根据你的描述，前束前面比后面大三毫米肯定是有问题的。先把这个前束需要调整好。后面大前面三毫米肯定是不行的。方向盘调整的话，这个需要看这个方向机的拉杆在这个羊角的前面还是后面。方向机的拉杆在羊角上面的位置不同，调整的方向也是不同的。这个需要根据实际情况。方向盘调整的话，这个需要看这个方向机的拉杆在这个羊角的前面还是后面。方向机的拉杆在羊角上面的位置不同，调整的方向也是不同的。这个需要根据实际情况。单边调整不一定能调整好。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你好
你说的是车辆直线行驶的时候，方向盘稍微向左偏一点吗？
对
你说的是前束前面比后面大三毫米吗？
对
前束前面比后面大三毫米肯定是有问题的。
正常是啥
正常情况下是前面比后面的要小。
有的车还是负前束呢
现在的轿车基本上没有
前端等于后端的呢
有的
前端大于后端1毫米也不行吗
不可以的
如果后面大前面3毫米，还是那个宝骏，盘左边偏一点，我咋调节
先把这个前束需要调整好。后面大前面三毫米肯定是不行的。
方向盘调整的话，这个需要看这个方向机的拉杆在这个羊角的前面还是后面。方向机的拉杆在羊角上面的位置不同，调整的方向也是不同的。这个需要根据实际情况。
你意思后端必须等于前端吗
是的
我师傅说在3毫米内不会吃胎
是有可能不会吃胎，但是这个车辆行驶起来感觉这个方向不舒服。
0前束的话，盘不正两边都要调，一个伸另外一个就缩
是的就是这样。
0前束方向盘轻微偏一点也是两边都要调45度吗
你说的是怎么调45度。
比如宝骏630，前端距离等于后端，方向盘轻微偏右一点点，右缩45度，左伸45度在试车
这个要看方向机的拉杆在羊角的前面还是后面！如果方向机的拉杆在后面的话。右边升45度。左边缩45度。
宝骏630，前束差值为0，方向盘正的，车身慢慢左跑偏，怎么调
这个还是需要开这个方向机的拉杆，球头在羊角的前面还是后面的！根据这个方向机拉杆的位置来调整。来进行左右调整就可以。
拉杆宝骏630拉杆在羊角后面，我咋调
右边的申，佐边的缩
左跑偏你说错了吧，车身慢慢
车身慢慢左跑偏
车慢慢的向左跑偏。方向盘是正的。车慢慢的向左跑偏。然后把方向盘向右稍微大一点，是不是轮子就正了，车辆就可以直线行驶了。那车辆直线行驶的情况下，方向盘是向右稍微偏一点。而且这个拉杆是在后面的。那就是右边需要申一点，左边需要缩
你不能把车身跑偏和方向盘不正说成一个概念，就算把方向盘右稍微打一点，当时肯定车身右跑偏
车身跑偏的情况下，这个4轮定位是调不了的。
方向盘是正的，你还向右打一点，肯定直接车身右跑偏，怎么可能直线行驶
有的师傅说可以单边调，
车辆向左偏，肯定是方向盘向右打一点。
单边调整不一定能调整好。
好的，谢谢师傅
不客气
