根据客户描述情况来看，建议先解决那两个燃油的故障码，先根据电路图，维修检查燃油的故障码。然后重新启动，看看高压怎么样。因为你总低温启动液能着车，说明发动机没有问题。着了20分钟，基本上可以排除高压油泵本身的问题。所以个人建议检修那两个故障码。
根据客户描述情况来看，建议先解决那两个燃油的故障码，先根据电路图，维修检查燃油的故障码。然后重新启动，看看高压怎么样。因为你总低温启动液能着车，说明发动机没有问题。着了20分钟，基本上可以排除高压油泵本身的问题。所以个人建议检修那两个故障码。
可以开始了
好的
请您详细描述一下故障发生的过程，你处理检查过的地方。后来得到的结果，故障的变化
风骏5正常行驶自动熄火，就无法启动的，喷低温启动液可以启动，不喷则熄火
好的。铭牌
看一下
这么晚还在修车吗
我我断开高压油泵的两个出油口，启动观察，两个油口均不出油
好的
看下哪款风骏
找一下手游泵
故障码能清楚吗
发动机里读的嘛
是下面这个，发错了
柴油滤芯换了吗
好的
手油泵滤清器我已经换的新的，我按压排气，不用几下可以填满油格，油箱里应该不会堵
油格换的新的
那仪表是不是亮了红色的油水分离的灯？
刚刚有一次我用低温启动液启动，居然着车了，我就没有熄火，一直给他启动差不多有20分钟，我去熄火的，我过了可能有10分钟这样，再启动，还是无法着车
对的，油水分离器的那个灯是提示的
我想知道的是，断开高压油泵的两个出油口，打马达，这两个出油口是否出油
肯定出
你不用断开这个
你直接看数据流
实际油轨压力，目标油轨压力
这个直接是一点也不出呢
所以让你看下油压
是不是一点也没有反应
而且你这个也得把故障码给修了呀
这三个故障，冗余的那个才会影响发车的，是不是
油水的也会
打马达，实际轨压应该可以上升到一定的压力吧。
你这个就是怕故障码把发动机锁了，不供油
所以让你先修故障码
油水的这个不会吧！很多车都会报这个故障的，但是都不影响启动正常用车的呢
这个冗余合理性扭矩故障这个在什么情况下会报这个故障码
故障码能不能清楚的？
可以清除，但是打一会这个冗余合理性扭矩故障这个会出现
清楚之后再读，就没有故障码了吗@
我在怀疑这个高压油泵会不会出问题的
可能性不大。低压油路好的情况下，如果一点都不出油。虽然是高压油泵这边的问题。但是一点都不出油，也有可能是发动机电脑锁掉的原因。
我直接把油量计量插头拔了，用两个插片插上面，启动马达，这个高压油泵上的两个出油管还是没有出油呢
用两个插片插上面是什么意思？
我人为给它供电，它还是不出呢
这两个又不是电源给的电
供电有啥用
别的车这样能出油？
用两个插片插在电磁阀上，直接在蓄电池上搭电，然后再打马达，还是不出油的
你别的车这样能出油吗？？
这样没用的
那目前你说这个是因为什么不出油的呢
先解决故障码。故障码解决了。我估计车就好了。首先解决油水的故障码
依我理解这个影响启动几率不大
冗余这个我不知道在什么情况会记这个故障的，要影响，这个会影响的，
这个车是正常行驶，突然的熄火，然后再无法启动的。
你如果觉得不大的话，那么只剩下一条路了，看数据流，高压油压有没有变化。然后没有变化，那么就只有高压油泵，和高压油泵相关的线路了。不过高压油泵的线路一般没问题。因为都没有故障码。
目前就是你再怎样打马达实际轨压一点也不变化，开钥匙是多少压力，打马达后还是那点压力。
电路问题不会很大，开钥匙后拿手触碰电磁阀，电磁阀会动的，有震手的感觉
那你就把高压油泵拆一下，看看有没有磨损
你不是说启动了20分钟吗？
启动了20分钟，肯定没有一直喷启动液吧。这也说明高压油泵没有问题
我用低温启动液启动了一会，自然的又着了，还在那里正常的走20分钟这样的呢
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电路图你有吗？需要我给你找一下吗
