两个问题，1@每天打火第一次都打不燃，最少要打两次以上，热车打火没任何问题，目前跟换了点火线圈，缸线。怠速马达，火花塞，清洗了节气门，喷油嘴，水温传感器，2@解码器提示三元催化器老化，昨天换了后氧传感器，今天早上还是打不燃，还是三元催化器老化，希望师傅们帮我看看，还有哪些地方问题，感谢，，热车测油压4.0
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张可蒙

5.0

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-09-24 21:24:49

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测压4.0

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凉车油压你知道吗？

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没测

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肯定是我修过。一样毛病。

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估计多少费用

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什么车？

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金牛星

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100多不含工时。这个价格是我这里的。估计上下浮动不是很大。

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是只换油芯还是全换

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只换油泵。就是里面的心

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这个好换吗，是在油箱里的吧，不用换总成

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有的车需要抬油箱。有的不要。不用换总成。

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要把油箱抬下，工程量有点大

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有些车不需要。到修理厂人家会告诉你的。

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上次去问了，说要把油箱全拆下，谢谢你的热心回复

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不用谢。祝你用车愉快

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更换汽油泵

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长安金牛星，冷车第一次打火都打不燃，必须亮次以上，目前跟换了点火线圈，火花塞，缸线，怠速马达，水温传感器器，氧传感器，汽油芯，清洗了节气门，喷油嘴，今天早上还是打不燃，不知道哪里的问题了，上次测了油压，热车测的4.0''希望师傅大师们帮忙解决

李智飞

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长安金牛星两点棘手问题，1-早上第一次冷车打不燃，第二次就能打燃，热车一点问题没，目前跟换了点火线圈，缸线，火花塞，怠速马达，汽油芯，清洗了节气门 2''还有解码器提示三元催化器老化，看图，这个是怎么回事，目前我这两个问题需要大师们解决，都快换完了，谢谢

吴双兵

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长安金牛星，冷车第一次打火不燃，一直没找到问题，维修员都没办法了，请大师们帮忙，目前换了，点火线圈，火花塞，缸线，怠速马达，水温传感器，汽油泵，汽油芯，清洗了气门，喷油嘴，求解，解码器提示三元催化器老化，

费泽鑫

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长安金牛星，疑难问题求解决，本车冷车第一次打火打不燃，有时打燃就歇火，必须打两次以上，更换了火花塞，缸线，点火线圈，怠速马达，汽油芯，清洗了节气门，热车测油压4.0，现在问题都没解决，现在解码提示说三元催化器老化，但是这个不会影响打火呢，寻找大师解决问题，

马成双

5.0

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金牛星，老问题，未解决，冷车第一次打火不燃，必须两次以上，热车没任何问题，跟换了点火线圈，火花塞，缸线，怠速马达，水温传感器，后氧传感器，汽油泵，汽油芯，水泵，清洗了节气门，喷油嘴，汽油一直加中国石油，问题一直没解决，花了很多钱了，求师傅们帮忙看下

周大全

5.0

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2935

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还是老问题，没有解决。冷车启动一次就着。车开一段时间，或者着火一段时间，熄火后马上打火就打不着。车放置一会就可以打着火。电脑检测没有故障码。更换了凸轮轴传感器，水温传感器，清洗了进气门，清洗了怠速马达，火花塞没有问题，高压线也打火，修车师傅说氧传感器问题，有照片，请专家们看看是否要更换？热车启动不了，是和氧传感器有关么？曲轴传感器未找到就没检测。换了3家修理厂了，这个问题还没解决，真是懊恼。

刘超奇

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2460

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o8年凯越手动挡1.6冷车起动着火十几秒左右自动熄火再次起动后怠速发抖并且加不油，热车后一切正常，还有就是正常跑车时故障一闪烁就要熄火或怠速不稳，老报进气压力传感器电路故障，节气门，进气道，三元催化器，喷油头都清洗了，火花塞，高压线，点火线圈，怠速马达，节气门位值传感器，凸轮轴传感器，曲轴传感器，水温感应塞，氧传感器，汽油滤芯，汽油泵都是新的，进气压力传感器换了5个(都是正厂的)，(进气没有漏气的，排气也顺)问题还是没有解决，请问老师这是什么原因？

根据你描述的故障提示，我给你的诊断思路是(建议检查传感器这个线路到电脑版线路中间有没有出现接触不良虚接的问题。引起信号电压不稳波动，导致这个故障出现使用万用表测量，限压电阻档测量老板建议(先检查传感器的线路，机械方面的话，我这边你已经排查的差不多了。) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(别克，咨询品牌。)经验所得希望可以对你有所帮助，如果你的问题还没有解决，可以选择深度服务。我们会对你一对一指导，直到问题解决。

杨继坤

4.9

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还是老问题，没有解决。冷车启动一次就着。车开一段时间，或者着火一段时间，熄火后马上打火就打不着。车放置一会就可以打着火。电脑检测没有故障码。更换了凸轮轴传感器，水温传感器，清洗了进气门，清洗了怠速马达，火花塞没有问题，高压线也打火，修车师傅说氧传感器问题，有照片，请专家们看看是否要更换？热车启动不了，是和氧传感器有关么？曲轴传感器也更换了，问题依然存在？下面是用手机检测的数据，谁能解读一下，给出一个正确的方案。换了4家修理厂了，这个问题还没解决，真是懊恼。

张旭东

5.0

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2951

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你好师傅我的是09年飞度跑了有差不多10万公里了拆卸洗了一次节气门可能是师傅把节气门管子给接错了我开走有差不多1两公里吧中间行驶中熄火了两次打着后机器抖的厉害加不上油待速不超过500 然后能加上油了跑回汽修店就打不着火了师傅把空滤那打开里面都是防冻液又把火花塞卸下里面可能也有防冻液打火吹了吹了搽了搽火花塞空滤盒那重新安装了然后打着火了之后上班开了两三天亮了故障灯 p0420故障码说三元催化转换低给清了码跑个100多公里就又亮了去洗了三元催化后还是同样的问题三元催化用的清洗机洗的洗出了的水非常干净师傅说三元不脏过马路上的尾气检测排放也不超标就是一直反复亮故障码再有比以前费一点油冷启动转速有2千三四

这个情况的话就是要更换三元催化器，要不然其他没有办法。另外这个主要是由于后面的氧传感器的反应速率过高导致的。

陈杰

4.9

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115420

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现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯，刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火，车主说4s店让换氧传感器，到别的修理厂把火花塞，缸线，点火线圈全部换了，喷油嘴，节气门清洗了，但是故障还在，来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了，可是还是多缸失火，1,4缸失火，我们怀疑是气门口有问题，把缸头拿下来检查气门口都是好的，说明问题不在这，换了一组活塞环就装起来了，现在问题依旧，电脑检测也没有故障，如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了，如果插上就会出现抖动、怠速不稳，加不上油，有人说是三元催化的问题？请问一下师傅们，你们有过这种案例吗？是怎么解决的？

因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的，进行喷油修正。如果损坏，就会出现抖动，怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器，三元催化以及汽油品质

邱自军

4.9

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手机版：两个问题，1@每天打火第一次都打不燃，最少要打两次以上，热车打火没任何问题，目前跟换了点火线圈，缸线。怠速马达，火花塞，清洗了节气门，喷油嘴，水温传感器，2@解码器提示三元催化器老化，昨天换了后氧传感器，今天早上还是打不燃，还是三元催化器老化，希望师傅们帮我看看，还有哪些地方问题，感谢，，热车测油压4.0

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