这个没有任何关系，这个冷车情况下出现这个冒蓝烟的现象，这个是正常的，这个冷车时发动机燃烧不好出现了这种现象，不是发动机烧机油的热车的情况下，没有出现这个就是正常的，这个不是手机有没有任何问题。
大修后经常观察尾气情况，目前发现一种现象，好像是换的气门油封质量不行，每当停一阵子之后一打火就会窜出一点蓝烟，之后马上恢复正常。然后一个问题就是每次凉车发动之后我都怠速预热一会，等水温达到50℃时就开始用棍子顶住油门到2000转观察尾气情况，加油门不松开的时候一开始不冒烟，过十来秒之后开始冒少量蓝烟，冒一小阵蓝烟之后就又消失了。之后再怎么加油门也一点烟也没有了。然后我每次观察，都是凉车过渡到热车状态的时候加油门有少量蓝烟。热透之后就没有蓝烟
这个没有任何关系，这个冷车情况下出现这个冒蓝烟的现象，这个是正常的，这个冷车时发动机燃烧不好出现了这种现象，不是发动机烧机油的热车的情况下，没有出现这个就是正常的，这个不是手机有没有任何问题。
这个更换了正时皮带，这个踩油门两三千转，这个对发动机没有任何影响的。哪怕就是持续十几分钟都是没有任何关系的，他虽然是老车，但是他这个配件都是正常工作的，发动机都可以正常工作可以正常启动，而且这个皮带也都是新的，所以说这个没有任何问题的。
不是更换正时皮带是镗缸下套换活塞环之后没有磨合就直接3000转持续了十几分钟。
这个没有任何关系的。3000转这个不是属于发动机的高转速的，这个只是属于中等的转速，哪怕就是发动机大修，这个都是没有任何关系的，没有任何影响。
还有，为了试一下动力如何，我直接挂二档猛起步了几次。提速的时候油门踩到低了，但是转速控制住没有超过3000。这对于刚刚镗缸大修之后未磨合的发动机有没有影响？
师傅，你平时从事过大修发动机工作吗？
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没有关系的，这个你放心吧。这个没有超过3000转，这个都是属于这个中等转速的，这个不是高转速，就算发动机拆开之后维修过，这个都是没有多大影响的。
是的，这个就是从事这个车辆的这个汽车维修工作。
主要情况特殊，一是发动机刚刚大修而且镗缸下套了，还没有磨合，这时候的发动机就像大病一场刚刚康复阶段就让他出大力气。而且我中间油门踩到低了，发动机在油门踩到底的时候负荷最大，这对于刚刚镗缸大修完成还没有磨合的机器来说，没事吧？
没事的，没有多大影响，这个你放心吧，这个3,000万是属于中等转速的，不是发动机的高转速，所以说没有多大问题。
我特别痴迷汽油发动机，平时自己捣鼓汽油发动机，离不开汽油，我现在20来岁。30年以后我50来岁，正是事业有成有闲钱折腾的时候。但是30年一会燃油车消失了，我该怎么弄到车用汽油？
这个30年之后不会说这个。汽油发动机会全部消失的，这个不可能的，这个只是这个汽油车是非常少，但是它这个加油站肯定还是有的，这个肯定还可以找到。或者是你可以联系这个工业上用的这些汽油。比如说这个化工厂，这个肯定也是可以用到的，可以买到。
