就是你开空调的时候，我们的这个面板输出一根12伏的正极线，到达我们外面的压力开关明白吗？就这个原理。然后它会受控于我们的蒸发箱，温度传感器如果损坏了之后的话，它就不控制了。确认一下我们蒸发箱的那两条线拔掉插头，使用万用表两个表笔接上去，看看有没有显示5伏电压。如果都有的话，更换空调面板。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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之前是压缩机工作不好
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换了压缩机
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现在压缩机和压力开关都没电到
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空调开关可以点亮
哪一年的车？两厢的还是三厢的？手动挡还是自动？
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手动挡，10年的三箱
压力开关有两个脚现在没电是吧？
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四个角
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没电
把那两根线是一根的那个接上一个12伏电源，然后试一下。
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怎么接
来拍一下插头。
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接那条线
把插头外部的线的颜色的话裸露出来我看一下。
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压力开关吗？
对压力开关
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解码器动作测试可以工作
接一下。
就是输入方面的问题。
把线的颜色裸露出来。
接到那两个浅绿色的两根线，颜色完全一样的，任意一根接上一个。然后接到蓄电池正极，然后启动。
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接上可以启动了
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是哪里问题
嗯好，那就是没有输入信号的原因造成的。
看一下我们里面仪表上面显示的温度值是多少？
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水温还是室外温度
环境温度。
蒸发箱温度。
这些温度看一下，确认一下。
这个电源是由我们空调面板来输出的。
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怎么看
而这个面板要想对外输出的话，我们的生活像温度的话要大于2度以上。环境温度要大于0度以上。
读数据流啊。通过仪表上面看呢。
对，表上面显示温度呀。那个副仪表上面辅助仪表上面显示的有温度呀。
还有面板上面的ac灯亮不亮。
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看不到有温度显示仪表上
鼓风机打开没？
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水温90
副驾驶那个仪表上面没有显示吗？
来给我拍一下面板，我看一下，拍一下仪表台。
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27度
对，这个温度就正常。
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那现在是什么问题
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控制面板吗？
鼓风机转不转。
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要转
检查一下保险丝盒里面的保险丝，看看有没有烧的。
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没有烧的
检查02号保险，看看有没有烧。
正常的话找到空调蒸发箱温度传感器然后短接
短接如果工作了更换蒸发箱温度传感器。
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没烧
如果短接也不工作。拆掉空调控制面板，找到后面插头的第14号线。测量外部我让你短接的那根线通不通确认线有没有断。如果线没断。蒸发箱温度传感器已经短接。然后使用式灯确认我们空调面板后方插头的第14号脚，确认一下有没有电源。那根线颜色的话是个黑白色，到时候参考一下。直接从根部测试有没有电源输出。这个电源就是输送到我们外部的压力开关的电源，你开空调了，这根线就有电了。
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是不是这个
是的
他要工作他要满足温度类的条件，如果蒸发箱温度传感器损坏它的温度，如果说是过低的话，压缩机就开启不了，发动机水温高温的话它也工作不了，环境温度比较低的时候它也工作不了。
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短接不工作
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怎么区分14号线
123456数数会吧。
颜色会看吧
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没有黑白
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上面没有标记号
其实不用那么麻烦直接测量就行了。
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就是测量前面短接那条线和这里通不通对吧
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和这条通的
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但是开空调开关的时候这条也没电出来
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是不是空调面板有问题
再测一下其他插头点火钥钥匙打开的时候有没有电源。
万用表的这个就是1号，从这个1号开始数，数到第13号，看一下是不是电源，钥匙关了是不是就没了？
把这个点火开关电源找一下，确认一下有没有？
然后再找出来一根地线，看看有没有？有的话就换面板。
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就是把刚刚量的那个插头的线一个一个的量吗
对，把电源找出来，把地线找出来。有地线有电源更换。那个蒸发箱温度传感器短接了吗？
就是你开空调的时候，我们的这个面板输出一根12伏的正极线，到达我们外面的压力开关明白吗？就这个原理。然后它会受控于我们的蒸发箱，温度传感器如果损坏了之后的话，它就不控制了。确认一下我们蒸发箱的那两条线拔掉插头，使用万用表两个表笔接上去，看看有没有显示5伏电压。
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有5伏电压
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空调控制面板如果有电源有地线就更换空调控制面板对不
对。
现在就是你开空调了电脑不知道电脑怎么知道电脑通过压力开关上面的电源从而识别你开启空调了，然后他就控制我们的空调压缩机工作这就是他工作的原理，这个明白吗？
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有电源和地线
使用灯泡去测试。
找到了之后使用灯泡接上去看灯泡亮不亮来判断电源和地线。
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没问题
好，那就是面板有问题
