一个五零面包车大修后很难发动，怠速也不稳有时候一下就发好了，有时要踩油门才发的动，电脑检测是凸轮轴传感器器故障，换了几个都不行故障码也消不掉，进气压力感应器，怠速马达都换了。
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#传感器故障# #凸轮轴位置传感器坏了有什么影响# #发动机怠速# #发动机故障# #发动机故障灯# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #怠速不稳# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #进气压力传感器# #驻车制动器故障灯亮了#

许轲才

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-18 20:23:06

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大修的有缸压，怠速调高点走也可以发

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什么发动机

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是不是B12发动机 16气门的进气道是胶木的那种

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465

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重新调气门吧气门间隙不对

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进排气都25丝试一下

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不是的普通的

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气门总共八个

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怠速调高点正常也可以怠速，加油门也好，

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假如调成原来一样的怠速就很难起动要跟着踩油门

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所以我让你调气门啊

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进气量不够

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可是你把怠速调高点加油门都没问题

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您好检查一下缸压和正时对不还有一下打铁线看看打铁不良

小贴士：该回复还有

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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大师好，B12发电机烧机油大修了，在调气门间隙的时候把进气凸轮轴压断了换了一根原车的凸轮轴，装车以后怠速不稳，加速良好，就是有个故障叫支管绝对压力，大气压力传感器，电路输入电压低。进气压力传感器换了不行，进气支管也换了还是不行，求大神指点

你好，发动机抖动，建议可以先清洗一下，节汽门和怠速马达，检查进气系统是否存在漏气？

杨继坤

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你好我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障发动机故障功率下降因为每次去解码都是朋友的修配厂很多时候没看故障码总之很多一般都是消了10天8天又发生实在忍无可忍准备检修一开始说我踩刹车第二脚就硬了发动机开启的时候怠速忽高忽低结果一个小徒弟说是废气阀的问题结果检查真是废气阀坏了因为这个件没有原厂更换不然就是换总成老板是朋友帮我搞了个副厂的换上没开几公里车子吹哨又报警发动机故障这个一直解决不了一周过去发现还露机油了刚做完的保养这是什么情况对最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题消码不过最终 abs线断掉新换了这都是什么情况？？？谢谢了

你好我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障发动机故障功率下降因为每次去解码都是朋友的修配厂很多时候没看故障码总之很多一般都是消了10天8天又发生实在忍无可忍准备检修一开始说我踩刹车第二脚就硬了发动机开启的时候怠速忽高忽低结果一个小徒弟说是废气阀的问题结果检查真是废气阀坏了因为这个件没有原厂更换不然就是换总成老板是朋友帮我搞了个副厂的换上没开几公里车子吹哨又报警发动机故障这个一直解决不了一周过去发现还露机油了刚做完的保养这是什么情况对最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题消码不过最终 abs线断掉新换了这都是什么情况？？？谢谢了这种情况首先要知道故障码都有哪些，这个废气阀换完了响那要看原车的响不响，要是原车的不响那就是你换的配件质量问题

陈立

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长安星卡小双排466发动机严重费汽油，一公里能达一块多，怠速力量都正常，针对此故障先检查缸压不够维修了发动机，更换了四个喷油嘴，喷油嘴更换了四套、前后氧传感器也换了两三次！探罐电磁阀也换了，所有改检查的都检查了、还是一样，火花塞也换了两次，跑几个小时火花塞头全部位黑色！故障码只报凸轮轴位置传感器故障，凸轮轴传感器也换了两次，这个故障码也清不了，正时也检查没问题，相当费汽油，数据流车型太老也读不了，没有

你好朋友，根据你提供的问题，你这个车辆现在出现这种烧油很重的话，这个燃油油耗很高的话，这个自然建议，你把水温传感器进行更换一个。水温传感器在这个冷车的时候会修正这个燃油喷射量，如果说不好的话，会直接导致你这个燃油油耗过高等一系列问题。现在你把其他的都进行维修过了，现在主要问题就是这个水温传感器进行更换一下。

杨继坤

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长安勋龙，怠速不稳，节气门也换了，进气压力传感器，怠速马达，火花塞，都换了，怠速忽高忽低，急加油就熄火，只有把故障码清了、从新启动要好一阵，故障码是，节气门位置传感器电压过高，还有一个是坏路检测传感器故障，只要不把节气门位置传感器拔了怠速比较稳看着都挺正常的，请问这是什么问题？

王平

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你好师傅，现在我这里有一台马自达6出现一个P0038FF的故障码，刚开始车主过来也维修着发动机灯问题，电脑检测出是P0038FF故障码，更换了前后氧传感器后也是不行，怠速踩油门也会亮发动机灯，具体的故障码是氧传感器（HO2S）加热器控制电路高电压（缸组1，传感器2）是用431读取故障码

重点就是要检查一下氧传感器，另外还有就是要检查一下线路，如果确定都没有问题的情况下，那就是发动机电脑板有故障。

陈杰

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夏利N5发动机冷车热车都难启动，需要踩着油门才能发动，打着后没怠速，踩油门加不起油来，报凸轮轴位置执行器电路故障，换了凸轮轴传感器，节气门，进气压力传感器，火花塞。点火线圈，汽缸压力，燃油压力，正时全都检查了，都没问题，有没有遇到过这种情况的大师，帮帮忙

如果有不懂你需要及时咨询我，我为你一一解答，你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答，你也可以一对一的对我进行图文咨询，

王平

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10款海马丘比特1.3排量，行驶12.5万公里，前期空挡滑行怠速在1400-1600转，停车怠速下降缓慢，行驶时间短能降到800转，行驶时间长降到1200转，之后发动机故障灯亮了，经检测进气压力传感器故障，更换后故障码没有了，怠速跟前期一样的状况！行驶了大概四个小时后，故障灯又亮（还是进气压力传感器）又更换了传感器，怠速照旧！现在都不敢跑了！

盛兆民

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你好，我的车是2013款的福特翼博，车在去年发动机故障灯亮了，去修理厂说是氧传感器的问题，没有啥大毛病，消除了故障，后来陆续又亮了几次，问题都是一样的，后来总亮也是麻烦，就把氧传感器换了，换了之后还是故障灯亮，油耗增加了，声音也大了，动力也不行，用电脑检测说是氧传感器电压也不稳，现在感觉非常麻烦，感谢大师能够帮助？！

您好，建议把车开去做检查，先读取故障码，根据故障码来进行维修。

闫二训

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福特福克斯1.8 2013年，车主反应原地开空调怠速半小时以上后行驶加不上油，只能跑60 ，转速在2000左右也上不去，故障是偶发的，我们接车后，试了一天，在昨天下午5点试出故障，检查了火嘴，清洗了节气门（不太脏），检测了三元催化（接上负压表），都正常，电脑检测到一个发动机故障码，爆震传感器电路1 ，然后今天又试不出故障

建议 1，更换汽油滤芯，检查汽油泵好坏。 2，检查爆震传感器线路和爆震传感器本身是否损坏。

高龙

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