混合气太浓了,检查水温传感器与实际水温是否有偏差,还有氧传感器
重点检查水温信号
您好,目前水温表是可以正常显示的,氧传感器已经更换过了
如果水温传感器有偏差真的会影响这么大吗,谢谢
水温表和电脑收到的信号不一样,到发动机电脑里读一下水温,再比较一下实际温度
水温正常,有可能喷油嘴喷油太多,拔掉一个油嘴插头,试试
还有个问题想问您,喷油嘴不是靠电脑控制的喷油量大小吗,我的喷油嘴测试雾化没有问题,是不是可以排除喷油嘴故障啊
雾化没问题基本可排除,电脑靠水温氧传感器进气压力和节气门位置来控制喷油量
进气压力传感器读下压力
汽油压力过高也会
您之前怀疑的水温传感器我突然觉得是有问题的,就目前我们这的气温大概在20度左右,凉车状态下启动后正常开需要7公里左右水温表才升到中间偏下一格就不动了,停车熄火后20分钟再从新启动水温表就已经降到最低,节温器已经更换,所以应该能排除一直大循环的可能
20分钟不会降到最低的,降到最低电脑就认为是冷车就多喷油了
有可能,明天先换水温传感器看看
您好在吗
今天把水温传感器换了,分缸线也换了,故障依旧
对了我的车清洗节气门是整个拆下来的,洗完后没有做匹配,节气门是电子节气门,
现在车子是冷车启动后转速1200稳定,过了15秒左右或者哄一脚油门后转速就一下1200一下1000,热车转速900,但是热车时怠速突突突的抖两秒不抖两秒就是这样
冷热车均冒黑烟
油耗13个,不堵车
我也没思路了