首页 汽车大师手机版 联系我们
您的位置：
首页
君越
2.4混合动力电池组怎么放电？

2.4混合动力电池组怎么放电？
展开

#18650动力电池# #插电式混合动力# #插电式混合动力车# #插电混合动力# #油电混合动力# #油电混合动力汽车# #油电混合动力车# #混合动力# #电动汽车动力电池# #电池自放电#
李强
4.9
/
已服务车主
10013
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
mechanic_avatar
放电？什么意思
mechanic_avatar
变速箱坏了？想知道怎么样给后备箱的电池组放电。
mechanic_avatar
跟变速箱有坏有什么关系，抬变速箱的话，拆了电瓶过来的高压线就可以了啊！
mechanic_avatar
拆需要注意点什么
mechanic_avatar
不要与车上任何铁地方接触，先把打火的电瓶拆了，一根一根的拆，拆了绝缘胶布包好，拆螺丝时注意丝牙方向有可能是反牙，套筒拿对
mechanic_avatar
高压电过来的余电怎么处理？
mechanic_avatar
你可以用万用表最大档看下余点有多大，肯定是很小的！
相似问题
相关推荐
别克君越2.4 11款混合动力发电机不发电
根据你的描述，车辆是11年君越2.4，咨询混合动力发电机不发电，用电压表测量发电机的发电量是否发电，如果发电建议更换14V辅助电源模块，如果发电机不发电建议更换发电机。
韩华楠
4.8
/
已服务车主
3827
次
擅长：
点击咨询他
别克君越油电混动车怎么样？质量好不好?多久要换电池组，电池组价格贵吗
您好！这款车质量可靠，低碳环保，故障率不高，就是后期更换电池组的费用高一些！可以考虑购买！
高凤武
4.9
/
已服务车主
22621
次
擅长：
点击咨询他
这个电池08款别克君越油混动力能用不。
卢跃龙
5.0
/
已服务车主
19187
次
擅长：
点击咨询他
别克君越2008款油电混合动力，现在出现电池不充电
认证技师
5.0
/
已服务车主
188489
次
擅长：
点击咨询他
别克君越混合动力在深圳算不算电动汽车范围
王要可
5.0
/
已服务车主
8959
次
擅长：
点击咨询他
别克君越2008款 2.4 手自一体 hybrid油电混合动力车可以改气吗
陈世昌
5.0
/
已服务车主
2106
次
擅长：
点击咨询他
别克君越混合动力加油的时候不发电怎么回事
李浩彬
5.0
/
已服务车主
103629
次
擅长：
点击咨询他
08年的别克君越有没有油电混合动力的么？
孙伟
5.0
/
已服务车主
2439
次
擅长：
点击咨询他
一3款别克君越。混合动力电子模块在什么地方？求大师
混合动力模块的位置在后备箱的地毯下方和电池组在一起。具体的要把电池组外壳拆开才能更换到，就在电池组旁边，具体图片也发给您啦！
刘兵
5.0
/
已服务车主
4844
次
擅长：
点击咨询他
君越油电混合动力系统后备箱那组电池不知能用几年，以前通用别克轿车2008年的电池容量不行，2010后的车都改用锂电池了不知道现在这款君越车的电池容量能用几年，求助各位大师
张辉华
5.0
/
已服务车主
4367
次
擅长：
点击咨询他
查看更多
奔驰s400混合动力，奔驰s400混合动力电池在哪里
奔驰S400混合动力是一款高端豪华轿车，它的动力系统采用了混合动力技术，既可以使用汽油发动机，同时也可以使用电池供电，从而降低了油耗和排放，给用户带来了更加环保和节能的驾驶体验。那么，奔驰S400混合动力电池在哪里呢？下面就让我们一起来看看
2023-04-14
奥迪A6L 插电混动 电池组过热怎么回事？
奥迪A6L 插电混动 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奥迪A6L 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致奥迪A6L 插电混动 电池组过热，如：容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系
2024-04-08
丰田威兰达 插电混动 电池组过热怎么回事？
丰田威兰达 插电混动 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田威兰达 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致丰田威兰达 插电混动 电池组过热，如：容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系
2024-04-08
腾势X 插电混动 电池组过热怎么回事？
腾势X 插电混动 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：腾势X 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致腾势X 插电混动 电池组过热，如：容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(BMS)
2024-04-08
宝马X1 插电混动 电池组过热怎么回事？
宝马X1 插电混动 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马X1 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致宝马X1 插电混动 电池组过热，如：容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(B
2024-04-08
奔驰E级 插电混动 电池组过热怎么回事？
奔驰E级 插电混动 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致奔驰E级 插电混动 电池组过热，如：容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(B
2024-04-08
赛力斯蓝电E3 电池组过热怎么回事？
赛力斯蓝电E3 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：赛力斯蓝电E3 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致赛力斯蓝电E3 电池组过热，如：容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(BMS)故障3
2024-04-08
奔驰C级 插电混动 电池组过热怎么回事？
奔驰C级 插电混动 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰C级 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致奔驰C级 插电混动 电池组过热，如：容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(B
2024-04-08
合创Z03 电池组过热怎么回事？
合创Z03 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：合创Z03 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致合创Z03 电池组过热，如：容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(BMS)故障30%的原因是
2024-04-08
合创007 电池组过热怎么回事？
合创007 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：合创007 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致合创007 电池组过热，如：容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(BMS)故障30%的原因是
2024-04-08
查看更多
车系
手机版：2.4混合动力电池组怎么放电？
君越 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特 威霆 志翔 Cayman
热门标签
#车配件# #螺丝扭力# #查配件专业汽配查询app# #配件# #车身控制模块# #北汽新能源配件专卖店# #奇瑞汽车配件专卖店# #一按玻璃升降器怠速不稳# #车熄火后玻璃怎么升降# #配件号# #查配件专业汽配查询平台# #专用车配件# #按了一键启动没反应# #车子玻璃能升降打不着火# #怠速问题怎么解决#
Copyright©2005-2022 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
微信扫码前往小程序咨询，体验更佳