根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：油压控制异常，或者耦合器损坏导致的挂档冲击
建议：可以用诊断仪学习电磁阀特性试一下，还是不行，彻底分解阀体清洗，没有发现异常情况，更换耦合器。
以上故障诊断是根据我 10年 维修现代起亚汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
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建议：可以用诊断仪学习电磁阀特性试一下，还是不行，彻底分解阀体清洗，没有发现异常情况，更换耦合器。
以上故障诊断是根据我 10年 维修现代起亚汽车经验所得。
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此车出现挂档冲击，熄火的情况，常见的原因是阀体卡住，管路压力过高导致的冲击，可以换变速箱油，清洗阀体试一下
诊断仪，能检测到故障码么？
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故障就是踩住刹车挂D挡直接憋熄火。
P档，怠速正常不？
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而且抖动冲击很大
好的，都检查过哪里了？
![mechanic_avatar]()
怠速正常。
嗯，都检查过什么地方了？
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抬过变速箱换差速器齿
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变速箱油也是够的
故障是抬变速箱之后，出来的吗？
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就是没有4驱。换了哪个齿轮
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之前也有。但是不至于把发动机憋熄火
挂档有冲击之后，车跑起来换挡正常吗？
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跑起来正常。就是想停车还在D挡情况下会憋熄火
![mechanic_avatar]()
主要就是挂D挡发动机就开始抖动感觉像手动挡没离合一样。直接憋熄火
好的，你那边是修理厂还是车主啊？
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如果是挂D挡不踩刹车直接走就不熄火
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我是修理工
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就是挂D挡有3秒后有冲击
阀体或者耦合器的问题
先学习电磁阀特性试试
D和R都有冲击吗？
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一个故障码都没有
![mechanic_avatar]()
都有冲击
嗯，那排除线路问题了，
有可能油压控制不好，或者耦合器坏了
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不能把，
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藕合器是哪一个？
你是修理工，你不知道耦合器是什么东西？^_^
这车，是6AT的吧
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对的
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会不会是液力变矩器的问题
嗯，可能耦合器坏了，或者阀体压力控制不好
![mechanic_avatar]()
看数据流能看出吗
看不出来的
控制电流都是正常的
那个就是我说的耦合器，也叫大力鼓
拆那个费劲啊
先学习电磁阀试试吧
这个故障，可以升级服务，做远程，开视频会议，手把手检测，可以包找到故障点
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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您先检查一下我说的这几个地方，找不到问题，可以升级服务，汽车大师平台现在提供包解决服务，加我的企业微信，开视频会议，可以手把手检查线路，包找到故障点。
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![mechanic_avatar]()
藕合器的油是不是要单独加？
不需要，和变速箱油是通的，参与循环的
![mechanic_avatar]()
好
好的，
你先试试，还是不行，加我企业微信，包找到问题
![mechanic_avatar]()
包找到故障点多少钱
这个是和起亚售后的师傅联系的，费用和师傅定，包找到问题，误诊或者找不到故障都给退款
可以加我微信，和师傅先谈一下
价格可以协商
