更换过什么
更换过什么
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更换了一列前后氧传感器和2个三元催化器
还有什么
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还更换了一个刹车开关
需要诊断思路。还是一对一手把手包解决
一对一手把手包根据问题难易程度收取检查费 不限制时间 检查问题直到交车为止 在官方企业微信处添加检查
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如果需要一对一包解决的话，你车辆故障我们收取200块钱工资费解决，直到车辆不在出现问题为止
一对一手把手包根据问题难易程度收取检查费 不限制时间 检查问题直到交车为止 在官方企业微信处添加检查
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前氧浓后氧希怎么回事
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从故障码和米数据流看不出来吗
我先把车辆的故障检查维修四路和注意事项告诉你，车辆列一和列二分别为1231456，那么车辆在123同时出现问题的时候，一定是列一这个区域有问题了，另一区域有问题的话，可能存在氧传感器，三元催化器以及点火线圈，火花塞，这个指的都是列仪本身的。那么你在实际维修过程当中，你需要将列一和列二的点火线圈与活化色整体进行调换
车辆氧传感器检查的时候参考两个点，第一个点就是车辆的列一和列二的氧传感器电压值进行对比不一致的，就说明你这一侧有比较严重的问题，一致的说明没有问题，关于你更换氧传感器的时候，你要注意你更换的时候列衣的前氧传感器与Lee二的前氧传感器是一模一样的，你可以整体进行左右调换
车辆数据角度考虑车辆综合整体状态测量，氧传感器本身应该有问题，存在氧传感器本身损坏或者是氧传感器安装有问题，车辆的氧传感器前氧传感器的标准电压为2.0，后氧传感器的标准电压为0.7，偏差越大，说明它的毛病越大，这个包含漏气等后续的一些整体问题。但主要差的一定程度都跟氧传感器或者是电脑本身有关
发布问题的维修思路以及相关资料进行发送 自行保存查看 如有更多问题 请重新发布或选择一对一手把手一步一步操作包解决
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