根据这个故障提示，一般情况首先会考虑更换这个后氧传感器的。但更换过了故障跑跑还是有，虽然更换的是亚洲龙车型上的后氧，继续了解到是因为事故线束断了重新接的，所以那就要先进行检测线束是否有断路或者接错了的现象。经过对比的确有接错的线束，恢复正确位置线束后试车，故障消失。
这个后氧一共4根线，两白两黑，有一根黑色的是保险丝过来的12V，还有一个白色是发动机电脑过来控制这个后氧加热的，在通电状态下应该也是12V的，另外两个黑色和白色就是检测氧含量的，电压都不高，大概两三伏这样。根据提供给你的电路图就明白了。
根据这个故障提示，一般情况首先会考虑更换这个后氧传感器的。但更换过了故障跑跑还是有，虽然更换的是亚洲龙车型上的后氧，继续了解到是因为事故线束断了重新接的，所以那就要先进行检测线束是否有断路或者接错了的现象。经过对比的确有接错的线束，恢复正确位置线束后试车，故障消失。
这个后氧一共4根线，两白两黑，有一根黑色的是保险丝过来的12V，还有一个白色是发动机电脑过来控制这个后氧加热的，在通电状态下应该也是12V的，另外两个黑色和白色就是检测氧含量的，电压都不高，大概两三伏这样。根据提供给你的电路图就明白了。
你刚才发给我那个氧传感的线路图。
1234号脚那号角是负极哪号脚是正极。
这个是插头，1和3是黑色，有一根是保险丝过来的，
说错了，2和4
2和4是黑色的，有一根是从保险丝过来的
另外两根白色的，都是从电脑版过来的
那2号，还是4号从保险丝过来的正级。
黑色的有一条是正极，还有一条黑色是负极还是。
2号，从保险丝过来的
另外一根黑色不能算是负极
那怎么分1号跟3号
可以根据刚刚的电路图进行确认呀
我的是插头断了，接过插头的色线不一样
不是很专业，电路图不怎么会看。
现在二号跟四号接对了。
还差1号跟3号，不知道怎么分。
1号，是到发动机电脑的52号
1号跟3号的伏数一样吗？用万能表能量出来吗？
应该是不一样的
那3号从哪里出来能用万能表量出来吗？
你测一下看看
1号应该是电瓶电压，3号电压应该在1.53-5.96
那我从发动机电脑板量一下看哪个是1号就行
1号线12伏
另一根白色的多少？
两条都是二点几伏
不就两根白色嘛
1号直接到发动机电脑，53号没错吧，我量一下
对。
52号
你再发一下电脑盘板图纸我
刚才那个看不清楚全部
咋样了
量到了52号脚跟一条通的
通那条是1号是吧？
是的
之前的解法有没有错误的
1号到发动机52号，2号是黑色电源线。4号是黑色。那3号就是那一条了。
没错吧？
是的
好。那我接好线试一下。
和之前比，是有错误的么？
有。
好吧
试车怎么样了？
他要20 30公里才会着灯的还在试。
好的
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师傅你好，稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗，都是修车人。平台对我这有考核，提前谢谢您啦
