上次测量过线路正常，是吧
应该就是线路问题
好几个泵都不行
就现在走水路的时候故障灯就会一会亮一会灭
把4个传感器插头拔掉能不能进去
还有上次有没有用试灯或者万用表对泵进行带负荷测量
后来我自己测了，电源没有问题
那就拔掉4个传感器看看能不能进去，之前是不是换过传感器？？
与传感器会有关系吗
没有换过的啊
没有出过问题
那这个就奇怪了，如果测量线路正常，应该可以进行解码器通讯的呀
您遇到的这个问题，肯定我们在检测的时候那个地方疏忽了，没有检查仔细，但是我也回忆不起来到底问题出在哪里
我们可从新完整的检测一边
做好笔录
要等晚上下班才有时间，今天这里做完，还要开个会，晚上你有时间吗
从abs泵里出来8根传感器的线，4根电源线，一根检测线，还有三根就直接进入车内线束了，这3根线应该有故障灯的线，其它就不知道了
这个需要一会查电路图。
那就晚上吧
好的，一有空，我就联系你
好了吗
你说车辆是哪一年
05年吗
我现在忘记了
在吗
这些线路图我都有啊
从abs泵里出来8根传感器的线，4根电源线，一根检测线，还有三根线其中两根通往刹车开快关了，还有一根是故障灯
所有的线就都完了
打开钥匙测量16号线，看看有没有电这跟线是保险丝过来，然后到仪表，然后到ABS灯，在到ABS泵
没有这种车的电路图吗
16号线只有6v
有，我给你发图片看见没有
我也看不大懂
还要哪些图片
哪些我也看不太懂，我说如果有的话你不是会看吗
16号线只有6v
会看，16号是6伏，因为中间连接了一个灯泡，就是ABS指示灯
我看了以后才让你测量的，但是测量结果都对，所以只让您带负荷测量
还量什么地方呢
车辆是05年吗
05年前卫
7号线是不是灰白色线
是的
这个和诊断接口的7号线通不通
通的
我看看18号线，等等
其他没有可以测量的线路了，这几根是主要的电源和通讯线，接地线，都正常。如果诊断接口有问题，那么解码器是进不了发动机系统的，而解码器可以进发动机，说明诊断接口也没有问题。
线路没问题，泵可以排除，实在搞不懂了。
只能有一个可能就是拔掉插头测量正常，插上插头有线路问题
都是查好插头测量的啊
那为什么走水路的时候故障灯就会间歇灭灯
走水路只能说轮子会涉水，其他部分也不会涉水呀，轮子里面只有ABS传感器，要么就只有拔掉插头用解码器试一试
拔掉插头应该是故障灯亮起才对呀，不是吗
是的，
系统检测不到传感器，没有回流的电频，就会亮故障灯的
那拔掉测量也不符合逻辑啊
现在要怎么搞才能强制性把我故障灯给搞灭呢
拔掉看仪表盘亮不亮故障灯
还是亮灯
解码器还是进不去吗？
如果要灯灭，我再看看电路图，要动仪表上的线了
家里没有解码器啊，我感觉还是进不去
我感觉就是线路问题
您的目的就是让灯灭吗？
关键是线路现在测量正常呀
我的目的当然是修好啊
整个插头有多少根线
8根传感器，4根电源，4根通往车里了，还有两根是连在一起的12与14号
一共多少根线
18根
突然想起12和14号线应该是通的，测量一下
是通的啊，就是一根很短的线，两端直接进入abs泵了
那这样说，线路没问题，我实在分析不出原因了。
那怎么样把故障灯搞灭呢
晚上我再看看，不管多晚我都回复，白天实在抽不出时间
拔掉S4的保险丝，就不会亮了
这个我都尝试过没用
除非拔掉仪表盘的保险丝才行
那样就都不亮了
电路图是这样的，可以试一试，这个是它的供电线
拔掉了还是亮的
要怎么弄呢
试一试把仪表盘拆下来，里面有一个8线插头，1.7.3.线取出来，然后插上。这三根线是这个灯的控制线
从abs泵插头这应该就可以吧，拆仪表盘太麻烦了吧
我估计不行，你拔掉试一试把
abs泵不是就是控制故障灯的嘛
仪表里面是三极管
不懂你的意思
这个故障灯是以三极管的原理工作的，把这3条线断开，就不会有三极管工作，灯就不亮了
