根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:废气循环阀损坏或者进气出现漏气。
建议:先检查进气系统密封情况,还是不行更换废气循环阀。
以上故障诊断是根据我10年 维修 福特汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:废气循环阀损坏或者进气出现漏气。
建议:先检查进气系统密封情况,还是不行更换废气循环阀。
以上故障诊断是根据我10年 维修 福特汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
15.1万公里
师傅您好
10年的2.3蒙迪欧使用的是老福特的发动机,出现冷启动废油的情况没有故障码出现,可以先清洗节气门,喷油嘴试一下,并且检查一下废气循环阀本身是否出现卡住或漏气。这几个地方都排除之后,考虑氧传感器中毒或者损坏引起的油耗偏高。
朗仁电脑检测报混合浓度过稀和egr阀超出自检范围
除了费油之外,车没有其他故障现象,对吧?
没有
好的,发动机有抖动吗?冷车热车启动正常吗?
那您就重点检查一下前氧传感器是否中毒和进气密封。
冷启动有点喘
重点检查碳罐电磁阀和废气循环阀
大概六七秒
您可以将氧传感器插头拔掉之后,试一下冷车还抖不抖。
氧传感器信号不准或者漏气,都会造成这个情况。
碳罐电磁阀没有问题
还检查过哪里了?
用远征电脑检测报前氧传感器数值大1
当量比1
现在就是电脑检测混合浓度过稀和egr阀
但是前氧传感器数值有变化
可以排除氧传感器
对,如果前氧电压不变的话,电脑直接报传感器的故障码了,氧传感器有数据,一般电脑就不报码,但是氧传感器信号不准的话,影响喷油量。
也就影响油耗了。
现在排除氧传感器
没有问题
你不是修福特的
氧传感器测试了没有问题,也清洗了
我不是修福特的,但是这个老车我修过很多了,你要说2.0t的全球十佳我修不了有可能,这老2.3的都服役多少年了,
拆下氧传感器黄色带黑色
没有变白
对呀2.3
老机器
这个老的2.3和2.0基本差不多。缸体缸盖都通用的。福特马自达奔腾上面都用。
你这个判断方法不对,不能通过颜色判断氧传感器好坏。
颜色只能说明油品质量和混合气的稀浓,不能说明氧传感器就有问题。
你看我发的信息吧
你把燃油修正发给我。
等一下
我看你的信息了,电脑报混合气稀,我需要看燃油修正。
我给您留一个企业微信,对话结束后,后续问题可以在微信上联系我。
对话结束的时间还有3小时,有问题请尽快提问,我会很快回复,尽最大能力帮您解决问题,没有其他问题的话,对话结束之后麻烦给个评价,这样也是对我的服务的鼓励和支持。
师傅您好在吗
你好,在的。
刚才加微信的是您吗?
混合气稀,没有了?
视频暂不支持播放
自检
电脑检测
视频暂不支持播放
燃油修正呢,我要看燃油修正的呀。
你退出福特的程序,用OBD来看。空留的,近期压力的,长期修正,短期修正,还有水温,看这几个就行。
视频暂不支持播放
师傅发给您了
好的,我看一下