需要诊断软件把活塞放置于空挡位置,然后用一个活塞工具把分离拨叉翘回去,把控制单元拆下来就可以了
你好,我是汽车大师金牌技师-郝存,很高兴为你解答。
您好,是DSG变速箱吗?
13年的车
有不是DSG的吗
有普通自动挡和手动挡,DSG分为六速和七速DSG
是哪款变速箱
我不会分
拍个变速箱照片也可以
不知道是七速还是六速
7速DSG的
有大众诊断软件吗
这个车漏油
没有
主要是漏油
需要诊断软件把活塞放置于空挡位置,然后用一个活塞工具把分离拨叉翘回去
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绿色的油一般就是控制单元的
只有控制单元里面的油是绿色的
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拿不下来,需要工具
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其他的不需要了,就需要一个大众软件和一个尺子用来量活塞长度
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直接挂空挡,机电单元的6档和R档拨叉是不回位的,还需要用工具翘活塞
431可以吗
431没用过,不太清楚
你给问问
用431行吗
431只能做基础设定
空挡位置没有通道号
没大众软件还不行
可以不做空挡设定,机电拿不下来的时候用螺丝刀翘6R档活塞
这种方法可以,但是不太好翘
6R是左上角的拨叉吗
对,左上角
也能弄下来就是不太好弄是吧
完了以后还用匹配吗
对,不太好弄
需要做基础设定
还需要刷新软件
这用431可以吗
不行的,软件必须用大众专检
但是卖配件的说程序都给弄好了
程序弄好的就不用刷新了
也不用匹配了吧
需要做基础设定
还用不用别分离拨叉
装上机电,把别分离拨叉的工具取下来就可以了
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一般是密封件问题
不用排气
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副厂的我也没办法判断
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是齿轮油还是机电单元的油
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机电单元是一升,齿轮油1.9升,齿轮油是专用的油
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换挡线连接变速箱的地方,有个小黑帽,把小黑帽取下来,就是加油孔
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没有,加1.9升
拆不下来,硬翘分离拨叉容易锁死离合器
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机电单元那有个小黑壳子,两个T30螺丝,把螺丝拆掉就看到分离拨叉了
没有专用工具不行的,容易把离合器锁死
拍个机电单元照片,我给你画出来