您好朋友，很高兴帮您解答这个问题，早上难启动启动以后，打车一切正常
原因有以下这几点？
第一车辆发动机积碳的原因导致的这种现象需要清理一下节气门和相关的怠速马达
第二点，火系统故障，这个重点检查一下火花塞是否老化，还有就是是不是正常点火？如果不点火的话，检查一下点火线圈
您好朋友，很高兴帮您解答这个问题，早上难启动启动以后，打车一切正常
原因有以下这几点？
第一车辆发动机积碳的原因导致的这种现象需要清理一下节气门和相关的怠速马达
第二点，火系统故障，这个重点检查一下火花塞是否老化，还有就是是不是正常点火？如果不点火的话，检查一下点火线圈
检查过了都好，跟供油提前角有关系吗？气门，六件套。火花塞，油泵油咀都换了，
这个该修的都修了，该换的都换了，这个和供油提前角有很大关系
飞轮供油角度记号多少，油泵刚好泵油，还是供油怎么调，高压泵齿轮后来都扑了，不懂这种机供油数据。靠飞轮这边是第一缸吗！
飞轮的这边不是一杠，另一端才是
这个相关的共有角度，我们都是找专门校泵的进行调节
不是，它这种飞轮这边是第一缸！校泵也不懂！三个缸！
稍等，我查一下能不能看？找到相关的资料
因为飞轮这也有记号到1缸记号刚好飞轮一缸这边活塞到顶，说明一缸在飞轮这边。供油角飞轮这边、调多少刻度，油泵刚好喷油？
1/4处（上止点）压缩上止点之前10°，15°，20°。
飞轮顺转是4条小线后1条长线又3条小线1条长线后2条小线1条长线后距离3厘米这标一段才有1缸了标虽。1/4处怎么理解？怎么调位置。麻烦了！
压缩上止点之前的10度角，15度角和20度角
飞轮1缸标记返回15一20度！
