首页 汽车大师手机版 联系我们

13年迈腾干式7速双离合器 故障现象:起步一档换二档时而有换挡顿挫 原来变速箱机电单元机电坏了,换完出现这个情况,车主说原来没这个情况 变速箱没读到故障码,发动机出现过一次启动马达停用器信号故障代码
展开

张江海
4.8
/
已服务车主
57662
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
更换这个机电单元,不需要拆变速箱,也不需要拆离合器。 目前根据你的描述以及沟通情况,需要从新更换机电单元。
mechanic_avatar
更换这个机电单元,不需要拆变速箱,也不需要拆离合器。 目前根据你的描述以及沟通情况,需要从新更换机电单元。
mechanic_avatar
这个是机电单元问题。就是pn档信号问题。
mechanic_avatar
更换机电单元后,从新进行基础设置
mechanic_avatar
这车电脑读出的离合器间隙正常吗!K1和k2
mechanic_avatar
正常
mechanic_avatar
拆的时候很顺利,装的时候,套双离合专用工具时没撬好弹了两次,怕会不会是离合器间隙变大或者变小
mechanic_avatar
重新做基础设置,能不能正常
mechanic_avatar
换机电单元,不需要拆变速箱离合器
mechanic_avatar
直接就可以更换
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
小贴士:该回复还有
18条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
车行驶中忽然跳出五个黄色故障灯,用5053后查询到如下故障码,我只知道这可能是abs传感器造成的,故障码中也发现了左后传感器失灵,但其它故障码看不明白,不知道是否也是因为abs传感器的问题造成的,请各位大神帮忙看下判断下,多谢! 01-发动机 -- 状态: 发生故障 0010 02-自动变速箱 -- 状态: 发生故障 0010 03-ABS制动 -- 状态: 发生故障 0010 09-中央电气系统 -- 状态: 发生故障 0010 44-转向助力 -- 状态: 发生故障 0010 53-驻车制动 -- 状态: 发生故障 0010 2 个故障码已找到: 000604 - 燃油泵模块控制电路电压低 P025C - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 0 km 时间标志: 0 故障发生环境要求: 发动机转速: 0 /min 负荷: 0.0 % 车速: 0.0 km/h 温度: -40.0*C 温度: -40.0*C 绝对压力: 990.0 mbar 电压: 12.446 V 053271 - 软件与防抱死系统不兼容 U1017 - 015 - 请读取故障代码 故障发生环境要求: 故障状态: 01101111 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 41407 km 时间标志: 0 日期: 2048.14.09 时间: 19:02:59 故障发生环境要求: 发动机转速: 3005 /min 负荷: 26.3 % 车速: 25.0 km/h 温度: 71.0*C 温度: 36.0*C 绝对压力: 1010.0 mbar 电压: 13.843 V ------------------------------------------------------------------------------- 找到 1 个故障码: 18255 - 读取 P1847 - 000 - 制动器ECU故障代码存储器 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 7 自动重置计数器: 1 里程: 41407 km 时间标志: 0 日期: 2048.14.09 时间: 19:02:59 ------------------------------------------------------------------------------- 2 个故障码已找到: 00290 - 左后ABS车轮转速传感器(G46) 004 - 无通讯信号 - 间歇 故障发生环境要求:
杨涛
5.0
/
已服务车主
4246
擅长:
点击咨询他
11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码,但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤,原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯,经5053检测后,故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失,但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失,但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后,检查过网上说的有可能的故障,车上都没有,翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题,也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障,但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后,142通道显示流道风口匹配 清除故障以后,把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后,再用5053检测,查不出故障,并没有故障码,但是当转速降下来以后,进气翻板关闭以后,5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们,有时间麻烦再百忙中看一下,解决后必有重谢。 下面附图,图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常,并检测不出故障的图片。
你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
张波
4.8
/
已服务车主
58105
擅长:
点击咨询他
查看更多
帕萨特变速箱油千万别换,7速干式dsg需要换油吗
帕萨特变速箱油千万别换,7速干式dsg需要换油吗帕萨特是大众汽车旗下一款畅销车型,受到了广大消费者的青睐。然而,对于汽车的维护保养,不少车主会有一些疑问,比如:帕萨特的变速箱油需要定期更换吗?7速干式DSG变速箱需要换油吗?本文将为大家解答
2023-10-18
7速双离合换完离合器片深踩油门速度上去了档位上不去
双离合变速箱在深踩油门的时候,换挡慢是正常的,只有平稳驾驶,换挡速度才比较快,而且省油。但是如果稍微深踩油门转速一直超过3000 转,而档位却一直不升,说明变速箱换挡控制有问题,需要给机电单元做基本设定。 如果可以升档,只有奇数档或者偶数
2021-07-07
比亚迪汉变速箱是干式还是湿式
比亚迪汉变速箱是干式还是湿式了解比亚迪汉的变速箱类型对汽车爱好者来说至关重要。这是因为变速箱作为汽车的关键部件,直接影响到车辆的行驶性能和燃油经济性。在比亚迪汉中,变速箱采用的是干式还是湿式,这是一个备受关注的问题。干式变速箱干式变速箱是指
2024-02-20
7速湿式双离合变速箱的优缺点,湿式双离合DCT变速箱怎么样
什么是7速湿式双离合变速箱?7速湿式双离合变速箱(DCT)是一种用于汽车的先进的自动变速器。它采用了双离合器的设计,以实现平滑的换挡和高效的动力传输。湿式双离合变速箱是现代汽车中的一项重要技术创新,深受消费者的欢迎。优点1. 高效的动力传输
2023-08-08
帕萨特变速箱油千万别换,大众干式双离合要换变速箱油吗
帕萨特变速箱油千万别换,大众干式双离合要换变速箱油吗帕萨特变速箱油,是否应该进行更换?帕萨特作为一款大众汽车旗下的中高级车型,备受消费者的喜爱。然而,关于帕萨特变速箱油是否需要定期更换的问题一直存在争议。有人认为变速箱油越久越好,而有人则主
2023-10-18
换挡顿挫,换挡顿挫和变速箱油有关系吗
换挡顿挫,换挡顿挫和变速箱油有关系吗我们都希望驾驶一辆顺滑换挡的汽车,但是有时候我们可能会遇到换挡顿挫的情况。那么,换挡顿挫和变速箱油之间是否存在关联呢?让我们一起来看看。什么是换挡顿挫换挡顿挫是指汽车在换挡过程中产生的异常震动或顿挫感。当
2023-10-18
7速湿式双离合变速箱的优缺点,8速湿式双离合变速箱
探讨7速湿式双离合变速箱与8速湿式双离合变速箱的优缺点引言:当提到汽车的变速器时,湿式双离合变速箱是一个非常热门的选择。在这篇文章中,我们将比较7速湿式双离合变速箱和8速湿式双离合变速箱的优缺点,并探讨它们在汽车领域中的应用。1. 多档位的
2023-08-08
湿式双离合变速箱的优缺点,湿式双离合变速箱的优缺点挂档给油才走
湿式双离合变速箱的优缺点湿式双离合变速箱的定义湿式双离合变速箱,是一种现代化的汽车变速器,采用双离合器和经过润滑处理的湿式离合器。它能够在换挡时实现无感、快速的动力输出,提升车辆的加速性能和燃油经济性。湿式双离合变速箱的优点1. 高效节能:
2023-08-11
干、湿式双离合变速箱有什么区别和优缺点?
双离合变速器在国内市场可谓是海地开花,尤其是自主品牌更是大面积的选装双离合变速器。相比于已经非常成然的自动和手动变速器,双离合变速器还在逐渐完善中,这也让一众新生企业崛起。以目前的市场对双离合变速箱的反馈口牌,其实我们早就应该扔掉我们的有色
2019-12-03
比亚迪干式双离合故障码p1740
比亚迪干式双离合故障码P1740比亚迪干式双离合故障码P1740:了解故障码P1740,对于比亚迪汽车的车主来说至关重要。这是比亚迪干式双离合变速器系统中的一个故障码,它指示着可能存在的一些问题。在这篇文章中,我们将深入讨论比亚迪干式双离合
2023-09-02
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳