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氧传感器拆下可以用12伏电压加热吗?
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程琳
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这个可以的,没有问题,氧传感器内部的加热时采用的是恒温控制。当温度升高之后,加热丝的电阻值会自动变大,这样电流自动变小,以减少加热量,使温度维持在恒定的温度。而当温度下降之后,假设是电阻变小,电流就会自动加大,来增加热量,使氧传感器迅速升温。平时一定要使用国标的汽油,以免含硫过高导致氧传感器和三元催化出现剧烈的腐蚀和损坏,甚至出现中毒的情况,缩短零件的使用寿命。原厂的氧传感器价格是非常贵的,常见车型,纯原厂的氧传感器价格不会低于1000元。
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这个可以的,没有问题,氧传感器内部的加热时采用的是恒温控制。当温度升高之后,加热丝的电阻值会自动变大,这样电流自动变小,以减少加热量,使温度维持在恒定的温度。而当温度下降之后,假设是电阻变小,电流就会自动加大,来增加热量,使氧传感器迅速升温。平时一定要使用国标的汽油,以免含硫过高导致氧传感器和三元催化出现剧烈的腐蚀和损坏,甚至出现中毒的情况,缩短零件的使用寿命。原厂的氧传感器价格是非常贵的,常见车型,纯原厂的氧传感器价格不会低于1000元。
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这样测量四线后氧传器好坏
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在车上测量,拆下来测量不准,加热电阻丝电阻值在8~15欧姆,剩下的两条信号线,车发动后,在0.2~0.8伏之间迅速跳动才是正常的。
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ACC开的状态下吗,着不着车测量
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车发动后测量,上面已经说的非常清楚。否则就不需要在车上检测了,直接拆下来检测也是可以的了。
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董红顺
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