你好师傅，这种情况如果说目前气缸压力偏低的话，重点就是需要检查一下气门关闭状态以及活塞环间隙是否正常。正常的气缸压力需要达到8个以上。这边可以在缸内倒一点机油，看一下缸压是否有上升的情况。希望能帮到您！祝您生活愉快！！
你好师傅，这种情况如果说目前气缸压力偏低的话，重点就是需要检查一下气门关闭状态以及活塞环间隙是否正常。正常的气缸压力需要达到8个以上。这边可以在缸内倒一点机油，看一下缸压是否有上升的情况。希望能帮到您！祝您生活愉快！！
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Vvt的
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车高温了换了活塞环 客户自己平的缸头
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装车后不着车测缸压很低
你好师傅，这种情况如果说目前气缸压力偏低的话，重点就是需要检查一下气门关闭状态以及活塞环间隙是否正常。正常的气缸压力需要达到8个以上。这边可以在缸内倒一点机油，看一下缸压是否有上升的情况。
现在车辆的汽缸压力在多少呢？
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最高的3个
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四个缸不一样
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没遇到过这个情况
正时有没有问题
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缸头当时是走行了客户自己在家弄的
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正时对了
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VvT轮坏了？？？
自己弄的
变形有多少呢。
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1.5到2毫米吧
嗯嗯、到机油试试缸压会不会起来一点
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我现在不在家
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要是能起来哪里的问题
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活塞环吗
那就缸体的问题、活塞环
还需要确定一下正时有没有问题
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Vvt轮坏了会导致这个问题吗
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还在吗
会的、这样会导致正时角度不对
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报了一个进气相位传感器故障
嗯嗯、那你看看检查一下正时安装
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正时对了几遍了都对
嗯嗯、凸轮轴可变轮间隙正常吗，
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那个没注意呀
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这个车正时好对的点对链条的有色链接
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正常多大间隙
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我回去拆开看看
嗯嗯是的
凸轮轴可变轮间隙半齿左右为正常
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好的
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应该是它坏了
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高温它还能烧坏了？
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凸轮轴有点变色了
这个的话有可能得需要你拆下来仔细检查一下凸轮轴可变轮有没有问题。
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好的
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缸体应该问题不大吧铸铁的
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不好拆这个车
钢体的可能性不大，这边重点检查一下凸轮轴的可变轮。
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