左右，这车怠速本来就低
是不是洗了节气门还要啥子电脑匹配？
丰田车有一个最大的好处，就是清洗节气门之后不用电脑匹配的。直接切断电瓶线等待六十秒。
洗了好还是不洗好，另外威驰这款车，清洗费用大概多少钱？
当然还是清洗比较好了，已经七万公里了早就应该进行清洗，相对来说稳定性会好一点。如果在个人去考的话我是元左右吧到经销店可能要一百元左右，如果你喜欢自己动手可以自己拆装清洗也是可以的。
自己也可以啊，简单哇
您说的没错地自己也是可以清洗的，丰田车清洗还是非常简单的，这款车他的空间也是比较合适，如有兴趣的话，可以自己动手。
嗯，谢谢
您客气祝您用车愉快，
