六个月没跑上5000公里，是可以适当延后一两个月的
这是没问题的，对发动机也不会有任何损伤！！
说是让您六个月换一次机油，其实就是增加你的保养次数，创收而已！
如果磁护用着没问题，还是尽量不换牌子！！
如果你觉得磁护用着不舒服，倒是可以换换其他品牌机油！！
这也是可以的！！！
很高兴为您解答问题！！
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但是机油也有寿命，一般全合成一年半合成半年，但也不总那么严格对吧
机油桶上，写着:使用期半年了嘛？？
你看过哪个机油桶上这么写了？？
呵呵……有些东西，行内的潜规则，没法和你细说而已
合成机油，全合成也好，半合成也好，用六到八个月，绝对没问题！
我很负责任的和你说这些
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全合成可以用一年才换无问题？我的车一年不到10000
全合成机油，也是5000公里或六到八个月，更换一次！！
一年换一次机油，这确实有点时间太长，影响机油润滑效果
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那还用全合成作甚，还不如半合成半年换一次
全合成机油是机油品质好，添加剂达到一定比例，不光润滑，还有清洁，静音，等其他作用
使用时间的长短，可不是全合成和半合成的区别
普通矿物质机油也是六个月一换，那你何必换半合成机油呢！！
这么说是没道理的！！
机油是以品质区分级别
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本田缤智用壳牌比嘉实多好吗，那样的话我用半合成半年左右或5000公里换比较合理？
既然这样，我就不啰嗦了，直接告诉你:
建议你
夏天用蓝壳，SM级5W-40的机油，每5000公里或八个月更换一次！！
冬天了就用灰壳，SN级，0W-40的机油，每5000公里或十个月更换一次。
如果你是南方的，全面用蓝壳都是可以的！！
全年
你就这么用，保证没问题！
就算服务站的修理工，都挑不出毛病
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蓝壳我看有hx7aj5-30比较适合日系？半合成的，说明书也写着建议5-30
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昆明
四冲程机油
四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
你自己比较一下
是5W-30的好，还是5W-40的好吧？
一切回答，都是建立在理论基础上的，我可没有胡言乱语忽悠你啊
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
这句话是重点
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我现在用的是5-40因为嘉实多只有全合成是530所以没用，说明书上建议530较好，还有些人认为新车用30好，老车密封性差用40较好，昆明最高气温30多度，户外，最低零下几度
10w-40的，最适合你所在地区的汽车使用
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因为夏天偏热，所以用40？用540行吗，我看看壳牌的半合成对应哪个型号
我最开始给你的建议就是5W-40啊
