你好，我的11年的景逸，现在走不好的路昨前面会有敲木鱼一样的响声，刹车的时候也会响！2挡换3挡用力加速的时候会有一下顿挫，这些是不是一个零件坏了造成的？

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你好师傅:请问景逸1.5xl.2011款AMT的最近出现有时挂挡后车不走，重新挂挡松刹车车会往前窜，或者就车辆憋熄火了，好像是离合器突然结合了，跑起来换挡一档换二挡也会出现顿挫感，再往高档换就没有顿挫了，也没有问题正常的，挂倒挡也会出现挂挡松刹车就窜，熄火问题，注意观察了一下，车停下挂到空挡离合器执行器会发出哒哒哒的声音，响一阵就不响了，跑到一档和二挡的时候能听见发动机舱哒哒哒的声音，只要踩刹车就不响了，请问这是什么故障？谢谢

请问我的景逸xl在加油门时就听到底盘下面有吱吱吱的响声，开一会就没有了，但只要是换挡加油门就会有吱吱吱的响声，动静太不好听了，也没查，不知道什么情况，先问问老师们， 还有问题，在4s做过四轮定位，但是之后方向盘有点歪，看着往右有点歪，只要方向盘摆平了，方向就往左跑偏， 还有，刹车系统，刹车片刹车盘当时在4s换的时间不到一年，景逸刹车偏软是通病，但有一次我急刹车，急刹车最后刹车系统有一阵咚咚响声，弹脚，平时慢慢刹车没有，就那次急刹车，吓我不轻，也不知道怎么描述那个动静， 还有我的车前两个轮减震那儿老是咚咚咚的响，我试过下去摁车，反弹就吱吱响，该换减震器了吗 希望老师看看后给个参考的依据

我是13年五月买的景逸xl,现在十五万多公里，最近车子加速到70-80之间，噪音和振动增加明显，连车窗都振动出声音，那种声音像共振的声音，感觉耳边都嗡嗡的响，80以上这种声音又变小了，转弯的时候振动也会明显增加，感觉像是左前轮引起的，自己检查发展，前面两个轮胎不一样，左边轮胎新一点，右边轮胎旧一点，但是之前这种振动和噪音也没这么明显，怠速情况下之前发动机出现过顿挫！请帮我看看是什么原因！

你好，我的东风风行景逸X5去年七月份买的，现在发现一个问题，如果是下雨天，或者洗完车后，启动车向右打方向的时候，车子右轮位置（大概位置）会发出嗡嗡的声音，这种嗡嗡的声音时随着车速增加而递减的，车子开的越慢，声音就越大，车子速度达到30码以上声音就会没有了，去4S店三次了都没搞好，每次都是敷衍我说查不出来，我一回来就有这种情况，这种情况大概有半年了，我想知道这种嗡嗡的声音到底是哪里响的，谢谢！

11年东风风行景逸，15年出现转向异响，发现转向油壶沸油，转向总成漏油，检查后被告知转向总成故障，花费1000多元更换转向总成，更换后还是有点嗡嗡的响，但是比以前好多了，转向油也不漏了......修车师傅说开一段时间就好了！虽然一直嗡嗡的小声音，但慢打转向开一会，就不响了......就这样开了1年，结果现在天冷了，又出现了，原地转向的时候声音非常大，还有共振的感觉，转向油壶出现沸油，很多油泡沫在油壶盖上顶出来......我想知道，是不是转向总成里有空气，或者转向油壶的盖密封不好，也会导致出现油沫沸出和转向机异响？如果是，怎么处理比较好？谢谢

我的车是2012年的东风风行景逸1.5XL，年前车子亏电打不着，就去修理店换了一个电瓶，电瓶是力普拉斯的，我以前电瓶是瓦尔塔的，型号基本一致，启动电压老电瓶是350，新电瓶是450。更换电瓶时因底座不匹配，师傅换的时间比较久，大概二三十分钟，期间是断电状态，还完电瓶后打火走人，没有啥问题，但是上路后感觉车子怠速时一抖一抖的，间歇性的，也没在意。换电瓶之前车没有任何问题。然后开了两天，早上上班车子刚开出小区，二档加速，突然车子就剧烈的顿挫，就像在踩刹车一样，期间发动机故障灯是亮的，然后能听见保险丝盒中嗒嗒响，这时踩油门没用，松开油门后两秒钟左右再踩油门，车就又好了，故障灯也灭了，现在大概开了两个多月了，时不时就这样，这两天基本上冷车的时候都有发生，车热了基本就是没有这个现象。换电瓶之前是没有任何问题，车子很轻快，火花塞是一年前换的，车子里程是75000左右。去修理店也找不出问题，节气门洗了，火花塞换了，电脑检测说是有个部件供电阀值低，码消了，也没见好。请问师傅到底什么问题。跟电瓶有关系吗？

东风风行景逸X5 1.8T2014新款行驶中突然顿挫性地蹿动几个是什么问题？1、特别是4档，转速从1500~2000缓慢提速时尤为明显，高档高速也会，底档（三档以下）就不明显；2、三档以内加油门提速也不规律（加油门已经相当地慢了），有时车子像发飚似的爆发力特强能蹿出好一段距离，完全不受控了，有时加油门后松油门还能提速；3、突发顿挫性地蹿动在三档以后加油门松油门时也会；4、怠速时尾气排放不均匀，有时会突然中断后在突地猛喷一下。以上问题已经换过火花塞、机油、机汽油滤芯、空气滤芯、高压点火线圈，检测过供油油压正常，昨天4S说换了节气门、清洗喷油嘴后还是会（我不在场），都没解决特地向各位请教，还可能是哪里问题呀？

大师，你好，本人车子是2012年10月购买的东风景逸1.5L ，变速箱是AMT。前几天，车子出现顿挫，行驶了有7公里之后，行驶途中突然熄火，仪表盘出现红色电瓶故障灯和机油压力故障灯。重新挂空档打火正常行驶。我判断高压包故障，只更换了3个新高压包，因为此4A91车发动机缸盖为树栺的，固定高压包螺丝滑丝，就没有更换第2个高压包。火花塞是6000公里时更换的电装FK20HR11火花塞，标称可以使用8万公里以上。现在是45000公里，所以火花塞没有更换。更换3个新高压包之后，试车并跑了5公里，车辆正常。今天开车出去，开了2公里到正规中石化加油站加油之后，一会又出现顿挫，车辆行驶中熄火，仪表盘出现电瓶和机油压力两个红色故障灯。挂空档，点火又正常。没出现故障灯。跑几公里之后，又顿挫，又行驶中熄火，并且仪表盘又出现电瓶和机油压力两个故障灯。挂空档，点火正常，没有故障灯，请教大师，这是什么故障，如何修理，万分感谢。

紧急求助！望大师能指点迷津！车是2009款东风景逸1.8T，发动机型号为rover（罗浮）18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机，车子有两个毛病： ①行驶中车速跟不上转速时，会出下仪表盘熄灭重启的情况，同时仪表盘上的时钟和里程表被清零，总里程不变！很多师傅都没搞懂什么原因？ ②车子前几天出了事故，我全责追尾，更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成（水箱没问题只是风扇断了一叶）、防撞梁和两个大灯，修了七八天，终于搞好了，刚修好的4-5天里很少开车，基本不超过五公里！修车后第6天开了16公里发现水温报警，从来都没有水温高过，后来把车开到修理厂责问：为何水温高？他们查看后发现缺水严重，原来加的水箱宝，他们说要先加满水看看什么情况，结果也没看出来，让我先开走如果依然少水或者水温高，他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶；结果很不巧，加水后第三天下午，启动车子打开空调却没有冷风，发动机也没有负载感觉，A/C灯亮但是空调泵不工作，我没怎么在意，怀疑按钮或者空调泵离心器坏了，刚准备起步冷风来了，还没来的及关上车窗，冷风又没了，接着就是开窗挂档起步，听到有滋滋异响，紧接水温报警，我赶紧熄火！紧接就听到噗嗤一声，引擎盖冒白烟了，吓坏了，下车一看，一地的绿水，我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了，后来拖车到原修理厂，查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞！注：我的暖风进水管上很早就装了阀门，夏季关闭了供暖，提高空调制冷效果！ 1.疑点：是不是在安装水箱过程中，把水管接反了，冷却水逆流、压力增大导致的爆管？ 2.疑点：是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作？ 以上请教大师指点！跪谢！

2011年东风景逸1.5 AMT变速箱，起步顿挫感强大，松刹车不走车，油门加到2000转，猛一往前冲，跑起来换挡没事，