最近开车感觉前边两个车轮不稳 过减速带前边感觉当当的声音

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检查高压线

故障1加速不良建议先检查燃油压力 故障2水温表指示异常，需要检查水温表传感器，以及线路，仪表 故障3仪表背景灯不亮，左侧示款灯不亮，经询问得知灯泡保险均正常，故障部位，大灯开关

这种情况还是需要着重检查一下发动机油压，同时需要检查一下活性炭罐是不是有堵塞的情况。

相关方案如下： 作为东风本田的自主品牌车型，整体造型继承了第八代思域的外观。其实只要换个logo，两车感觉都差不多。时尚美观的外观，流畅自然的车身线条；内饰简洁，布局合理，做工精细；配置丰富；空宽敞实用；悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现不错。内饰材质一般；方向盘设计过时；动力一般，发动机噪音过大；有许多小问题；整车隔音效果一般，只能给3星，路面噪音比较大，在高速上不能开点音乐。不过对于用手动挡的人来说，根据发动机的声音来换挡，也算是因祸得福吧。相比当初国产思域FA1的外观，思明的FD1曾经是很多思域车主的梦想。稍微改变一下周边恐怕是很多车主买这款车的因素之一。内饰基本保持了八代思域的做工，现在看起来还是很漂亮的。我很喜欢，但是塑料感觉有点重。内饰造型简洁，做工精致，配置丰富，中控布局合理，我对中控台的设计特别满意。上下分层的仪表盘很有科技感，面板上的按键精致易操作。思明的车身长度增加了45mm，宽度、高度、轴距与思域相同。预计车空室与老款思域基本一致，整体驾空室宽敞舒适，储物空室丰富人性化。相比同型号，思明的空房间比较大，相当舒适。坐后腿空房也不错。麦弗逊式独立悬架+带稳定杆的前速控连杆前悬架，双横臂式独立悬架+带稳定杆的反作用连杆后悬架，这个价位买三个关键件就不错了，没想到的是1215kg重量1.8排量+mt，发动机技术成熟，动力输出够用。特别适用于城市道路的调整。无论道路多繁忙，插队，还是高速公路加速，轻踩油门，思明整体操控正常，变速箱档位清晰，换挡平顺性好。视野开阔；但重量略轻；高速行驶时方向盘较轻，但普通车会这样，过弯和翻滚的感觉更明显；悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现不错；小毛病很多，燃油经济性一般，油耗略高，车辆舒适性高，空间宽敞空等。无论是驾驶座还是后排乘客，都能体验到良好的驾驶乐趣，即使长途驾驶也不会感到很累。市场份额小，维护成本高。维修方便，但备件供应慢，成本高；S店整体服务还是比较好的。

高尔发动机皮带跟桑塔纳2000不能通用。专车专用

这款车的发电机皮带绕法也不复杂，你只需要把两边涨紧轮就是活动轮在水平位置向里压，然后涨紧轮装在曲轴旋转方向，最后面就可以了

根据描述，平衡轴皮带轮的一竖标记12点方向，垂直

8万换正时皮带，因为正时皮带牵扯的东西太多提前更换最佳！如果普通皮带看皮带质量出现裂痕时就要更换！

曲轴皮带轮的标记对准正时罩盖的标记，凸轮轴皮带轮的标记，对准凸轮轴皮带轮后面的半圆板的标记，分电器的分火头的标记对准分火头中间位置，该位置是1缸分缸线位置。