速度在30-35千米每小时时，2挡换3挡时离合器抖动严重

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我10年吉利远景1.5白金版，三档行驶的时候档杆发抖，严重的时候肉眼可见抖动，去修理厂开变速箱检查说没问题，也没换件，重新安装完装车行驶了三千多公里了也没有抖动，但现在反而一，二档挂档的时候有拖滞，不顺畅，要用点力才行，去另外一个修理厂检查说要换离合器三件套。

吉利远景手动幸福版的车，开了18000千公里，去年有一次因操作不当（离合没有完全踩到底，半联动的状态下挂2挡出现打齿，当时有点懵了，打的可能有些严重，）出现再挂2挡（离合完全踩到底状态下）就有轻微打齿现象。换二挡时在空档里稍停一下再挂挡，打齿现象偶尔会消失。1挡时，转速超过两干转以上直接挂，打齿现象非常明显。冬天或冷车时打齿现象比夏天或热车时明显。请问这个是什么部件出了问题？

11年吉利远景跑了12万公里在气温零下十几度的时候着车不到20秒就出现怠速不稳抖动熄火 再着车就打不着 就着一下熄火 如果着车时加油门到3-4千转时着车顺利 如果有太阳的情况下即使零下十几度也能着车 换过油泵 没用2月又出现这种情况

15款远景1.5手动，目前行驶21000公里，4个月前烧了一次离合片，当时上山小路土路很陡，有些滑，硬上去后（半离合 转速3-4千转左右，4-5次，每次约10多秒。），臭味很大，右前轮处都冒白烟了。回来后过了有5天左右气味才散。当时去修理厂检查了说离合器没有打滑，不用换。可现在正常半联动都会有轻微的臭味，怎么回事？是否需要更换离合片？还是要更换压盘+离合片？目前换挡，提速均正常。谢谢大家解答！

09年吉利远景铂金版，16万公里，起步很容易死火，死火时表现为转速表线性直接降到0，严重时打火后直接死火，或者踩着油门打火转速去到两千多后直接熄火。车速到了60或以上时，偶尔会有一下转速下降然后又爬升，车子很明显顿挫。 找师傅看过，应该排除了高压包那些问题，打火如果正常时，车子抖动正常幅度很小，然后给我清洗了一下节气门，正常行驶几十公里后问题又出现，路上熄火多次，若打火后出现直接熄火，等数分钟后可以正常着车但起步放离合或换二挡三档容易熄火转速表转速表指针摆动明显

2017款吉利远景自动幸福版，3月份买的，现在7个月了，跑了9500公里，最开始发动机抖动，首保做了以后，4s店帮弄了一下，不是特别厉害了，但是跑不快的问题一直得不到解决，跑了4s店无数趟，就说检查检查，就说没问题，也不是都跑不上120，只是很难跑上120，高速80码左右，油门踩死慢悠悠的速度就是上不去，换到手动模式，降到2挡，转数5000速度才能勉强上去，或者遇到下坡，才能上去，有的时候气啊。很直的路，稍微有个缓坡，60码，就上不去了，油门踩死，没反应，转数56千，发动机声音大到不行。我都怕发动机爆了，速度还是慢悠悠上不去，后面的车催得要死，我是真没办法，奇瑞qq，宝骏310，就连3万块钱的夏利老爷车都能跑，瞬间超过我，我这近7万的车还在油门踩死慢悠悠的磨豆腐，总得来说，速度不是上不去，而是很难上去，转数能上去，但发动机总感觉没力，我老家300多公里高速，跑跑没力了，又要找个加油站停下来，停半个小时，再跑，又稍微好一点，跑一个小时，又感觉软绵绵没力了，高速想跑上120，难啊，回家有段2级路，破都不算陡，路也很直，56十码，就跑不动了。4s点逃避责任，各位大神，求支招。。。

2018款吉利远景手动挡 1.5L 问题1：近期出现汽车在启动后跑到30就能听见咔哒哒一声，之后就没有了（也有可能速度快了听不见）。熄火后等一会启动再跑到30又能听见这个声音 问题2：近期1档和2档跑到3000转时能听见明显的吱吱吱的异响（也有可能速度快了别的档位异响被噪音盖住了），去4s店上架子抱住右前轮就没有这个声音了，然后给我换了右前轮的轴承，换好后还是有声音，后来测试空挡就没有声音，和我说是变速箱的问题，需要拆变速箱。 我想问以上2点什么情况，我应该怎么处理？

请问各位大师：我的15款吉利新远景GC7手动挡开了两年，跑了一万七千来公里。开始新车的时候挂档就不是很平顺，偶尔到档也挂不进。4S店说:新车开开就顺了。挂到档要把车刹稳以后再挂。可是我开车都中规中矩的，每脚离合都到底。现在才跑一万多公里，到档不进，换档不顺，特别是有时候进二档有轻微的打齿声。搞的我很烦恼！请各位大师把把脉，到底是变速箱那里出了毛病我该怎么去维修？或者维权！谢谢啦！

我是10年9月份的车，吉利远景手动挡，目前75000公里。去年5月份开始空挡等红绿灯是有轻微的莎莎声，离合器踩下去就没有了。又过了一个月，有一次在路上无法挂档，踩好几次离合后挂入。就去修理，修理点说离合器三件套和拉杆坏了，需更换。更换时发现离合器油严重变质，之前有三年没换。更换好零部件后又更换了变速箱油。莎莎声明显减低，但一个月后还是响。今年过年后响声实在太大，就去再更换变速箱油，换后声音明显降低。但其它档位加油门是莎莎声明显，特别是三档，放开油门好一点，踩下离合器轰油门，没有任何异响。

08年老远景，1.8L手动，CVVT，平时夏天还好，就是到冬天，气温低于18度后，早上冷车起步后换二档后不能踩油门，一踩油门，车就一耸一耸的，提不了速，车一顿一顿的，但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着，唯独就是这个问题不爽，天天早上要原车热个5分钟车了才敢走，别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明：着车很容易，一把着，上坡动力略差，正常起步抖，怠速用OBD查看曲线不平，很乱，转速从755到820之间。 处理情况：自己清洁了节气门，洗了喷油嘴（不是特别彻底）、洗了燃烧室和进气室（积碳很多，深处没洗彻底），------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好，唯独有两点不太正常： 1、冷却液经常少，没有漏的地方，地上干的，各个接头处也摸过，干的，之前有个接头有点漏水，加个卡子后就好了，但少水的情况还在，就是每隔一段时间就会发现水箱水少了，过一两个月补点.自己观察了一下，差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子（1/5矿泉水瓶），不知道正不正常，刚开始怕是缸垫坏了，后来观察了一下，不像是缸垫坏了，因为、水箱里没有油星，二、机油也不少也没有乳化，三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车，动力好像不太够，不管冷车热车，起步时会大抖一下，转速也会同时掉到600左右再回升，上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大，耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了，到冬天就这样，到底是哪里的问题