你好，这种情况很明显是有漏电的现象，这个是需要重点做一下相关的漏电检查的，确定一下，具体哪个位置漏电？相关的检查方法如下
关闭车内外所有用电器，锁好车门，观察电流大小，调到合适档位
等待20分钟左右；待车辆所有模块进入休眠状态后，读取准确的静态放电电流
静态电流一般在0.03A（即30mA）， 不超过50mA；
.如果静态电流过大，就是漏电，我们可以通过拔保险与继电器的方法检查，即把保险一个个的拔下来，观察静态电流的大小；
如果拔下某一保险或者继电器静态电流变成正常数值，那么我们再查找与该保险相关的电路，找到漏电的地方
你好，这种情况很明显是有漏电的现象，这个是需要重点做一下相关的漏电检查的，确定一下，具体哪个位置漏电？相关的检查方法如下
关闭车内外所有用电器，锁好车门，观察电流大小，调到合适档位
等待20分钟左右；待车辆所有模块进入休眠状态后，读取准确的静态放电电流
静态电流一般在0.03A（即30mA）， 不超过50mA；
.如果静态电流过大，就是漏电，我们可以通过拔保险与继电器的方法检查，即把保险一个个的拔下来，观察静态电流的大小；
如果拔下某一保险或者继电器静态电流变成正常数值，那么我们再查找与该保险相关的电路，找到漏电的地方
哦
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有时停了车锁了车门里程表灯不亮。有时锁了车门里程表亮，
要是亮了车停放一天多的亏电了
那这个明显就是有线路连电的地方，需要做一下相关的排查
亮了把电瓶线断电一下再接上仪表灯就灭了。这是什么原因
那这种情况就是说明有相关的控制模块或者是仪表盘本身有连电的现象，这个按照刚才我说的去修理厂上电工作一下，电路排查就可以确定故障了
好
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