新车第一次和第二次都是免费的就换个机油第三次保养都要做什么啊？

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昂科威 28t四驱精英版 请问保养换什么牌子什么型号的机油？ 再就是一万公里 一年零两个月 马上第三次保养 第三次保养一万公里需要做哪些保养项目？

昂科威车子15000公里第三次保养，都需要做那些保养，换什么机油比较好，大概需要多少钱，因为不知道需要保养那些，所以怕4s店到时做不必要的保养，多花钱，所以请教一下师傅们，都做那些保养

问2个问题。第一个，昂科威马上就要3保了我询问本地4S说3保费用大概1300，车在别家买的，我感觉太贵了，麻烦懂的师傅介绍下3保全部内容，换什么机油？第二个问题，刚刚听说汽车大灯有LED的了，本人之前没听说过，这个新产品好吗？对汽车安全吗？什么牌子的灯好？大师推荐下！！

一共发生过两次，踩刹车，有从轮胎传来的啸叫声，叽 之类。具体忘记。第一次在1000公里前吧。然后1300公里又一次。上海，还没下雪，还没到0度的日子。。我装着odb在线检测，第一次车问题。我下班，出地库，出收费，右拐，50米红灯。20米轻踩刹车，轮胎叫。但必须停啊，不能放。就开双闪。踩到停 叫到停。odb都报错误码了，车停，错误码消失。一闪而过，我都没来得及看清，就记得是刹车神马的问题，车载系统貌似没报警。熄火重启 一切正常。，，，前阵子又碰到过一次。但没报错。我松了松刹车。就好了。。。计算机系的。不懂车，猜测类似刹车里卡石子什么的。。。。。请问。过几天路过4s，我要让他们检查什么吗？我怎么描述我要让他们检查的东西？检查刹车系统？还有就是在座的各位大师认为我这是啥毛病来着？😐😘😍

高位老师好，2016款昂科威1.5t车型，跑了15000公里，最近出现车身抖动，四个门子都在震动，应该就是整个车都在震动，特别是在加油门，到2千转换挡、涡轮接入的时候出现，嗡嗡的声音，车门震得都响，怠速空加油门也会出现，发动机噪音加大，以前几乎没有声音，以前百公里8.5个油，现在10个油，拆开看空气滤清器很干净，最近在4S保养换的美孚1号全合成机油、机滤。加了一箱92号机油。 这几天跑了一趟高速100公里，下了高速等红灯起步后，所有症状全部消失，加速有力，车门车身没有震动，可停车3个小时再次着车后再次出现以上症状，再次跑高速100公里后症状再次消失，请指教，从网上搜说是发动机爆震。是不是换的92号油不行，是从中石化加的，第一辆车在那加了5年了，这辆车也一直在这加。这车发动机压缩比10.1。一直加92号一年了。是否是加了1年92号，按压缩比应该加95号，所以请教各位师傅！！谢谢

昂科威新车高速挂L档100迈跑了一个多小时对车有危害吗

2016款1.5t别克昂科威，挂档起步变速箱撞击严重，拐弯上坡的时候抖动严重跟要熄火了一样，变速箱油放出来是黑色的，里面有细小的铁屑

新年好！我想咨询下昂科威机油量减少了会不会出现相关警示标志

请问一下，自动空调到底应该怎么用？？望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答，谢谢！谢谢！ 本人近20年驾龄，先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风，除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档，温度旋钮调到热度最高。外循环（本地五线城市，环境好）当有点热就时不时开窗换下气，温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环，会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得，调整了混合比的话，是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着？ 好，现在重点来了，现在换车了，是昂科威28T。是自动空调，以前开别人的车如果是自动空调也就不去管，因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题，不了解，说明书上也没有详细的说明，就来问问！ 问题一， 昂科威这款车，无论你当时有没有开启ac按钮，ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风，很多情况下压缩机都会自动启动（注意，我说的是很多情况下，这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的）。但这时候AC灯是没有点亮的，状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作，但AC灯是亮起的，并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀，都在启动在制冷，无法关闭。要说这个和外部温度有关？？我之前说过我做过测试，无论当时是下雨天气稍稍有点冷，人的呼吸容易导致玻璃起雾冷，而想向玻璃送点暖风除雾（我们老司机都这么抠门省油）。还是在天气不太热，没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热，想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机！打电话问啦别克厂家售后电话。回复我，昂科威自动空调都是这样，会按实际情况自动启动压缩机。我就想问？这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭？？？而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机（换句话说，为什么不是百分之百启动？） 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大，空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大，还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜（北极光） 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速，行车时间久了我都受不了，很冷！！！！我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下，发现其实车子的自动空调，他并不是像家用空调一样，到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环，温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的，这么去浪费资源。所以我不去调温度，一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下，好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢？？？ 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢？？这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗？？？？压缩机在何种情况下才会停止工作！本人求知欲强，并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起，只是好奇心强，谢谢各位！ 对了，还有AUTO按键怎么用？感觉按下去以后风量一直很大，半天他都不会降下来，人都冻成冰了，他还一直在最大风量在吹（默认的auto风量中控上已经设定到最低了），所以很少用这功能

昂科威 15000公里 第三次保养 要做哪几个项目