12款普桑 16706 p0322点火 分电器发动机速度输入电路-G28无信号 这是什么问题。

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07年普桑报 16706 P0322点火/分电器发动机速度输入电路g28无信号 16705 P0321点火/分电器速度输入电路g28范围/性能问题。

08年捷达，打火费劲，加速发闷，电脑报故障。故障码是P0322点火分电器发动机速度输入电路G28无信号。这是什么问题呢？

06款桑塔纳现在无法启动故障是点火分电器发动机速度输入电路g28无信号是什么问题，现在车子没油也没火.请您多多指教

桑塔纳普桑p1114气缸列1-传感器2内阻过大有什么办法修好的? 普桑po321点火/分电器发动机速度输入电路g28范围/性能问题， p1355气缸1点火电路开路，p1358气缸2点火电路开路这是这个车的故障码故障码， 车子抖缺缸 加油加不上

故障码001： 18057 P1649 动力传输 系统数据总线：来自ABS单元信息丢失 故障码002： 18082 P1674动力传输 sp： 系统数据总线：来自仪表板信息不可信 故障码003： 16706 P0322 点火/分电 sp: 器发动机速度输入电路-G28无信号 故障码004; 1679 P0335 曲轴位置传感器a-G28故障 故障码005： 17978 P1570 发动机控制模块禁用是什么原因，求解答

捷达车电脑故障是p0322，说是点火分电器发动机速度输入电路无信号，这个是什么问题来的。现在就是加油没力，速度不上来，偶然会熄火，发动机有一点小抖，火咀高压包曲轴传感器都换过了，不行，求各路大神指点

08款别克凯越行驶276652公里，发动机怠速正常就是有点震，但是加油不震，启动难着车，亮凸轮轴传感器电路故障码，换凸轮轴传感器还是一样，换汽油格也一样震，检查火咀发现有两个进过水换了两个火咀还是一样，节气门也洗过怠速正常，但是启动两三次还是会亮凸轮轴传感器电路故障码，然后怠速就开始有点震，加油一千五转以上不震。凸轮轴传感器检查一正一负电和一根启动有负电的信号线？信号线启动通负电的么？如果是那是不是就电脑板有问题？

09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车点火正常，读数据流4个氧传感器在1.91伏特，然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特（解码器显示标准的是00－1.27伏特），打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁，感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车有高压电，打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵，喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?

12款别克新君越打开钥匙或者行驶路上出现请检修动力转向，只是仪表上提示一下就没有了，提示的同时中控锁会跳开，用解码器读扫描全车故障代码，报动力转向与发动机电脑失去通讯 ABS与自动变速箱失去通讯 多轴传感器与ABS失去通讯，麻烦大师帮我分析一下什么问题，该怎么维修呢

08款别克凯越，无故发动机机油增多超过最高刻度线，机油内有汽油味，但无法点燃。开始不知道，在开往汽修处中声音大、抖动最后自动熄火。后更换二手发动机，检查喷油嘴(试压)正常，放置三天每天检查，原地怠速正常机油量不变，后行驶约30公里，第二天早上检查机油又有明显增多，电脑连接汽车，与同款车数据显示进气压力区别，别人的33个压，我的车42个，小维修店更换进气歧管传感器任不能改变压力。请问这究竟是什么原因？需要检查哪些地方？车是否可以再开到修理厂？会不会再次发动机报废？