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本田CR-V
Crv报p0339故障故障码清除以后猛加油，车子一切正常,缓慢加油，加到2000转，仪表上会出现发动机故障灯,发动机故障灯亮了以后，油门就加不上去，最多加个2000转,请问大师是什么原因？谢谢

Crv报p0339故障故障码清除以后猛加油，车子一切正常,缓慢加油，加到2000转，仪表上会出现发动机故障灯,发动机故障灯亮了以后，油门就加不上去，最多加个2000转,请问大师是什么原因？谢谢
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许晓蕾
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你说的这个故障原因，有可能是大小瓦的间隙不对，建议你重点检查一下。
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好的，哥
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曲轴位置传感器换了新的也不行
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曲轴位置传感器上的三根线一根是5伏，另一根也是5伏，还有一根就是打铁
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都学习了还是不行
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这款车的话是缸内直喷的，那个喷油头拆不了吧？
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1.跑高速一小时后出现故障灯，熄火再启动故障灯就没有了；2.发现发动机转速达到2000转以上就出现上述现象，原地空挡踩油门达到2000转以上也出现这个故障灯，熄火再启动也没有了，3.市区低速行驶、低于2000转就一直没有这个故障灯，检测故障码如图——请问是积碳问题？还是爆震传感器坏了？还是发动机磨损严重、2000转以上抖动导致的？（新换的火花塞、拆洗的节气门、新换的前后氧传感器、清洗了三元催化器、加的是97号油，06年底的老款CRV）
认证技师
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东风本田CRV2.0四驱油门稳在1500转以下或上一点点坡车子有时会连续窜动，加油可以加得起，跑也跑得起，火花换了四个白金新的，无效果。电脑检测发动机及变速箱无故障码。请问是什么原因，谢谢！
建议更换变速箱油，后包油并检查三元催化是否赌塞。
许晓蕾
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师傅，我是之前问你： 09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪，还有仪表盘上的D档灯也一直闪，然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样，然后把发动机熄火在打启动它就正常了，有时会，有时不会，波箱油都是换不久的，用电脑检测就这个故障码，这个问题要怎么解决【车型：本田CR-V】 的那个人，想在请教你是我图片中那个电磁阀吗
建议根据上面的指导维修进行检查，判断线路是否良好，必要时更换电磁阀，有可能阀体内部发卡，导致工作不良。
许晓蕾
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请问师傅，09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪，还有仪表盘上的D档灯也一直闪，然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样，然后把发动机熄火在打启动它就正常了，有时会，有时不会，波箱油都是换不久的，用电脑检测就这个故障码，这个问题要怎么解决
需要检查一下压力开关的线路是否正常，线路正常的话就需要更换压力传感器，如果还是不行就需要为主变速箱了
石超
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请问师傅，09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪，还有仪表盘上的D档灯也一直闪，然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样，然后把发动机熄火在打启动它就正常了，有时会，有时不会，波箱油都是换不久的，用电脑检测就这个故障码，这个问题要怎么解决
建议查找线路或者测试电磁阀，必要时更换电磁阀。
许晓蕾
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08年的本田CRV 2.4 四驱车，行驶17万公里，前段时间前氧传感器报码，说是坏了。换了一个副厂的，一天里又报了两次故障码。后来换了原厂的前氧传感器，故障灯不亮了。但是车辆行驶时发动机噪音大了，一千五百转加油共振大，收油到一千二百转到九百转共振也大。晚上开灯更厉害。明显感觉没有以前有劲，动力有所下降。不知道是什么原因，求大师指点迷津！！拜托！！
尹晓勇
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1.发动机转速达到2200转以上就出现故障灯，原地空挡踩油门达到2200转以上也出现，熄火再启动就没有了，2.市区低速行驶、低于2200转就一直没有这个故障灯，检测依旧一个故障码如图——请问是什么原因？（新换的火花塞和爆震传感器、拆洗的节气门、拆洗的进气管和进气门积碳、新换的前后氧传感器、清洗了三元催化器、加的是97号油，车是06年底的CRV 2.4）
汪帆
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本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的 这问题已解决）试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ，后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 （后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用）但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ，但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。
检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路，阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障，常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
曹振军
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2015本田crv2.4 地球梦直喷发动机 . cvt变速箱，三年半车龄，只开了三万多公里，平时就就换换机油，近期发现 起步时候踩油门没力气，提速很慢很慢，发动机转速上升正常， 大约三秒后 动力突然猛的一下来了 这时候转速大约2000-3000 ，之后恢复正常， 出现频率一天三四次。求问是不是变速箱打滑还是其他故障，如何检查，检查顺序如何 感谢
车呢都需要打到车，然后从底下有个测量机油的地方。放一点点香油看什么颜色。
谢德强
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03年的进口本田crv，开了55万公里，最近大修，大修后发动机正常，起步时候一脚油门转速表上去了，码速上不去，感觉无力提速不正常样子，当行驶过程中码速提上来了跑到90码以前感觉正常，但是往后提速就感觉无力提速很慢，检测是不是大修没修好，例如测缸压，有8个压，正时正确，发动机怠速正常不抖动，汽车全车一个故障也没有，这个是怎么回事呢。
缸压正常，转速能上去，然后就是不抖动，怠速加油门有力，失速测试可以测的发动机功率正常，波箱应该还是有问题。去专门修自动波的专修变速箱的地方会便宜些在5000以内
王志超
4.8
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