急加速，当然会降一档位的
这叫:强制降档
急加油门，需要的增加扭矩，
降档增扭，用发动机转数提升车速，从而实现超车！！
你可以百度百科搜索一下，比我讲的更详细
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深踩油门转数直上3000后忽然降下，油门还在深踩的位置，然后不升了。这难道就是降挡？
你说的是发动机转数下降，
我说的是变速箱档位降档，两回事
你提的问题，你自己看一遍
急加速，掉档正常吗？？
你也没说发动机转数加不起来啊
加油门，发动机发闷，转数起不来，
那就得查动力系统了！！
一般首先要查的就是汽油压力足不足！
还有就是三元催化堵没堵！！
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王师傅，用运动模式那是掉挡。 转速表显示都正常。也很灵敏
用eco模式响应就不灵敏了。听着发动机的音得有3000转 在看看转速表只有2500。是否正常。
你听声音能听出发动机转数是多少？？
那可挺厉害，我是听不出来！
我都是以转数表为准
你最后说的情况，还是现实里找个技师一起试车吧！
我理解不了
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就是转数挺搞得的那种声音。😥
发动机转数高，发动机转数表也得同步！
不可能仪表看着1000多转，
听发动机声音像2000多转
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王老师，之前我的车出现的那个故障吗，会不会跟这有关系，
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第二个是转速表
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会是上次故障吗的后遗症吗
不应该，通讯故障还是变速箱电脑没工作引起的
我到觉得你的车，发动机供油系统，排气系统，应该着重检查一下
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这个用电脑能检查的出来吗。
查不出来
得用汽油压力表
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老师，我今天下班的时候刻意试了一下。1000―3500加速时吃力 过了3500就跟有劲。
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这是不是很供油系统有关 还有排气系统有关。
你是新车，排气系统(主要是三元催化)不畅的可能性不大
还是看看供油系统吧
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同样的深踩一下，现在的转速表上两千，原来的时候直接干3000―3500了 请问王老师，这是不是跟仪表 有关系。
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还有一个征兆就是，最近发现车点火后，转速先到1800至2000，马上降到1500，这时突然又回到1800那里，降到1500以下就正常了
