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10款途观 13公里 正时链异响 正时链跳齿 换过气门 之后搞了大修 (正时链一套换过)
10款途观 13公里 正时链异响 正时链跳齿 换过气门 之后搞了大修 (正时链一套换过)
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郝志勇
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-14 13:16:06
你好!需要更换凸轮轴了!
凸轮轴吗? 什么影响
齿轮磨损了
谢谢
不客气!
我们有遇到~不然检查正时链条张紧器!也有可能有问题的
都换过 链条 链顶 链板 只有凸轮轴齿轮没换过
相似问题
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13年,大众途观。由于正时链条跳齿,维修发动机,修好之后出现故障码为0022!请问是什么问题?正时链条检查了的!没有问题,传感器也换了的!发动机不抖,开起感觉不到一点问题!
这个故障码就是正时不对,链条记号这个是错不了的,主要是曲轴里面的齿位置容易变,重新检查一下这个位置
林泽坤
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2010款大众途观1.8因缺少机油拉断链条更换正时链条及气门后报1234缸失火并有异响请问怎么排除故障谢谢?
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议检查一下正时链条是否正常。检查一下机油压力) 建议:(更换机油泵) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
杨秀伟
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曹守军
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2012款大众途观2.0t四驱自动版 前几天我去更换正时链条一套 换好之后正时壳里一直有哒哒的声音 我问维修师傅说之前一直没有这个声音的 怎么换完就有了 他说他也不知道
更换正时链条后出现异响,需要检查凸轮轴正时链轮间隙是否过大,油道是否堵塞,正时链条安装是否到位
张立章
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大众途观搞完大修,怠速发动车正常,开10多公里后机油报警,压力异常,关闭发动机,大修时换过机油泵换过气门,正时链条,链顶,磨过缸盖平面。出现这故障后再次更换机油机油格,机油感应器和机油泵,问题还是没解决
机油压力低,个人判断是瓦的问题
汪帆
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大众途观,10年1.8T 车从路上拖回来,会到店铺检查没高压,拆缸盖发现气门弯了,换正时套件,气门,启动后,发现机油灯亮报警,加速链条方向异响
检查机油压力低,拆检凸轮轴调节器铝架检查
曹守军
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大众途观1.8T发动机做了大修,更换了气门、油封、正时链、活塞环、VVT、进气凸轮轴…现在发动机冷机正常,热车1500转速气门顶筒异响,提不起速。机油灯不亮
汪帆
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我是大众途观1.8t 发动机是EA888 我缺了机油,正时链条跳齿,导致顶了气门,在换了链条和气门之后,车倒是打着了,可又报故障发动机高压油泵压力过高,换了高压油泵,还是显示过高,打着车压力在100多,请大师分析一下
更换进排气凸轮轴
朱东魁
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11年大众途观CEAA行驶28万公里 由于公里数高有点烧机油客户要求大修 大修更换了大瓦,小瓦,活塞,活塞环,正时链一套,曲轴,缸盖总成,进排气凸轮轴,过桥轴承,凸轮轴调节阀,凸轮轴调节电磁阀等 大修后试车,加油时气门室盖处哒哒哒异响,没有故障码,拔掉进气凸轮轴电磁调节阀后异响消失。请求大师门给个解决方案
根据描述很多配件都换了,1800转以上还是异响,怀疑是机油压力不够,检查压力调节阀,清洗机油泵
赵言
4.9
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大众途观2010年1.8T四驱菁英版,200000万公里,去年跳齿顶缸,换了正时链条系统,凸轮轴,现在不停报故障码,凸轮轴调节阀那里车速30-60码就哒哒哒哒响,超过60码又不响了
检查机油压力,三位四通阀,正时机构,凸轮轴过桥,等
李满意
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