2014奥迪A6L 30FSI 全景天窗遮阳板打不开了怎么修，天窗开关正常。谢谢！
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张璐

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-09 22:47:42

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车主您好！这种情况看看操作按钮。看看开关方面。线路方面。

相似问题

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你好，我的是13年的奥迪A6L平常EPC跟自动启停经常同时亮灯，去维修厂读故障码显示3条油泵故障，就记着一个是油泵机械故障，厂子说没事先这样开吧，开了7 8个月了把，昨天开车的时候车行驶中突然熄火了，关车在打火又能开了，跑了一段又熄火了，再打打不着了，停了几分钟又打着火了，跑了一段，然后就没在开，今天开的时候还是亮灯，但是没熄火，去维修厂还是油泵故障，厂子让我换个油泵，然后说EPC和启停就没事了，

你好，根据你的描述初步判断问题点在低压油泵方面，油泵报警就会引起故障灯点亮和启停不能工作

杨陆

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您好，老师，我的车是2017款进口奥迪A6 旅行版2.0T，目前里程19000多公里。昨天报发动机故障灯了，但是开的时候并没有感觉不正常。今天去维修店读了一下，如图。清洗节气门后，剩一个“废气风门1阀门断路”无法消除，并且也无法进行节气门学习。请问这是什么原因，和我改装了中尾段排气有关吗，目前我应该怎么做！谢谢！

维修建议：建议车主到售后维修部门找专业专业技师检测废气阀门是否损坏。

武兴亮

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14年奥迪A6L 3.0T顶配版，15万公里，高速上突然方向盘抖了一下然后就各种报警，各种故障码，打不着火，等拖车托下高速一打火又好了，一切正常了，跑了100公里左右毛病在次出现，停车等了10多分钟又正常，开到4S店查了2天也没查出毛病，出门办事困到半路了，那位大神遇到过请帮下忙，万分感谢！

周红平

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奥迪A6，2007年2.4的一个缸缸压不够，烧机油严重，准备大修了，请问专业人士，大修有哪些配件需要要原厂件，哪些可以用高仿件？（配件我自己采购）另外三元催化器是不是要清洗一下，费用大概多少？还有ESP故障码经常亮，亮了车子加油行驶就一直发抖是什么原因，怎么解决呢？最后就是副驾驶位置脚垫底下经常有水是不是因为天窗下水管道破了，如果是维修费用高不？谢谢了，大师

李绍华

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2005年奥迪A6-2.4舒适型：前段时间窗窗未关，驾驶员侧进了些水，有好多天才发现。现：1. 更换了中央门锁控制模块。2. 14号熔丝10A（dome/interior lights圆顶/室内灯）一插即烧。3.汽车诊断仪无法连接（无线可以，但比较慢）。4.仪表盘上显示4个车门打开长显（实际已关）。方向盘下的雨刮操纵杆上切换按键按一下，有小段时间正常。问：如何入手检查？都可能是什么原因故障？

这个14号保险供电比较多门锁模块、门监控灯、座椅记忆单元等等你先检查线路到模块是否有短路现象再足个拔掉模块看是不是模块问题引起的烧保险

林同军

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师傅:您好！我的车（奥迪A6，2006年购买，仅行驶十万公里，未出事故，未大修过），夏天因为忘了关闭天窗，淋了暴雨。目前状况:1.驻车挂上驻车档就打不开挂不起档了，也拔不了车钥匙。（目前临时用车也就只能挂在空档上，然后拉上手刹）。2.有时挂上倒车档，却不能倒车（动力没反应）。3.仪表盘上偶尔闪现红色的“右后倒车灯，右后转向灯，右后尾灯”等。行驶几公里几十公里后红字又自动消失了。4.今天用车又发现仪表盘上的档位字母（P，H，D，S）又闪过不停。……。请问一下师傅，该怎么维修？衷心谢谢！据说是电脑板被雨淋了，程序乱了。是这样吗？

车辆室内进水所带来的隐患是较多的，比如线路遭到腐蚀，地板生锈，地毯发霉细菌较多等等，无论您车现在有没有表现出症状，建议您尽早晾晒。

祝恒磊

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奥迪A6坏了。6号缸喷油嘴漏油，造成缸内有大量汽油，会对缸体或连杆损害吗？现在将发动机掉下来了，修理工说有可能是正齿链条跳齿造成的。换个风扇，整理了一下电线，修理工说气门时盖垫漏油，他拆下来打了胶装上去，会损坏喷油嘴吗？尽头发动机拆开了，6缸缸体拉伤，里面有铁粉装颗粒。说是因为喷油嘴坏了，刚里面全是汽油，造成润滑不好，把缸拉了。这么长时间喷油嘴都没坏，他打个胶，还没开几天就坏了，这是修理工的责任吧

认证技师

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最近店里来了一辆09年老款奥迪2.8排量v6发动机，车子来时亮发动机故障灯，电脑检测出现故障码为，气缸列1二次空气进气量过小，气缸列2二次空气进气量过小，然后检查了二次空气泵及管路都正常，然后就更换了两个二次空气进气阀，清除故障码，车子开了几天又来了，故障码还是一样，没办法，只有和车主沟通，只能打开缸盖看看排气支管及排气门那三个洞是不是积炭太多，经车主同意，以上维修流程全做了，但打开缸盖发现里面三个排气洞也不是好脏，装车清码，路试了两天，故障码又和原来一样，搞的头大了，望大师指导指导！感激不尽！

根据你的描述，那就基本上就是这个传感器的问题。主要把进气传感器更换了，看一下！

郑晓辉

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2009年奥迪A6L 2.4 V6 自然吸气自动挡行驶140000 公里发动机黄灯报警，更换碳罐和碳罐电磁阀没有解决问题，故障代码为004407长期燃油调整燃油累加气缸列1 系统过浓 P1137-007-接地短路故障指示灯MIL-亮。故障代码为00449 长期燃油调整燃油累加气缸列2 系统过浓 P1139-007-接地短路故障指示灯MIL-亮。故障发生环境要求发动机转速736/min 空气每转流量 196.2mg/冲程。故障已经发生3个月了，前几天我去做了打吊瓶清洗喷油嘴(打完吊瓶好了一天ECU也不介入控制喷油量了怠速1.4正常)星期三清的喷油嘴打的吊瓶，今天星期日又报警了，报警后又变成1.0的喷油量，这个混合气过浓报警存在了3个月了，这两天出现了点火系统瞬间点火，如果成功了就起车，点不着就憋死！发动机灯就报警，求各位大师教我！让我摆脱这种不停修车不停换件又解决不了问题的煎熬！小弟这里先谢谢了！！

赵鹏

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奥迪A6L C6 2.0T，红绿灯起步时，从N档挂到D档，再踩油门，车子会顿一下，然后才开始走。油门踩得越重，顿得越厉害。经过摸索，发现等红绿灯的时间越久，这一下顿挫越明显。如果怠速时把机盖打开散会热，再起步则顿挫不明显。开空调时更明显。冷车则完全没有这个问题。感觉跟机舱的温度相关。开始怀疑是变速器故障，找专修变速器的看过应该不是变速器问题，而是热车时发动机动力变弱。但是水温一切正常，怠速时电脑读最高96度。除了起步时顿一下，开动起来后动力还可以，高速动力跟以前比没有变化。求助大师这个是什么毛病？

余佰华

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