您好
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这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!车辆的维修过程先描述一下
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车主说放了几天,然后打不着了,然后我们去了一打就着了,就是这样的
开回来的
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保险都检查了一遍没问题
换了一个内饰保险盒上边的一个继电器模块
不是
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ABS系统还测不进去
电瓶测量没问题
测量obd插头
四号针脚是车身地
六号针脚是can h,大约是2.6伏到2.7伏
14号角can l大约是2.3到2.4伏
Can h和can l电阻值60欧姆
16号针脚长电源
好的我先测量一下
6号脚2.5,14号脚也是2.5V
16号长电也有
我一头表笔接6号一头接14号,测量电阻120欧姆
终端电阻看看多少
终端电阻怎么测量
也是在obd 这里测量吗?
终端电阻123欧姆
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断开电瓶负极后电压就测不到了
6号和14号终端电阻不变
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我需要把模块插头来看电阻是不是有变化对吗
如果拔了某一个模块的插头,电阻成60了就证明这个模块有问题对吗!
嗯嗯 是这意思
现在ABS不通讯,系统测不进去,是不是这个曾有问题
泵的电源接地 CAN线电压正常吗?
这个我没测量呢
没有电路图
这个模块有发动机电脑,变速箱电脑,网关,还有ABS泵模块对吗?然后再拔试,看电阻
嗯嗯 是的 终端电阻正常在60才对哦
ABS泵的电路图能给找一下吗。我测量一下
稍等一下哈
好的
我这个can高和can低,电压正常对吧,两个加起来是5V
是的
好的,我测量一下
看我这个故障码能看出来是哪组can线有问题吗
是不是ABS泵有问题呢
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好的
我看电路图有一组canA 和canB 都需要测量吗
拔了ABS泵插头测量obd针脚还是120欧姆
其他的继续拔了测量
拔掉插头之后6号和14号都没有电压了
拔了什么插头
拔了ABS泵的,6和14都没有电压了
但是电阻没有下来
插上之后就是120,对吧
拔了也是120欧姆
obd那边
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你说ABS泵坏了?
要是ABS泵坏了,正常来说应该拔了插头,obd电阻应该能下来啊,但是还是120欧姆
abs泵两根供电和两根打铁正常
他现在一个模块通讯不了的话,他就有问题。
好的
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