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有半年了,15款手动逸俊。 大概首保后出现。现在13000公里 具体表现是:一二挡转速踩到2000,松油门,转速下降到1000的过程中,底盘下,大概在发动机位置,传出……滋啦滋啦拉的响声。 一挡尤其明显,特别是在出车库爬坡时,转速在大概1800和1500,1200左右,几个位置,持续的响。 不挂挡空踩油门,不响。 二档加油从1000到2000的过程中有时也响,有愈演愈烈之势…… 响的时候踩下离合就不响,松开就又响 感觉和转速有关,和速度无关。 感觉和打齿的声音类似,但不太一样,像是金属的声音 而且最近偶尔还有深踩离合了,挂一挡或者倒档也会打齿的毛病 去过三四次4S未找到原因。 每天出车库都一直响……烦的要死
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房顺鹏
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
您好 这是很明显的护板松动或者三元催化碎裂导致的 希望我的回答能给您帮助 祝您用车愉快 如还有问题欢迎追问
mechanic_avatar
你好,三元催化碎裂一般是什么原因导致的呢?
mechanic_avatar
应该不是三元催化,特别是在二档踩油门,有滋滋啦啦的声音
mechanic_avatar
应该是变速箱的问题,符合这个现象:车辆低速行驶时出现,无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音,而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响,可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的,如响声轻微且较均匀,可继续磨合使用,如较严重且不均匀时,应拆下检查,必要时应重新调整或予以更换。行驶中换入某档后响声明显,即为该档齿轮磨损过甚而发响。 怠速也能听到,只是不老响,且声音小
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08年11月份的日产骊威,在高速100码的时候突然加不起油门,后发现机油和波箱油都少了点就补了点(停车大概4分钟)后打得着火也可以正常加油,于是开了十公里下高速,继续加机油和波箱油,到标准位置,后开了20多公里,到修理厂师傅电脑检查,①Etc执行器②节气门位置传感器1,③节气门位置传感器2,④节气门传感器。共4个故障,后师傅折下节气门用请洗剂之类的喷在纸巾上擦干净节气门,电笔量了一下etc执行器的保险是好的,然后启动车电脑检查没有①④就装上去试车五公里也是八九十码的后又我又开1公里开车,在掉头后突然就加不起油了,回来电脑检测②的数值1.63,③的数值0.9还显示关闭节气门位置(开),和节气门继电器(关)这时也完全加不起油了。后无意间听到变速箱有电流声或油泵之类的声音,也量了节气门插头没有12伏的电压,之后师傅不知道怎么接线,车子打着火后可以正常加油和没有变速箱里的某种声音 。。这种情况下,节气门继电器应该是好的吧?师傅用万用表量找不准节气门继电器的位置量,问题的关键应该是节气门插头上面怎么没12V的电压,和怎么才能找到那几个关键的电线或者接头位置量和怎样修好。会和变速箱的某种声音有关系
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下节气门的线路到发动机电脑板之间的线路是否正常,以及节气门继电器工作是否正常,排除线路问题以后再去考虑配件问题 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
李强
4.9
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