小车轮胎容易打滑导致小车无法前进你该如何使小车正常行驶

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您好，当时我的车在正常行驶中，无法挂挡，在路口停车熄火了，我叫的保险公司救援。刚开始我的车打火正常，但是着火接着熄火随后拖车来了，知道我的车在前进档，也不采取正常措施加辅助小轮，硬给我拖到车上。在拖车过程中，导致我发动机的正时轮空转（我的发动机正时轮没有花键），

奥迪2.0T正时为何容易跳齿，第一次换了气门，正时租件，试车后正常，但是停车个把小时后发现打不着火，发现又跳齿了，于是换了进气凸轮轴，完工试车正常，但是开了几公里后发现车有点发闷，熄火后又无法启动了，这款发动机我也搞过几次发动机大修了，今天遇到头疼了，求解

03款，06年的奥迪a8，插进钥匙后，转动不通电，仪表盘不亮，导致车无法正常启动。但偶尔也能通上电，仪表盘亮了，然后转动就可以正常启动行驶。换过转向锁，正常了几天，现在又不行了。 现在就是要多插拔钥匙几次，如果通上电了就可以启动行驶，但有时候半个小时也没反应，仪表盘不亮，通不上电，无法启动。

大众CC2010款：因发电机皮带断裂导致车辆不能行驶同时弹出许多故障告警提示，导致车辆不能发动行驶，更换涨紧轮及发电机皮带后恢复正常行驶20左右，次日停车8小时左右发动车辆发电机故障灯亮起，此时车辆发电机运行正常观察无异样能正常行驶，后用解码器清除故障恢复正常，续行驶3公里左右停车30分钟左右再次发动车辆发动机故障灯再次亮起，请问这个故障灯提示是什么原因导致的也重吗，车辆是否能继续使用，如果维修需要多少费用！

十一国庆节 开着小七去兜风受心理、生理、年龄、身体条件以及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作造成危险。因此，行车时（特别是新手）应当了解一些容易引起错觉的因素，加以预防，杜绝隐患，保证行车安全。一、光线错觉 太阳光、物体反射光、迎面车头光、夜间远光灯强光等都会使驾驶员视觉一时难以适应；如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、冬季积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，很容易使驾驶员产生眩晕，形成光线错觉，导致操作失误。 二、颜色错觉 在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交叉，很容易分散驾驶员的注意力，尤其是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯，把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯，把前车的刹车灯错看成尾灯等。墨色太阳镜易将浅色物体“滤”掉，产生错觉，所以夏季爱戴墨色太阳镜的朋友注意了。 三、弯度错觉 驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变；变速的程度如何也会造成错觉；一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山路上行驶，驾驶员会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。 四、速度错觉 行车过程中，驾驶员大多数是根据观察景物的移动作为参照物来估计车速的，并不是完全依赖车辆自身车速表的指示针来判断的，路边景物多时易高估车速，境物少时易低估车速，长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶入市区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。 五、距离错觉 对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车距离、跟车距离产生错觉，使会车距离不够或跟车距离过近而导致事故的发生。同样的距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远，前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。

师傅，您好，上次有两个问题忘记咨询您了，具体如下： 1.汽车鸣笛有时声音正常，有时感觉声音明显偏小、声音发闷，这个问题一般是怎么导致的？应该更换哪个部件？ 2.方向问题：在行驶过程中，小幅度打方向盘突然像转齿轮一样，感觉一小格一小格的转动，这种情况偶然出现一次，这是什么原因？应该更换哪个部件？ 3.跑偏问题：目前做了四轮定位、轮胎气压也正常、轮胎用了3年，但还是忽左忽右的跑方向，有时候又正常，这是什么原因？应该更换什么部件？

我的车右后轮行驶时有小幅度的左右摇摆现象，在车内驾驶及乘坐没有感觉摇摆，只是后车看前车行驶时肉眼可看到，是偶然发现的。在小型修理厂做4轮定位时，仪器显示右轮不正常，师傅表示无法调整，须在大厂维修，说是后梁变形所致，没有什么安全的大问题。但我的车从未碰撞过该部件，请问问题出在那?有什么建议?谢谢!

荣威RX5，2016年12月的自动旗舰版，一键启动。行驶里程3.4万公里。自2019年11月左右偶尔出现不易打火情况。到2020年1月开始经常如下故障：冷车易启动。但如果连续打火几次后就出现难以启动现象，热车情况下更容易出现，甚至多次都无法启动。经过4小时以上冷车后又恢复正常可直接启动。整车无其它故障，行驶操控、加油、怠速等都正常。仪表无故障码，在修理店检测了没有明显故障码，喷油嘴、水温传感器电路都都未发现问题、无渗漏情况。修理店可以肯定的问题就是启动困难时候有喷油，但无打火，不能具体确定是哪里的故障。

进口胜达2.7排量，09年的车。车辆开到油箱没有油了，再次加了半箱油后，当时车辆正常启动并行驶，1分钟后车辆出现怠速不稳，并出现发动机熄火。当天使用电子仪器检测，显示系统过稀；清楚故障码后，车辆正常。第二天，再次在行驶过程中发动机熄火，无法打火，无法继续行驶，更换了汽油泵后，恢复正常。第三天早晨车辆出现无法打火问题，5分钟后打火成功并继续行驶一天。第四天早晨再次无法打火，5分钟后打火成功，但是怠速不稳，发动机抖动，坚持开到修理厂监测是发动机1、5缸失缸，更换了火花塞和线圈后恢复正常。三小时后发动机黄灯再次亮起，目前还没有去再次监测。询问：1、究竟是什么原因导致的上述问题；2、修理过程是否正确；3、目前还有哪些注意事项。

各位大师，我的车是东风标致308,2013款手动优尚型，2014年2月购买，目前行驶39000公里，昨天下高速后在市区换挡时离合未踩到底，3挡如4挡时听到齿轮打滑声音，于是挂空挡后重新如4挡，还是继续有齿轮打滑声音，同时附有手刹未放下强行开车那种轮胎被什么东西卡主到声音，于是空挡滑到路边下车检查轮胎正常，刹车盘正常（挂空挡时没有那种轮胎被什么东西卡主到声音），接着有继续行驶，挂1、2、3挡正常，就是挂4档出现开始到情况，空挡滑到路边停车，又重新开，走了500米到样子3档也有未放下强行开车那种轮胎被什么东西卡主到声音，而且声音很大，明显路边到行人往我车看了。于是停下来联系4S店，他们叫我过去看下，于是停了有半个小时启动车子，还是有开始那个声音，又挂空挡滑到路边，停了有2分钟，准备用2档开到4S店，结果路上正常了！1—5档换挡都正常。怕4S店乱换零件，就没去叫他们检查了，今天跑了100公里郊区公路，行驶正常，请问大师们这个情况什么原因，出现开始到卡轮胎一样到声音是不是变速箱和离合器受损了，有必要去4S店检查一下吗！如果要去检查，要检查哪几个地方，费用大概多少？