宝来09年1.4T，天热或停在阳光下车内温度高时，车钥匙启动车时。拧不动多次插拔钥匙可拧动启动车。早晚天气冷的情况下没有这个情况
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袁志龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-26 14:29:52

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车主您好，您说的这种情况有可能是方向盘锁死建议你下次开钥匙门的时候稍微晃着点方向盘。

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大众宝来18款自动舒适型，1天没开第二天发动5分钟,转速一直是1200转，发动机声音忽然高忽然低(之前冷车启动转速都是1000转，3分钟左右降到800转)，关钥匙想重新启动，拧开钥匙发现全车没电，仪表盘也不亮，关掉钥匙，第二次拧开，5秒左右才通电，仪表盘上时间变成0点。去4s店检测说没有问题(车子前两个月出过事故，车头发生撞击，气囊爆了4个，除了发动机没换，其他基本都换了)想问下什么情况

可能是电瓶松动接触不良导致此现象。

张荣乾

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12年1.6升自动低配大众宝来。在热车(水温显示90)情况下，停车超过半个小时以上(水温下降到60到80左右吧)，在次启动第一次不好启动，关了电门，在开了重新启动就好了，冷车启动不存在问题一次性启动。换过一个汽油泵和汽滤，问题还是没有解决。请问大师到底是怎么回事。快闹心死了。

张金有

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各位机师好，我的车是09年的新宝来，1.6排量，现在里程为85000多公里，最近一段时间发现，每次插入钥匙打火前（将钥匙打开电源发动机进行自检时）会听见异响，就像有种电器要打开的声音，之前没有这种情况。在这里我想咨询一下各位大师，是汽车电瓶的问题还是启动机的问题？谢谢！

王华卫

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我是山东的，宝来1.4t运动版，2011年买的，里程四万。2014年10月曾被大众召回更换方向盘上的一个东东（好像助力油管啥的）。2014年整个冬天冷的时候，出现冷车启动起步后左打方向打不动，须先向右打一下才能向左打，该情况出现过四五次吧，好像有次红绿灯左转出现过一次。到4s二次无解，也就放下了。今年国庆后天气转凉，早上冷车启动起步又出现该情况，大急，请高手指点安😭

李建华

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2010年1月手动2阀1.6宝来11万公里，故障早晨要启动二次点火，启动后正常，后来发现拧住钥匙不松也能启动，另外发现，只要马达转动一下，马上松手钥匙，然后再启动一点就着车，已经更换了汽油泵，缸线，火花塞，高压包，清洗了节气门，进气支管，喷油嘴，二次点火依旧，偶然发现，启动前自检听不到节气门的嗡嗡声只有哒的一声，右侧的暖风机内外翻板的声音也没了。另外在启动时踩着点油门也能启动。还有天冷20度以下需要二次点火，当环境温度到达25度以上时启动容易些，请问如何解决？节气门自检没有嗡嗡声，是不是没有自检？怎样恢复自检。

根据您描述的故障现象，建议先检查汽油泵压力和水温传感器数据流是否正常

任德智

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12款宝来1.6手动，7万公里，车龄5年，近半个月开了10公里左右，今天下雨，晚上开车出去办事，车子熄火，孩子在车上听歌，大灯也关了，10分钟准备走，打不着火，灯和音乐都关了，试了几次还是如此，钥匙拧到一档（通电的位置），听不到油泵滋的声音，查看电瓶端子没松动，打不着火的现象是：启动的时候，打不着，全车灯灭了，松开全车显示，我想问：正常情况下电瓶电压是多少？打不着火是什么原因？和仪表盘显示trip有关吗？

周彦军

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我购买的是一汽大众里面的宝来，2016款 230TSI DSG 舒适型，白色。我是2016年12月2号办完手续，12月3号提车。在提车前，仪表就已经显示41KM了。提车当天就出现这种情况:在停车后，自动启停响应停车熄火，随即挂入P档，抬手刹，松安全带，然后开门出去查看停车情况。检查完毕，上车后，仪表盘不显示自动启停符号，松手刹，直接挂D档，此时仪表盘上显示D档，看上去一切正常，可是自动启停未点火；带一点油门，也未点火。此时挂P档,随即发现仪表盘转速表中，有电池显示灯亮起。此后，需要手动拔除钥匙，重新点火才能启动。到现在已经1周了，这种情况持续发生，怎么回事啊？？？？？？

汪帆

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11年买的新宝来，现在9万公里，常规保养每五干多公里一次，换过两次火花塞，最近一次到现在有7干公里了，同时更换了汽油泵，汽油，机油滤心，还吊瓶做了清除积碳，三元，但都没拆下清理，查过喷油头正常，节气门没拆清了一次，现在的故障现象：有时打车着火后不到2秒逐渐灭火，打两次，或三次正常着了就一切正常，冷车这种现象现在常出现，热车几平没有，但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车，如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火，要两三次着车，这种现象有几个月了，夏天特热天气出现过停车半小时打车不着，打几次才着火的情况，现在冬天是着火就灭，稳不住待速状态，打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火，第一下不着火的情况，现在有时也不着火，有时着火稳不住！两个月前汽油加过清洁剂，用了一组5瓶，其间也有一次打不着车的情况，我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片，我不太懂。去4s检修不好，请专家指点，谢谢！

1)检查节气门开度是否正常 2)检查火花塞间隙是否正常 3)读数015数据看是否有失火数据，水温传感器数值是否正常

胡宇飞

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11年买的新宝来，现在9万公里，常规保养每五干多公里一次，换过两次火花塞，最近一次到现在有7干公里了，同时更换了汽油泵，汽油，机油滤心，还吊瓶做了清除积碳，三元，但都没拆下清理，查过喷油头正常，节气门没拆清了一次，现在的故障现象：有时打车着火后不到2秒逐渐灭火，打两次，或三次正常着了就一切正常，冷车这种现象现在常出现，热车几平没有，但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车，如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火，要两三次着车，这种现象有几个月了，夏天特热天气出现过停车半小时打车不着，打几次才着火的情况，现在冬天是着火就灭，稳不住待速状态，打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火，第一下不着火的情况，现在有时也不着火，有时着火稳不住！两个月前汽油加过清洁剂，用了一组5瓶，其间也有一次打不着车的情况，我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片，我不太懂。去4s检修不好，请专家指点，谢谢！

根据你的描述，以及维修情况，建议更换碳罐电磁阀以及氧传感器。

张江海

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你好，我是08年大众宝来，发动机是ea113，大修过两次发动机，第一次因为高温，发动机拉缸，因为机油泵坏了，换了新的，大修了发动机，后期又因为高温问题依然存在，换了节温器，水泵，冷凝器，高温问题没有解决，第二次因缸压不足，3个缸压，磨了气门，换了缸垫，出修理厂后还是缺防冻液，不能长时间跑，一停车温度就能到93°，跑1天就缺，就要加，高温时倒是没有往外喷水，盖紧了，还没跑到40km就报警缺水高温了，打开水壶盖也没有水位上涨的情况，请问是什么原因。

根据描述，需要检查发动机以及水箱漏水的位置进行维修和检查

陈新安

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