这个数据没有影响，如果做过四轮定位了，数据正常，就先继续行驶观察几天
另外，看一下轮胎的侧面有没有损伤，，包括轮胎压力。
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我开了好几天了
数据还行啊，
行驶中车辆有没有跑偏的情况？
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明显没有原厂的静谧性
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到没有
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我换了轴承也不没有效果
不会的，行驶中噪音主要是发动机以及轮胎与地面的摩擦声
不是轴承的问题，可能是心里作用
胎压调到2.3-2.4巴
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就是走粗糙路共振低频大了点
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刚去修理店测了一下，右边的避震与轮子的距离比左边的窄
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我的车是雷克萨斯rx450hl
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之前很安静的，才跑两万多公里，没任何事故的，就这次被代驾右前轮冲了马路牙子
你说的是左右测量的高度，这个不影响的，正常误差1厘米左右
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不是高度
你可以把轮胎，前后进行换一下位置
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是倾角度
倾斜度，四轮定位数据没有问题
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就是右边轮子往内偏一些
就是外倾角
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嗯嗯
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可能我开车比较敏感噪音
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我一直开的车，清楚的
这样，第一把胎压调整一下，2.3-.2.4，再把轮胎前后进行换位
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像这个外倾角比另一个正常的轮子往内倾，一半是哪个底盘件有问题
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换了新的四条米其林轮胎
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好的，胎压我明天去调小一点，目前是2.5
米其林的轮胎很不错了，静音效果好。制动距离短
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但还是不如撞路沿之前原来的邓禄普声音整
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我这个外倾原来数据左右都是1.23的
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虽然还是正常的范值内，但开起来明显不同
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我想判断出影响这个右轮外倾角问题的的底盘件换了
你可以，让师傅进行微调整
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目前不知是避震还是羊角还是下摆臂
让数据，往中间数据
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外倾角师傅说调不了，校正的话会影响前束，但我不想动其他数据，尽量恢复出厂设置
那就先调整胎压，
只能这样了
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能帮忙分析一下是避震的原因吗
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麦弗逊结构
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如果换避震不动前束杆，换了还需要四轮定位吗
最好做定位看看数据
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好的
🤝
