无懈可击之高手如林里面徐然开的宝马是那个型号
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张明生

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-15 15:03:13

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你好。百度。希望我的回答对你有帮助。有什么问题可以继续追问。感谢你对汽车大师的支持。祝你生活愉快！

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你好，我这里有一台宝马3系全车翻新，拆了前，后保险杠，四个门外拉手，前倒车镜，前门左右门内饰板，然后四个门从外面和里面都打不开了，没拆之前试过的，从外面和里面都可以打开的，请问是什么原因

你好，我这里有一台宝马3系全车翻新，拆了前，后保险杠，四个门外拉手，前倒车镜，前门左右门内饰板，然后四个门从外面和里面都打不开了，没拆之前试过的，从外面和里面都可以打开的，请问是什么原因【车型：宝马7系 2019款 740Li 尊享型豪华套装】根据你的描述有可能是锁块有问题导致的。有可能是让你赶上了。

陈立

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14年宝马叉3发动机变速箱不能通讯，然后就是发动机高温。寻求宝马三电子水泵保险位置。发动机型号是n20。电子水泵4根线一个打铁正常，火线正常，然后有一个是10伏的，另一个人是不是应该是12伏的供电？现在没有给那个水泵供电那个12伏电。亲爱的，4根线里面有。一个打铁一个12伏的，一个10伏的。

你好，根据你的描述，这种情况你得测量一下电脑的火线，答题线有没有问题。这两点测量正常的话就测量CAN线，打开点火开关，用万用表测量，这两条线都应该为2.5V上下的，锐哦都正常那就得换一个电脑

张波

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宝马E60发动机型号N52B30冷车启动后怠速在800的样子但是，会突然升高到1300左右，就跟你好像无意轻踩到油门一样马上就回到800之后就回到600左右一切正常。机会每次冷车启动都有，如果没有这个情况的时候就是启动马达转个5-6秒才会打着车，。请问一下这是什么意思？

刘宇卓

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求助！！！这两天早上突然车按了解锁键车门打不开什么原因，只有用钥匙才可以打开，进入车内，按中控解锁键和锁键没有反应，弄了半天，过一会就又可以打开了。求高手指点，前两天有改过公里数，是不是这个影响的。本人2011年宝马523，之前也有过两次这样的毛病。

如果确定是微动开关损坏的话，就只能更换门锁块。

张波

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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

陈立

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您好，我的车是宝马5gt最高配的那款，车门是自动吸合的，前几天发现副驾驶门不落锁，钥匙感应都一样，按锁车键，从副驾驶外面也能打开车门，之后我连续按锁车解锁键，右后车门也这样了，车门的感应，吸合都没有问题，就是不落锁，手动按下去可以锁，但是钥匙，解不开，只能从车里面开！4S建议是两个车门锁全换，望解答

你好，根据你的描述这种故障，首先需要检查一下车门铰链处的线路有没有断的？如果没有的话就需要更换两个车门锁块。

张波

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你好我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障发动机故障功率下降因为每次去解码都是朋友的修配厂很多时候没看故障码总之很多一般都是消了10天8天又发生实在忍无可忍准备检修一开始说我踩刹车第二脚就硬了发动机开启的时候怠速忽高忽低结果一个小徒弟说是废气阀的问题结果检查真是废气阀坏了因为这个件没有原厂更换不然就是换总成老板是朋友帮我搞了个副厂的换上没开几公里车子吹哨又报警发动机故障这个一直解决不了一周过去发现还露机油了刚做完的保养这是什么情况对最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题消码不过最终 abs线断掉新换了这都是什么情况？？？谢谢了

你好我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障发动机故障功率下降因为每次去解码都是朋友的修配厂很多时候没看故障码总之很多一般都是消了10天8天又发生实在忍无可忍准备检修一开始说我踩刹车第二脚就硬了发动机开启的时候怠速忽高忽低结果一个小徒弟说是废气阀的问题结果检查真是废气阀坏了因为这个件没有原厂更换不然就是换总成老板是朋友帮我搞了个副厂的换上没开几公里车子吹哨又报警发动机故障这个一直解决不了一周过去发现还露机油了刚做完的保养这是什么情况对最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题消码不过最终 abs线断掉新换了这都是什么情况？？？谢谢了这种情况首先要知道故障码都有哪些，这个废气阀换完了响那要看原车的响不响，要是原车的不响那就是你换的配件质量问题

陈立

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2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。

2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。由于你已经该更换已经更换，该清洗也已经清洗了，所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀，这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。

陈立

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2018款宝马730li 1400公里。之前发动机都挺安静，跑了一个700公里小长途回来，气门室有金属敲击声哒哒哒的有规律响。很明显能听到就在发动机顶部，加机油口位置。请问这是什么情况，如果去4s，会不会拆开发动机大修还是说有什么好办法可以解决。声音比较大，在驾驶舱能听到，比邻新车不舒服，如果开了几年，可能就懒得管了，请高人指教

到4s找技师确认一下声音来源。

甄宗凯

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11年宝马x1 十几万公里，发动机异常，功率下降！第一次报这个故障的候是下高速，然后突然感觉踩油门车子不走，我立马停路边熄火，重新发动，显示发动机功率下降，车子这时候可以走，但是感觉没有力，后来到了汽修厂换了伺服马达，开了两天又报这个故障，今天是换的第二个伺服马达消除故障，开了半天，刚刚去启动车子又报这个故障，故障能消除，但是开一会又出来，连续换了两个拆车的伺服马达都还是开两天又报警，有时候是行车途中，这两次是发动原地怠速几分钟后报故障，大师傅们我这个真实故障到底是哪里？是偏心轴传感器问题吗?（但是电脑测没有偏心轴传感器的故障）还是控制伺服马达主电源的那个螺栓松了？下面是两个汽修厂两个电脑测出来的故障

你好，根据你的描述，这种情况要分几个阶段来解决。故障点肯定还是在电子气门系统上面，既然现在已经换了电子气门的电机，那就把它给排除掉，下一步你需要做一个电子气门的学习，如果还是这样你得检查一下偏心轴，然后换一个偏心轴的传感器，如果还是出现这种情况的话，那就很有可能是发动机电脑的问题。不过你也可以按照论坛上面的方法来检查一下。

张波

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