H6手动挡离合器踏板有两个开关:一个是离合器高位开关,一个是离合器低位开关。高位开关为两根线,不踩离合器踏板时,信号线为10V高电位;踩下离合器踏板时,开关闭合搭铁,信号线电压变为0V。低位开关四根线,其中两根为信号线,两根为搭铁线,两根信号线电压为逻辑相反关系;低位开关内部有两个触点,一个闭合状态,一个断开状态,分别给发动机ECU传递低电位和高电位信号。当离合器踏板踩到底时,内部两个开关状态变化,两根信号线传递给ECU的电压信号也发生变化,发动机ECU根据离合器高位开关和低位开关信号来识别离合器踏板的位置。当离合器踏板不踩到底时,变速器挡位必须在空挡才能启动。当变速器挂挡后,离合器踏板必须踩到底后,发动机ECU才允许启动。H6手动挡车型不但有离合器高位开关和离合器低位开关,在变速器上还有一个空挡开关,用来监测变速器是在空挡状态还是有挡状态,空挡开关信号异常也会引起发动机无法启动。空挡开关一共四根线,一根电源,一根搭铁,两根信号线,空挡时,信号线一根为0V,一根为10V;有挡时,一根为10V,一根为0V,将所有的信号都检测一下
H6手动挡离合器踏板有两个开关:一个是离合器高位开关,一个是离合器低位开关。高位开关为两根线,不踩离合器踏板时,信号线为10V高电位;踩下离合器踏板时,开关闭合搭铁,信号线电压变为0V。低位开关四根线,其中两根为信号线,两根为搭铁线,两根信号线电压为逻辑相反关系;低位开关内部有两个触点,一个闭合状态,一个断开状态,分别给发动机ECU传递低电位和高电位信号。当离合器踏板踩到底时,内部两个开关状态变化,两根信号线传递给ECU的电压信号也发生变化,发动机ECU根据离合器高位开关和低位开关信号来识别离合器踏板的位置。当离合器踏板不踩到底时,变速器挡位必须在空挡才能启动。当变速器挂挡后,离合器踏板必须踩到底后,发动机ECU才允许启动。H6手动挡车型不但有离合器高位开关和离合器低位开关,在变速器上还有一个空挡开关,用来监测变速器是在空挡状态还是有挡状态,空挡开关信号异常也会引起发动机无法启动。空挡开关一共四根线,一根电源,一根搭铁,两根信号线,空挡时,信号线一根为0V,一根为10V;有挡时,一根为10V,一根为0V,将所有的信号都检测一下
处理车辆问题最好提前提供铭牌➕车辆问题➕车辆故障状态➕维修时长都进行过哪些操作,故障描述详细好分析解决方案!
自检以后无法启动
不自检直接启动可以
明白了吗
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自检后无法启动可能在防盗系统故障,一一检测各个模块系统看下
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看下发动机系统吧,有启动信号故障崔存在
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这个问题可能原因有离合开关和线路故障也有空挡开关故障的
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这个是系统问题需要进一步排查,离合器开关短接试下
还有一种测试方法排除一下空挡开关,将离合踩到底然后启动一下试试
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怎么回事呢
遇到过吗
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