海马福美来三代，14年排量1.6的，油气两用，发动机479q的，不是可变配气正时的，皮带的，车辆涉水发动机进水了，连杆弯了，拆发动机换完试车不着火，没有高压电，启动的时候没有高压电，钥匙门松开的时候有一下，但是电很弱，怎么回事，求高手，
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梁飞虎

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2016-09-04 22:27:55

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你好。开钥匙的时候发动机故障灯，是否点亮。

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开钥匙门亮，

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仪表亮了些什么灯呢

相似问题

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我开的是2012年的海马福美来3代三厢轿车，至今跑了53000公里，我的车发动机故障灯开车时就会亮，打开火之后过一会就会熄火。忽高忽低，我的节气门已经清洗过了，电火花塞也换了，但是还有这个现象，请问一下大师这是什么原因，是不是怠速马达的事情？？

赖志辉

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你好，我的车是海马福美来二代，ZM发动机，1.6手动。出厂日期为：2007年11月，实际行驶里程：11700公里，无事故，无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时，车就会出现停顿半秒，然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重，市区内行驶时，驾乘人员都很难受。更换过火花塞，点火线圈，离合三件套，清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323（福美来一代），经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用，现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配，装配的国产变速箱匹配不好所造成，打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教：1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的？如果是的话是国内哪个厂家供应？配件编号是多少？2.马自达323（福美来一代）ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的，如果是的话，这两款车的变速箱是否可以通用？

韩金亮

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问: 你好，我的车是海马福美来二代，ZM发动机，1.6手动。出厂日期为：2007年11月，车型代号：HMC7162A，实际行驶里程：11700公里，无事故，无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时，车就会出现停顿半秒，然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重，市区内行驶时，驾乘人员都很难受。更换过火花塞，点火线圈，离合三件套，清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323（福美来一代），经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用，现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配，装配的国产变速箱匹配不好所造成，打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教：1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的？如果是的话是国内哪个厂家供应？配件编号是多少？2.马自达323（福美来一代）ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的，如果是的话，这两款车的变速箱是否可以通用？【车型：福美来】

王平

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08年的海马海福星，三菱发动机，改成油气两用的，但现在发动机抖动很大，没有动力，平坡还好，特别是爬坡时就阳痿了！怠速容易熄火，特别是开空调，点火线圈和缸线，火花塞，都换了！但还是一样！拿电脑检查出来的原因是发动机“多缸失火”！修理厂师傅说有可能是气门有问题，也有可能是缸套或活塞有问题！我就想仔细的了解下！究竟是哪个环节出了问题！夏天来了打起空调发动机就吃不消！但不打空调人就吃不消了！究竟是修发动机，还是换一个拆车件！

拆了火花塞，测量钢压，钢压不够，气门密封不好造成的。要拆了缸盖维修才可以解决问题，同时检查缸套磨损大不大，大了要大修发动机

陈启前

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我的车子是08年福美来二代，最近车子怠速时发动机发抖，排气不稳定，故障灯没亮，电脑检测也没发现问题。然后检查了喷油嘴，火花塞，高压包，节气门，都没有问题。后来检查了前氧传感器，把前氧传感器拔了发动机怠速稳定，排气也正常了，以为是前氧传感器坏了。买了个新的前氧传感器换掉，但是前氧传感器一插好发动机又开始发抖，排气不稳定。这个是怎么回事啊？各位大师帮帮忙，这个到底是什么问题！

吴义辉

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10年海马福美来3代，1.6排量自动挡，10万公里，每天早上一马达就打着了，然后就突突的熄火了，再往着打就困难了。踩油门三五分钟车才能着住，然后挂档车还突突的喘气，等跑十五分钟以后别也没事了，最高能跑130迈，火花塞是黑的，检查所有的传感器没问题，火花塞和点火线圈喷油嘴都换的新的，气门也是新的。检查发动机也没问题，油路也没问题，三元催化也没问题，缸压也没问题，没有一个故障码，还是突突的喘气着不住。空踩油门最高在3000转就上不去了。4s店也检查不出问题，

认证技师

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海马323，05款。现在情况是冷车启动不了。必须踩油门，把转速控制在1500转左右保持30秒到一分钟才能启动，但是踩油门打火会出现叽叽叽感觉好像是皮带磨的声音。如果车没有完全冷却，启动后转很低，大概500，发动机抖，水温上来之后，转速来到900转。热车一切正常，动力也足。换了火花塞，清洗了节气门，汽油格才换了半年。修理厂搞了几次没弄好。听朋友说可能是汽油回流泄压？说是停车时候停在坡坡上，车头太高就可能会这样。恰巧我前几天就是停在坡坡上了几个小时。能确认是汽油回流吗？

王伟

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请教大师: 小轿车白天静止一天，晚上下班准备回市里（30公里车程），启动车后开出一公里左右，准备加速，发动机突然开始哒哒哒的响，声音非常大特别大，转速高哒哒哒的频率也快，熄火检查，机油量正常，皮带正常，再次启动汽车，依然有很大的哒哒哒声，准备慢慢开回单位，掉头之后车子声音恢复正常，决定开回家，匀速（50迈左右）开了40分钟左右，期间发动机有两次短时间的哒哒哒声音，但没有之前的声音大，听到车子有声音我就收油门，声音就消失，开到修理厂，说明情况后，修理工无法判断，用仪器检测也未发现故障码。请大师帮忙推断下车子发动机可能出现什么问题？ PS: 海马福美来06年手动小车，1.6马自达发动机，7月份换过高压点过线圈个火花塞，其他正常保养，现在将近13万公里，平时油门踩的比较狠……

建议检查一下皮带涨紧轮，原地踩油门加速听声音判断部位，利用听诊器，或拆外围皮带判断，涨紧器一松一紧会有金属碰撞的声音。

冯德军

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10年海马福美来3代，1.6排量自动挡，10万公里，每天早上一马达就打着了，然后就突突的熄火了，再往着打就困难了。踩油门三五分钟车才能着住，然后挂档车还突突的喘气，等跑十五分钟以后别也没事了，最高能跑130迈，火花塞是黑的，检查所有的传感器没问题，火花塞和点火线圈喷油嘴都换的新的，气门也是新的。检查发动机也没问题，油路也没问题，三元催化也没问题，缸压也没问题，没有一个故障码，还是突突的喘气着不住。空踩油门最高在3000转就上不去了。4s店也检查不出问题，

张剑锋

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11款的海马福美来，跑了九万公里，半个月前加了点质量差的汽油，车子抖动，油表怠速来回晃，发动机故障报警（黄色的故障灯），开暖风外循环时会闻到一股酒精味，油跑到还剩一半时，去修车店看了下，排查故障一缸失火，说是以后要换火花塞和清油嘴，让我跑没油换换油再来，给我消除故障灯后，让我跑到油表指示针红杠下加点好油，到第二天早晨又出了故障灯，跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油，跑了几十公里后，车子抖动几乎没有了，怠速轻微有点抖动，油表也不晃了，今天去维修店看了下，维修师傅给我清除了发动机故障，更换了火花塞（听他跟别人说拿火花塞来，那人说拿捷达的）换了火花塞之后，开始用电脑检测，油门一直轰到3上，之后就听排气管突突的排气，说在换换油，下次来清油嘴，然后我就倒车走，就发现打哏，然后前进档也打哏，怠速也是打哏，油表忽上忽下，发动机震的厉害。请问这是怎么回事，是火花塞型号不一样造成的吗？与他检测时猛轰油门有关系吗？

车子发动机问题，加速突突，建议检查火花塞，检查汽油品质。

盛兆民

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