客户反映，宝骏730报上游氧传感器，加热器控制电路，对地短路已更换新配件，故障依旧，目前给出思路，测量新旧传感器是否良好检查线路是否存在针脚虚接断触.建议确认配件品质，更换氧传感器
客户反映，宝骏730报上游氧传感器，加热器控制电路，对地短路已更换新配件，故障依旧，目前给出思路，测量新旧传感器是否良好检查线路是否存在针脚虚接断触.建议确认配件品质，更换氧传感器
你好老板，您的故障现象我已经看到了，根据诊断电脑提示，传感器故障您可以检查传感器的线路是否存在传感器内部故障，然后你可以看一下那个氧传感器，是四线的，氧传感器的4线 一根是钥匙控制的电源 一根是电脑板控制的加热线电源 一根是打铁 一根电脑板控制的加热线路打铁 主要建议检查下线路看看，
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传感器我换了
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4线的传感器
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上游氧传感器就是前面那个氧传感器吧？
三元催化器上方那个
更换后还报这个故障吗？
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对
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换了还是报这个故障
你把那个插头的线束拍个照片给我看一下
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我现在不在车跟前
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4方的
四四方方的一般是四线
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方形的
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4线的
前后传感器各测一下，四根线，两根白线是否有阻值？如果是无穷大，就是损坏，如果说有阻值就是好的，找到那个电脑供电和搭铁，然后看一下另外两条线，用万用表电压档看一下用打火机烤一下那个头有没有数值变化，数值应该是在0.1到0.8之间变化
故障现象是报上游故障，他其实是下游故障，所以说如果说新的传感器是没问题的，然后你再量一下你旧的，如果旧的没坏的话，那肯定是后面的坏了，这个电脑检测有时候会有偏差
一般两根白的就是加热线
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旧的没法量了，已经损坏
两根白的直接一正一副搭在电池上，
就是已经坏掉了是吧
你确定一下，你那个新的，如果新的没问题，那就是后面那个有问题
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前后换一下能看出来吗？
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线路一般不会有问题吧？
前后看不行，因为后面传感器是带反馈的
如果要排查线路的话，一定要有车才能测试
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传感器怎么确定好坏？
就是着车状态下拔掉上游传感器，看一下它的供电搭铁是否存在
氧传感器本身就是通过供电加热来进行电压变化，然后传递信号
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用电脑看数据流吗？
单独测传感器的话，欧姆挡200，如果有组织就是好的，如果是无穷大就损坏
万用表测
两根白的，测两根白的
还是无法确定的话，两根白色线分别搭在电池正负极，万用表直流档，20V，连接剩下两条线，然后摸一下传感器的头是否会慢慢变热
然后用打火机烤一下，看一下电压是否会在0.1到0.9之间变化
烤一下会变大，不烤会变小
就是好的，如果说没电阻，然后加热没变化，就是坏的
你好老板，根据您这个问题，先判断传感器本身是否存在故障，新配件是否是全新无损伤，然后如果说线路问题，他这个故障码不会报成，不会指向传感器本身，然后他这个故障是传感器本身引发的，就是传感器反馈给电脑的，或者说是电脑检测到传感器内部的故障而给出的故障码，
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