12年的伊兰特，4万公里，检查发动机时发现机油加注口的盖子背面(在发动机里面的一侧），满满的都是黑色的颗粒，像积碳摸起来硬硬的沙粒感。一直自己加网上买的机油。这是什么情况？发动机积碳怎么会出现在这里？是机油的问题吗？
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任天舒

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2016-10-07 06:24:33

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您好，这种情况跟这个机油品质是有关系的，品质差的机油，就会出现这种情况，积碳会产生很多，在高温状态容易碳化，就会形成这种东西，如果积炭过多，就需要进行一下清洁，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

相似问题

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11款伊兰特发动机护盖下面的缝隙有渗机油，就是机油加注口一体那个黑色的盖子，不像是金属的材质，到修理厂检查师傅说是什么照护盖垫子老化了，需要更换，这种维修算是大维修吗？还有近期油耗也有些增加，距离上次更换机油差不多10个月，跑了3000公里左右，之前汽油标尺在中线，现在在下限偏上3毫米左右，不知道这机油消耗严重不目前一共跑了7万公里左右

根据您的描述和图片显示，这个是气门室罩盖密封圈老化损坏造成的。需要更换气门室罩盖的密封圈。一般价格在一百左右，一个地方，一个价格，仅供参考。

陈爱军

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伊兰特05年的手波1.6的，现在走了33公里了，我也二手买回来的，现在发现仪表盘的那些，气囊灯跟。机头灯，很像，打开钥匙自检的时候都不会亮的，是怎么回事？感觉现在这台就好像加油加不起一样，怎么开也开不到100的时速，最多也只能上到八十就，就上不去了。请问这是什么问题呢！

读故障码！如果有那么被改表

李晓军

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2008年的伊兰特自动挡，之前加了一箱95号汽油，维修站说年审车环保好通过，这一箱油用的快完了，换回以前92号油，加满油跑了一二公里后，仪表盘上出现abs,安全气囊，驻车制动三个灯报警，刹车油液面正常，刹车正常。检查机油发现只剩标尺一格的一半。近光灯也出现不亮，三个报警灯亮时，雨刮器速度过快，灭时，正常。各位老师帮忙分析下是什么问题？

杨宽

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05年伊兰特，跑了12万公里了，十一期间在威海回济南，总行程620公里，除去在中间在服务区休息1小时外，总用时7小时，下高速后，跑了有20公里后出现怠速抖动现象，但是跑起来没事，之前在高速上一切正常，高速服务区休息后再次发动时怠速也正常，市区正常跑也没事，就是怠速抖动严重。冷车一夜后，怠速抖动依然存在。这是什么原因有人知道么？大概一年前车辆出现了往发动机进气口串窜机油的现象，4S店判断是气缸盖密封不严，因为窜的不多，4S店建议暂不维修，就一直到现在，平时市区开没问题，跑长途高速后需要补点机油

任天舒

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我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。第一个是热车慢，水温上得慢，转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了？或者节温器密封不严？有什么办法能不拆的情况下判断一下呢？我查了一些视频，试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面，发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么？（PS:至今120000公里了，没换过节温器。平时用车只是上下班代步，开得不远，10公里就到地方了。）第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后，大油门轰几分钟，排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么？还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么？针对我这种情况需要不需要清理积炭呢？还需要做什么自己能做的检查吗？清理积炭该怎么选呢？打吊瓶？添加添加剂？还是拆进气道彻底清理呢？

根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的，冬季温度本身起来的就比较慢，看一下水泵循环是否正常，节温器坏的比较多，第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，火花塞需要更换了，机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗

郑建华

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12年的伊兰特4万公里，今天开车半路遇到路面洒水车。我经过时水从车身左侧喷过，车头直到车位。我超过洒水车后车身就明显抖动。前方红绿灯等候怠速抖动更严重，黄色发动机故障灯也随着抖动闪烁，感觉好像是缺缸的状态～我轰了几下油门后车辆不再抖动，现在已经开出去50多公里感觉一切正常。这是什么原因？需要去店里维修吗？

汪帆

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2008款伊兰特自动挡15万公里，最近发现挂D挡或倒挡的时候，有时候车子有很大的顿挫感，这个时候如果跑高速，感觉车子速度上不去，60迈的时候发动机转数在2500左右，80迈的时候转数在3000以上，没敢跑100迈。（平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右）。感觉不跳高速挡。去当地的维修站，说车子不跳挡了，用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病，只要挂挡有明显的顿挫感，变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了，车子放了一个晚上，第二天自己就好了，没有顿挫感了，变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的，下午也许又出现这个毛病了。没准。维修站让我换整个变速箱。请问这个毛病必须换吗？

变速箱有故障了，去测下看是什么故障码，可能是输入跟输出传感器坏了。也有可能变速箱内部问题，那就需要大修变速箱

张少阳

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买二手车2010年伊兰特自动和2010年悦动自动，车况不错，怎么选？

发动机和变速箱都一样，悦动功率比伊兰特要大些，样子和内式悦动比较时尚，而伊兰特却比较老，悦动配置要比伊兰特高。两车的后悬挂伊兰特要比悦动的好些，后排乘坐时伊兰特明显比悦动要舒服，悦动好像没有后防撞钢梁，伊兰特有为玻璃钢的。理伦上悦动比伊兰特要省油，但在实际使用中悦动没有什么明显优势，两车基本一样，有时同等状态下伊兰特却比悦动省油。首先说明一下，悦动就是新款的伊兰特，但老款的依然在产。之所以出现这种新老共存的局面，是因为悦动接过了老伊兰特的接力棒，在原来的位置进行新一轮的竞争，但由于老款伊兰特的销售成绩依然很好，所以被用来抢占中低级家用轿车入门级的细分市场。性能方面，从数据上看，悦动较老伊兰特有了小幅提升，但是由于调教不同，所以动力响应方面，悦动更积极些，而最近悦动换装全新1.6L发动机，动力参数在国内同排量对手中无人能及，油耗也很理想。在配置方面，悦动相比老伊兰特，加入了时下流行的一些主流配置，没有太花哨的地方，但都很实用。安全系数方面两车相差无几，毕竟都出自同一厂家，由于价位相差不远从而控制了成本。同级比较，现阶段悦动平均要比老伊兰特贵一万块钱左右，不过悦动依然有降价的空间。油耗方面，悦动表现更理想。

张延强

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10现代伊兰特油耗高

你好，亲，第一，您要说出车辆的具体故障表现，详细做一下相关的故障说明，第二，针对这种情况呢，进行过哪方面相关的检测和维修，第三，亲可以详细描述一下。这样的话一定可以更好的帮您进行进一步的解答和分析！希望我的回答能够帮到您！你好，汽车油耗增高，一般有以下这几方面的原因，第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象，这个需要及时检查一下火花塞的间隙，如果间隙过大的话，需要及时更换，然后用电脑做一下解码，检查一下点火线圈是不是有问题～若有问题需要及时更换第三，发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加，这种情况建议及时更换汽油滤芯，然后清理一下喷油嘴，用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障～如有故障，需要对应更换损坏的零部件。以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法！一定要做一下相关的参考！

高长振

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您好，我的汽车发动机标尺管喷漏机油。之前积炭过多，换了几次机油还没清，有可能有烧机油情况。最近过年回家来回长途1300公里，是否加剧了机油积碳，烧机油，标尺喷机油的事情?如何修

这种情况是废气过大的原因，要想完全解决这个问题，首先要检查一下废气管是否堵塞导致的废气排不出来，如果这里都畅通，那估计就是发动机本身活塞环磨损的原因。

徐文凯

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