根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,报这个码的话,一般大多数都是涡轮增压调节电磁阀的问题导致的,但也不排除是涡轮增压泄压阀的问题。建议最好是把这两个电磁阀拆下来检测一下。
以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,报这个码的话,一般大多数都是涡轮增压调节电磁阀的问题导致的,但也不排除是涡轮增压泄压阀的问题。建议最好是把这两个电磁阀拆下来检测一下。
以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
请问你的车辆出现这种情况?维修更换什么配件没有?是正常行驶中出现的,还是维修什么以后才出现的?
请问你咨询的是哪一款车
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咨询你们的技师,说换气门室盖,应该和气门室盖没问题
有没有特殊方法,比如说跨接法
这车靠近仪表台那一边不好检测,一动工程太大
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上次换过三缸喷油嘴,才有这个问题
泄压阀吗
有实物图没
那p1339呢
换了三缸喷油嘴还是这样
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这上面管子连接清晰图有没
怕插错了
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和上面真空罐上两个接头插接方法
这个解释不合理
这个车里面难搞,不是在外边
说着轻巧,做很难
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这个图清晰版
你们有这图
我要清晰版
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有清晰版我好查找,本身我也是修车的,但对这车不是很熟悉
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你们平台有清晰版
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当时这些管子都脱了,不记得位置,就那样合谱插的
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管子老化,很松的,给人的感器有些管子快溶化了
有些地方接口还是用扎带扎的
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哥们问题结束了给个五星好评!加上我下面的二维码微信私信我即可获得最新款全套汽车维修资料库,以后修车就用求人了,祝你一帆风顺!大富大贵好人一生平安!
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