1.元件在车上的位置及作用： A).爆震传感器一般装在发动机缸体两侧； B).爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ECU）会通过延迟点火等来避免爆震发生。2.元件的类型及结构原理和影响： A).爆震传感器是一个爆震传感器是一种振动加速度传感器，传感器的敏感元件是一个压电元件。发动机气缸体的振动通过传感器内的质量块传递到压电晶体上。压电晶体由于受质量块振动产生的压力，在两个极面上产生电压，把振动信号转变成交变的电压信号输出。 B).爆震传感器有1根线，接ECM，向ECM提供爆震信号，传感器本身接地。 C).爆震传感器是用来测定发动机抖动度，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角。
故障原因和影响：1.故障码解释 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块ECU会通过延迟点火等来避免爆震发生。如果这个电压出错，该故障码会出现。
建议及解决方法：1.故障原因 A).燃油标号是否正确； B).发动机燃烧室积碳是否过多； C).发动机散热是否良好； D).爆震传感器及其线路是否有短路、断路、接触不良； E).ECU是否有故障。2.处理方法 A).如果出现此故障码，检查所加燃油标号是否是本车型厂家所规定的标号；若不是，将所有不符合标号的燃油更换，并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。 B).选用合适标号的汽油，定期保养，清洗油路和喷油嘴、清理发动机积炭。适当选用高品质的燃油添加剂。
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1.元件在车上的位置及作用： A).爆震传感器一般装在发动机缸体两侧； B).爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ECU）会通过延迟点火等来避免爆震发生。2.元件的类型及结构原理和影响： A).爆震传感器是一个爆震传感器是一种振动加速度传感器，传感器的敏感元件是一个压电元件。发动机气缸体的振动通过传感器内的质量块传递到压电晶体上。压电晶体由于受质量块振动产生的压力，在两个极面上产生电压，把振动信号转变成交变的电压信号输出。 B).爆震传感器有1根线，接ECM，向ECM提供爆震信号，传感器本身接地。 C).爆震传感器是用来测定发动机抖动度，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角。
故障原因和影响：1.故障码解释 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块ECU会通过延迟点火等来避免爆震发生。如果这个电压出错，该故障码会出现。
建议及解决方法：1.故障原因 A).燃油标号是否正确； B).发动机燃烧室积碳是否过多； C).发动机散热是否良好； D).爆震传感器及其线路是否有短路、断路、接触不良； E).ECU是否有故障。2.处理方法 A).如果出现此故障码，检查所加燃油标号是否是本车型厂家所规定的标号；若不是，将所有不符合标号的燃油更换，并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。 B).选用合适标号的汽油，定期保养，清洗油路和喷油嘴、清理发动机积炭。适当选用高品质的燃油添加剂。
